Шток переключения передач у меня сейчас снят вместе с редуктором. Вот ось газа не снял, т.к. не смог пока снять маховик. Но ось газа вроде бы свободно ходит... Ну ладно, буду поэтапно делать. Надо с маховиком разобраться и дальше уже разбирать по порядку...
Оказалось было намазано лактайтом и он затек в шпильки которые около карба и там благополучно металлизировался... Вечером планирую половинить мотор Сами цилиндры тоже конечно имеют некие задиры, но по сравнению с поршнями они в идеальном состоянии.
Интересно куда их 12 штук продают
)) )) Прочитал всю тему
Действительно интересно почитать... Как руководство по ремонту у него получилось. Вот только ему проще наверно было новый мотор купить сколько он денег в з/ч вбухал )) Я так понимаю для него это чисто хобби и желание довести начатое ... Жаль конца истории нету... Допилил или нет, интересно Решил брать моторчик?
))Была у меня задумка его взять. Но что-то она уже сдулась после прочтения этой темы. Поищу лучше Джоник/Эвин, они не такие интересные, как этот мерк, зато проще и ремонтопригоднее. В крайнем случае откапиталенный и доработанный "ветерок" куплю у хорошего мастера.Решил брать моторчик?
Так то не плохая конструкция мотора.
Простой как кирпич
И з/ч все есть на него не смотря на лохматые года выпуска...
Еще бы они стоили адекватно, то вообще бы ему цены не было
Может лучше чутка подкопи и возьми что нибудь посовременнее
А так что то их не жалуют... Как наши Жигули ))Ездили ведь и на ветерках и на жигулях. И сейчас еще ездятМожет лучше чутка подкопи и возьми что нибудь посовременнее
И что б не дюймовые размеры у з/ч были.
С Джониками так же как с этим Мерком придется выдрючиваться с сальниками и даже болтами...
А на Ветерки мне единственное цены на з/ч понравились
А так - посмотрим, повыбираем, у меня есть китаец пятисильный, пока хватает. 8-ка нужна чтобы жену с ребенком катать побыстрее У меня так же. Есть мерк 2,5. Я его раздушил и его для одного вполне хватает. Но вот с детьми покататься уже никак. Вот и приобрел этот мотор. По хорошему для нескольких человек в лодке брать бы уже 9,9(15) но вот таскать его будет уже не комфортно...Ездили ведь и на ветерках и на жигулях. И сейчас еще ездят
По винту подскажут...
НД накачивал без манометра на ощупь. Заводится со второго третьего раза в положении дросселя старт. Холостые держит. Мотор по горизонтали вроде по фен-шую стоит а вот по вертикали не знаю. Он стоит на вид параллельно транцу. Нагрузка около 180 кг была.По винту подскажут...
Я так понимаю на глисс лодка не вышла...
ИМХО этот мотор с такой лодкой с любым винтом должен идти не менее 25 км/ч
1. Загрузка в лодке какая была?
2. нднд накачен был по инструкции?
3. Мотор на транце по высоте и углу наклона правильно установлен?
4. Ограничительный винт газа не закручен больше положенного?
Ну и вообще как мотор работает? Как заводится? Как работает на холостых?
Вот с этих вопросов надо начинать, а потом уже о винтах задумываться
По высоте мотор нужно выставить на транце так что бы от дна лодки до кавитационной плиты мотора получилось 2,5 см.
