Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[Alexey_Moncha]

...Найти РАБОЧИЙ не реально. У большинства выработка и коррозия в местах касания подшипника и сальников...

Как вариант можно проточить вал, с натягом "посадить" кусок нерж. трубки и проточить в размер, по допускам нормальный токарь всё должен знать. Ещё нас всех переживёт

Не выйдет. Чтобы проточить верхнюю часть придется точить рессору по всей длине, а там шлицевая часть.

 

[Alexey_Moncha]

Уважаемые форумчане подскажите чем внешне отличаются М10.5 от М12, а то я засомневался какой у меня мотор. При определении модели руководствовался картинками с сайта mlodka.ru, где на фото у М10.5 переключатель реверса и штуцер справа по ходу а у М12.5 слева. Похоже там просто вставили зеркальное изображение ведь в инструкциях обоих моторов переключатели справа.

 

[hunter]

самый верный способ-посмотри сколько колец стоит на поршне. если не ошибаюсь-на М10,5 их 3, а на М 12-2. как это парадоксально не звучит. казалось бы м12 мощнее, следовательно и колец должно быть больше по определению, но конструкторы добились большей мощи за счёт изменения степени сжатия в следствии изменения формы макушки самого поршня-они у них разные. и на М-12 в основном ставили К-36. если конечно до тебя там никто и ничего не переделывал.

 

[hunter]

кроме картинок перейди по ссылке справа в рамке-устройство и конструктивные особенности моторов москва. когда дойдёшь до особенностей М-12 всё сразу понятно станет.

 

[Сергей Днепр]

Уважаемые форумчане подскажите чем внешне отличаются М10.5 от М12, а то я засомневался какой у меня мотор. При определении модели руководствовался картинками с сайта mlodka.ru, где на фото у М10.5 переключатель реверса и штуцер справа по ходу а у М12.5 слева. Похоже там просто вставили зеркальное изображение ведь в инструкциях обоих моторов переключатели справа.

На головке 12.5 зеркально вили та цифр и 12.

 

[viktorkor]

есть вопрос.
что конкретно дорабатывать во всасывающих окнах?

 

[Кирюха]

есть вопрос.
что конкретно дорабатывать во всасывающих окнах?

Ничего.

 

[Гошан]

есть вопрос.
что конкретно дорабатывать во всасывающих окнах?

Ничего.

Cнять фаску с внутренней стороны продлив тем самым жизнь колечкам.

 

[Кирюха]

Как устранить осевое перемещение рессоры, а то когда она опускоется вниз, начинает закусывать шестерни.

 

[нордик301]

Как устранить осевое перемещение рессоры, а то когда она опускоется вниз, начинает закусывать шестерни.

******Изучить устройство редуктора и понять . как он работает .. Есть все ......вот здесь http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... oskva.html . Все просто --до офигения . Удачи !

 

[lednic606]

Кир ИМХО дело не в рессоре. Смотри редуктор.

 

[Кирюха]

Нет в рессоре когда её хоть на миллиметр приподнять, всё шелестит аж уху приятно, а люфтит она на сантиметра 3.

 

[Кирюха]

Стопорное кольцо шестерню прижимает когда рессора вниз опускается

 

[sergey081965]

Кирилл, ИМХО- ты неправильно что-то поставил при сборке. выше правильный совет - разберись в устройстве и перебери внимательно. рессора не должна прижимать шестерню своим весом. "Что-то здесь не так!"-как пел Розенбаум. удачи!

 

[Кирюха]

Я так ичувствую что что не правильно собрал, вроде всё на месте все шайбы а что то не выходит буду дальше разбираться.

 

[МОСКВОВОД]

В продолжение разговора о новой рессоре. Если с диаметром ещё понятно, то вот со шлицами вопрос. Есть ГОСТы. Так вот с 11 зубами не так много вариантов при таком диаметре. Вроде как ГОСТ 6033-80. Но без наличия точных инструментов не могу понять - подходит-ли наш шлиц под параметры указанные в таблице 2 http://img.standartgost.ru/images/pages ... 3562/9.gif
Так же и нижний шлиц под храповик

 

[Кирюха]

Вот самодельный торсион. Сталь поистене крепкая работал много сезонов, под помпу только одна выемка, напрессована какя то втулка не знаю зачем, И шлицы прямые на родных внизу наискосок идут. Вот у нас раньше в деревне токаря были.

 

[МОСКВОВОД]

По "хрусту"- смотри прокладку под стаканом. Она точно зазор выбирает. Возможно шплинт из кольца на валу вылез. Отверстие на фото видно.
У нас токари рядом есть. Только на их станках лом страшно править. А на крупных заводах только опт в масштабах Родины.

 

[МОСКВОВОД]

Перебираю "донора". Интересное зажигание стоит. Колхозинг? Или такое тоже шло? Да и маркировка интересная. Плато МЛ-10, а 2с потом отштамповали, как будто другие варианты были.

 

[vovan944]

Перебираю "донора". Интересное зажигание стоит. Колхозинг? Или такое тоже шло? Да и маркировка интересная. Плато МЛ-10, а 2с потом отштамповали, как будто другие варианты были.

это обычное контактное зажигание заводское... может только есть незначительные переделки

вот там справа на дальней...на основании что то намотано и проводок желтый туды идет фото бы по ближе

 

[sergey081965]

ИМХО: на первом фото на сердечнике намотана дополнительная катушка, скорее всего - световая. соответственно и желтый провод - для лампы. а в остальном - нормальная контактная зажига.

 

[МОСКВОВОД]

Похоже кто-то намотал, а вот само плато ещё отличается наличием внутри медной(латунной) обоймы. На имеющихся этого нет. Хотя моторы посвежее. Ну и катухи уж больно объёмисты. Подмотаны? Или изоляция ещё?

 

[sergey081965]

Латунную обойму поставили, скорее всего, из-за разбитого посадочного отверстия. а катушки могли перемотать или подмотать, это ничего принципиально не меняет.если всё работает - катайся или держи в "холодном резерве", но лучше поменять на электронное и забыть.

 

[Гошан]

Сергей извини что влез в общение.Какой зазор должен быть на лепестковых клапанах?Тобишь как на ветре или нет.

 

[sergey081965]

Игорь, у меня сразу вопрос по клапанам: между чем и чем там должен быть зазор? сами лепестки практически лежат на прорезях, т.е. отгиба или отвода нет. ограничители не дают лепесткам загнуться, но отвод(отгиб) ограничителей выставляется при изготовлении. если заклепки клапанов ослабли - легонько проклепай(без фанатизма). а какие зазоры там нужно выставлять?