Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[lednic606]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Весеннее солнышко дало "пинка" и я продолжил "побеждать" мелкоМосю с помощью Ветровского карболика...

1фото : Установил на основание зажигания подпиленную Ветропланку газа

2фото : Видно как "укоротил" тягу на Ветрокарбе, и слегка сточил отлив для оси промежуточного рычага газа клм-100, иначе Х.Х. небудет - тяга торцом упирается.

3фото : Полный газ.

В бочке пока не пытал, но скоро...

 

[Бешенный]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Ну вот .Уже кое что.
Не томи......

 

[lednic606]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Все "просветления" приходят по ночам... "лапка" газа на карбе всёж должна "изгибатся" по "Ветровскому" ...

Как на фото :

 

[Бешенный]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

По поводу ночей ,правильно заметил.Сам такой.Звонки прекращаются(вот же сотовый,Хорошо конечно,но ведь раньше жили без них,а делалось больше)ни кто не "душит"........

 

[lednic606]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Ну, вот наконец-то и пробный запуск Моси с Ветрокарбом : http://video.mail.ru/mail/lednic606/_myvideo/12.html .... РАБОТАЕТ!!!!

 

[sergey081965]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Дмитрий - молоток! поздравляю! верил, что всё у тебя получится. а стартер есть? шнурком дергать хорошо, если будет заводиться с пол-тыка.

 

[lednic606]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Серёж спасибо!!! Стартеров аж ДВА ... заводИтся думаю будет оч хорошо(а если что, мы её зажигой от Дмитрия "подстегнём" ), именно поэтому хочется установить стартер и чтоб усё работало "как надо"... подкачал - дёрнул и вуаля! и пусть владельцы ИНО обзавидуются ...

 

[Бешенный]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Молодца.Заслонку для пуска поставь,меньше дергать будешь.

Вот и всё,а ты боялась....

 

[lednic606]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Володь, заслонка есть ... - ручка отвалилась

 

[sergey081965]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

насчет заслонки согласен. "мося" любит каплю в ноздрю и не боится перелива. во всяком случае у меня даже с контактным зажиганием свечи никогда не заливало. первый "дёрг" с закрытой воздушной заслонкой, второй - запуск. а иногда схватывает с первого дерга, только давится без воздуха.

 

[C3PO]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Добрый день. Досталась в наследство Москва-М с гнилым зажиганием. Пока мне мотор такой не нужен но решил попробовать восстановить. Жигу собрал по схеме н-3 с мотолодки. Искра есть, попробовал завести в бочке, заводится только на максимальном газу и работает тоже на последних 25 процентах газа. Есть сомнения по моменту зажигания, но стробоскопом проверить не сраслось - сильный выхлоп растрес старую бочку и потекла. Проверю потом вручную моментоскопом. Вопрос может в этой ситуации как то сильно влиять настройка карбюратора (вместо винта хх вкручен обычный винт и полноценной регулировки нет).
Сильно не пинайте с плм раньше дел не имел. И на сколько надо погружать ногу для нормальной работы помпы - выхлоп из бочки такой, что после нескольких опытов литров пять-десять может и улететь.

 

[lednic606]

Re: Москва - М (требуется:ревизия,модернизация,обслуживание)

Привет тёзка. По инфе от мосьководов, схема н-3 без "танцев с бубнами" на малой Мосе не работает... там помоему надо достаточно сильно зажигание толи "позднить", толи раньше делать. По карболику КЛМ-100 я уже писАл - лучше замена.
Подтянется Володя(Бешенный) - он точнее скажет и про зажигу и про карб. Здесь на ветке Вихреводов в теме Дмитрия про зажигание помоему были вопросы про Москву... спроси Дмитрия - он не откажет

з.ы. В водичку Мосю-10 надо погружать хорошо, у неё помпы "верхние", закачивает тяжко даже с новой крыльчаткой помпы

 

[C3PO]

1.Зажигание как доберусь поверю моментоскопом или стробиком.
2.Карб хочу оставить родной,тк не знаю буду пользовть мотор или нет - если человеку понадобится пусть сам настраивает.
3.На м-м помпа сразу над редуктором до нее заливаю,но в гаражах проблема с водой - толи берут все кому не лень толи высыхает да и бочки идиоты воровать стали.
Спасибо за ответ,хотя по зажиганию читал что со схемой н-3 на м-м с родным маховиком нужно только угадать фазировку катушек.

 

[C3PO]

Мотор завел,с зажиганием никаких бубнов - внимательно почитал старую статью из КиЯ,сдвинул тарелку все нормуль только не заводился долго,мучал карб.Если кому интересно по зажиганию вырежу статейку и опишу свои действия.Они касаются любой схемы на основе МЛ10-2.

Вопрос а какие свечи нынешнего госта ставить?

 

[sergey081965]

насчет свечей "нынешнего госта" поищи по темам, где-то кто-то называл какие-то Джапанские, а я в прошлом году рванул в спортивном магазе штук шесть СИ-12РТ - работают не шепелявя. все на импорт переходят, но как ни странно, такие еще бывают в продаже. видимо, старые запасы дербанят.

 

[C3PO]

Из новых нашенских А11 или А14 ,и конус выступающий или нет - и как это может повлиять.
Хотел ппогонять водичку пропеллером но что то между ручкой передачи и тягой в ноге заметный люфт появился - реверс вообще не включается,вперед еле-еле достает,придется разбирать.

 

[C3PO]

Кстати си-12р в продаже тоже есть,но ведь у них калильное между а17 и а23,так какие лучше то - а11,а14,си 12 и скаким конусом.

 

[Alexnow]

Хотел поменять сальники да не нашел их в моторе. Они тут вообще есть?


http://fotki.yandex.ru/users/alexnow2007-nesterov/view/544329/

 

[Сергей Днепр]

Хотел поменять сальники да не нашел их в моторе. Они тут вообще есть?


http://fotki.yandex.ru/users/alexnow2007-nesterov/view/544329/

Салники стоят в опорах в верхней 1 сальник в нижней 2 сальника,размер сальников 22х30х7.удачи

 

[Alexnow]

http://fotki.yandex.ru/users/alexnow2007-nesterov/view/544577/

это опоры? (обведены красным). если это они,то как их разбирать? конкретно на этом моторе они даже не прокручиваются

 

[lednic606]

..это опоры?...конкретно на этом моторе они даже не прокручиваются

В солярку(керосин, ВД-40) подшипникам походу пипец ... опоры помоему должны сниматся "лёгким движением"

 

[sergey081965]

КВ снимается вместе с опорами, подшипники закрыты с внешних сторон сальниками. если не прокручивается КВ - в керосин! да, судя по фото, надо еще снять кулак прерывателя(он сидит на шпонке), а то не снимешь верхнюю опору. подшипники игольчатые, легко рассыпаются, при сборке не меняй между собой ролики из разных подшипников, это же касается и шатунных подшипников. удачи!

 

[Alexnow]

Спасибо! )) поехал за сальниками. Кстати, читал на форуме что иголки в нижнюю головку шатуна от ветерка подходят. А аналогов для опорных подшипников КВ нет?

 

[Сергей Днепр]

Спасибо! )) поехал за сальниками. Кстати, читал на форуме что иголки в нижнюю головку шатуна от ветерка подходят. А аналогов для опорных подшипников КВ нет?

Иголки на верх ню и нижнию опору можно купит в магазинах которые продаю подшипники возите тол ко образци своих иголок .

 

[C3PO]

Вопрос?Приперемещении рукоятки передач вертикальная тяга почти не перемещается - разбирать подвеску и скидывать мотор с ноги?Что то призтом хитрое подстерегает и что то требует непременной замены (прокладки или еще чего).В продаже попадаются либо москва либо м-12.5 - что лучше прикупить на зпчасти,ну вот чемто нравится этот мотор.