Согласен, в том плане, что каждый ищет приемлемые для себя варианты.bigserpent сказал(а):Шпонку делаю из нержавеющей проволоки Ф4 мм. Сначала на наковальне на холодную отковываю на четырехграинник, а потом при помощи напильника и надфиля довожу до размера.tihon2323 сказал(а):
андрей механик сказал(а):
По моим ощущениям, работает хорошо,зажимал вал-рессору в патроне токарного станка ,имитировал работу п.хода ,сначала обкатал 500об.мин,потом около 2000 об.мин,редуктор держал рукой,работает ровно,рывков,неравномерности вращения ,шума нетнордик301 сказал(а):
Сегодня поломал такой подшипник. Сравнил иголки с родными. Новые короче! Измерял просто положив их меж двух параллельных поверхностей. Разница заметна невооружённым глазом. Может это не 664913? Маркировки нет. По исполнению с торца есть овал. Пока поставил родные. Люфт конечно есть, хоть и не значительный(пока смазка в стакане). А тут ещё засада с ветровскими под НГШ. Покупал в магазине. Новые. Но когда проверил под увеличительным стеклом - увидел следы коррозии. Это результат хранения конкретной партии, или так на всех? Проточить от УАЗ - нет условий. Ролики 2,5х12,6 делает Шумихинский завод, может кто заказывал?Avilchi сказал(а):
+++ Ну что сказать ... Снимаю шляпу , Андрей .. Верно говорят --" Мастерство не пропьешь и не проиграешь .. . Просьба одна -- пиши почаще на форум , поможет многим начинающим ..андрей механик сказал(а):По моим ощущениям, работает хорошо,зажимал вал-рессору в патроне токарного станка ,имитировал работу п.хода ,сначала обкатал 500об.мин,потом около 2000 об.мин,редуктор держал рукой,работает ровно,рывков,неравномерности вращения ,шума нет
+++ Конечно , не № 664913 .. Там 64 шт в обойме , размер ролика 4х12 мм . Проверься ..МОСКВОВОД сказал(а):
Извиняюсь .664913. 64 ролика. 4х11.9 (не 13.9 !!!)МОСКВОВОД сказал(а):
Надо разбирать редуктор,а именно выбивать штифт из вала -рессоры,который держит втулку узкую,находится над шестерней переднего хода,т.е. сдвигаешь рессору до упора вниз и увидишь эту втулку,тонкой выколоткой выбьешь штифт,дапьше все само развалится,как доминоNORDPOST сказал(а):
Спасибо!андрей механик сказал(а):Надо разбирать редуктор,а именно выбивать штифт из вала -рессоры,который держит втулку узкую,находится над шестерней переднего хода,т.е. сдвигаешь рессору до упора вниз и увидишь эту втулку,тонкой выколоткой выбьешь штифт,дапьше все само развалится,как доминоNORDPOST сказал(а):
Так все же в чем причина? Просто разобрал "Москву" там проблем не было. Там надставка дейдвудной трубы снимается без проблем а вот в Москве-М что то не дает?NORDPOST сказал(а):Спасибо!андрей механик сказал(а):Надо разбирать редуктор,а именно выбивать штифт из вала -рессоры,который держит втулку узкую,находится над шестерней переднего хода,т.е. сдвигаешь рессору до упора вниз и увидишь эту втулку,тонкой выколоткой выбьешь штифт,дапьше все само развалится,как доминоNORDPOST сказал(а):
Эх думал что все просто, не хотел редуктор трогать. А придется
Было так -pollop сказал(а):
Причина в том,что вал вертикальный ступенчатый (у простой москвы похоже гладкий,поэтому надставка снимается),а у поздних моделей вал снизу до помпы ф12,8мм ,после помпы ф13,2мм поэтому надставка(вернее втулка в надставке ф12,8мм не может перейти на ф13,2мм (т.е. не вылазитNORDPOST сказал(а):Так все же в чем причина? Просто разобрал "Москву" там проблем не было. Там надставка дейдвудной трубы снимается без проблем а вот в Москве-М что то не дает?NORDPOST сказал(а):Спасибо!андрей механик сказал(а):Надо разбирать редуктор,а именно выбивать штифт из вала -рессоры,который держит втулку узкую,находится над шестерней переднего хода,т.е. сдвигаешь рессору до упора вниз и увидишь эту втулку,тонкой выколоткой выбьешь штифт,дапьше все само развалится,как доминоNORDPOST сказал(а):
Эх думал что все просто, не хотел редуктор трогать. А придется
И еще вопрос можно ли от Москвы поставить вертикальный вал на Москву-М если предварительно проточить место под шпонку помпы?
+++ А в чем небо и земля ?? Без жидкой воды как проверить ?? Не выбрасывай КЛМ в мусорку -- адрес ребят сброшу , заберут на "ура " . КЛМ при правильной переборке нас переживет , а регулируемый ГТЖ -- вообще песТня .. Но это мысли вслух ..tihon2323 сказал(а):
мягче работает, без рывков и колдовства с гтж, топливной иглойнордик301 сказал(а):