Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[vovan944]

Всем привет! Какой карб лучше ставить на москву-м клм-100 или к-36?

 

[sergey081965]

Владимир, если КЛМ рабочий - то какие проблемы? он простой, легко регулируется, легко ремонтируется. решать тебе.

 

[нордик301]

Всем привет! Какой карб лучше ставить на москву-м клм-100 или к-36?

*** 1 есть 2 флянца под эти карбюраторы ? 2 --если знаешь доработку КЛМ , то конечно его... ИМХО .. !

 

[vovan944]

Всем привет! Какой карб лучше ставить на москву-м клм-100 или к-36?

*** 1 есть 2 флянца под эти карбюраторы ? 2 --если знаешь доработку КЛМ , то конечно его... ИМХО .. !

Крышки если обе под тот и тот, доработку знаю, Есть 2 КЛМ и 1 к-36

 

[bigserpent]

А может ли кто сказать диаметр диффузора карбюратора К-36?

 

[explorer]

А может ли кто сказать диаметр диффузора карбюратора К-36?

Добрый день. Там 24 мм диаметр диф., 270 ГТЖ. Себе К62в поставил. Лучше работает.

 

[bigserpent]

Хочу попробовать втулить такой:

 

[vovan944]

А как вообще устранить люфт коленвала на москве-м? а то где то читал что даже на новой был люфт

 

[Александр60]

Владимир, если КЛМ рабочий - то какие проблемы? он простой, легко регулируется, легко ремонтируется. решать тебе.

Сергей, если будет возможность, посмотри, сколько "ест" мотор топлива? У меня выходит - литр на три километра - "Казанка" первого выпуска без булей(крыльев). Зажигание сейчас поставлено "Ветерковское" полностью(магдино и маховик согласно твоих рекомендаций).

 

[sergey081965]

Расход топлива по паспорту 4,25 кг в час(это около 5 литров), а по километражу никто не считает, т.к. одно дело на резинке час проехать или на Проге-4 под одним и тем же мотором. естественно, пробег будет разным при одинаковом часовом расходе. честно говоря, я особо не заморачивался расходом, но 22-литрового бака мне всегда хватает на 4 часа и еще в баке хороший остаток. конечно, за эти 4 часа несколько остановок, перекуров и т.д. Бывало, приходилось возвращаться "на соплях", т.е. снимали шланг с топливозаборного штуцера и опускали его в горловину бака, а бак держали наклонно, чтобы остатки были в одном углу - доезжали!

 

[нордик301]

А как вообще устранить люфт коленвала на москве-м? а то где то читал что даже на новой был люфт

+++ Проверить микрометром шейку КВ , и если она в допуске --заменить обоймы опорных стаканчиков +ролики ..........

 

[Александр60]

Расход топлива по паспорту 4,25 кг в час(это около 5 литров), а по километражу никто не считает, т.к. одно дело на резинке час проехать или на Проге-4 под одним и тем же мотором. естественно, пробег будет разным при одинаковом часовом расходе. честно говоря, я особо не заморачивался расходом, но 22-литрового бака мне всегда хватает на 4 часа и еще в баке хороший остаток. конечно, за эти 4 часа несколько остановок, перекуров и т.д. Бывало, приходилось возвращаться "на соплях", т.е. снимали шланг с топливозаборного штуцера и опускали его в горловину бака, а бак держали наклонно, чтобы остатки были в одном углу - доезжали!

Нет, тут видишь ситуация такого рода - смотрим разные моторы на определенном участке на одной лодке, есть вот допустим плече в шестьдесят километров, отсюда и считаем, за несколько раз, в зависимости от течения ветра и загрузки. В среднем тридцатке "Вихрю" на этом участке хватает двадцати литров, как впрочем и "Ямахе 25".

 

[sergey081965]

Александр, своим мотором мне приходилось таскать Казанку(с булями), резинки различные, Прог-4. поэтому расход по километражу не рассматривался. да и в паспортах расход дается часовой. у тебя ситуация иная, ну так можно самому посчитать - проехать один раз на каждом моторе с мерной емкостью и засечь расход. потом только учитывать ветер и течение(+ или -).

 

[Александр60]

Александр, своим мотором мне приходилось таскать Казанку(с булями), резинки различные, Прог-4. поэтому расход по километражу не рассматривался. да и в паспортах расход дается часовой. у тебя ситуация иная, ну так можно самому посчитать - проехать один раз на каждом моторе с мерной емкостью и засечь расход. потом только учитывать ветер и течение(+ или -).

Просто думал подскажешь цифру - ориентир, нужно ли еще что где копать, вроде как, писали знатоки, что самый экономичный из всех наших моторов...

 

[sergey081965]

Вот смотри, плечо 60 км, допустим, под В-30 твоя лодка делает 30 км/час, значит, тебе два часа хода. возьми паспортный расход Вихря и посчитай, а потом замерь с мерной емкостью в руках. если все совпало - радуйся, не совпало - ищи причину. так и с остальными моторами - плясать надо от скорости, которую они дают для данной лодки. только учти, расход указан в килограммах, а считать удобнее в литрах.

 

[Александр60]

Вот смотри, плечо 60 км, допустим, под В-30 твоя лодка делает 30 км/час, значит, тебе два часа хода. возьми паспортный расход Вихря и посчитай, а потом замерь с мерной емкостью в руках. если все совпало - радуйся, не совпало - ищи причину. так и с остальными моторами - плясать надо от скорости, которую они дают для данной лодки. только учти, расход указан в килограммах, а считать удобнее в литрах.

Просто, Сергей, прикинь пожалуйста при возможности, а так тридцатка с прогрессом не более двадцати шести пустая идет, обратно с рыбой вообще иногда на брюхе ползет, я среднюю вывел... Москва ест больше, КЛМ и электронное зажигание?

 

[sergey081965]

а как ты представляешь себе это "прикинуть"? у меня Казанки под руками нет, только "Флагман" и Прог-4. Ну, проеду я на них, засеку расход по километражу - тебе от этого какой толк? у тебя ведь Казанка. да и выберусь на воду я не ранее средины июля. но если выберусь - обещаю засечь, так и быть.

 

[vovan944]

А как вообще устранить люфт коленвала на москве-м? а то где то читал что даже на новой был люфт

+++ Проверить микрометром шейку КВ , и если она в допуске --заменить обоймы опорных стаканчиков +ролики ..........

где то видел что 204 подшипники ставят вроде...можно ли их и какой + ?

 

[Кирюха]

А как вообще устранить люфт коленвала на москве-м? а то где то читал что даже на новой был люфт

+++ Проверить микрометром шейку КВ , и если она в допуске --заменить обоймы опорных стаканчиков +ролики ..........

где то видел что 204 подшипники ставят вроде...можно ли их и какой + ?

204 не поставить максимум 104. и то надо картер и кв точит.

 

[bigserpent]

Закончил установку нового карбюратора на свою Москву. Сразу отмечу главное - появились нормальные обороты ХХ. Конечно нужны испытания на большой воде, но думаю все у нас получится. Вот видео:http://youtu.be/z6B81ICwSik

 

[bigserpent]

Вот фотографии процесса :

 

[Александр60]

а как ты представляешь себе это "прикинуть"? у меня Казанки под руками нет, только "Флагман" и Прог-4. Ну, проеду я на них, засеку расход по километражу - тебе от этого какой толк? у тебя ведь Казанка. да и выберусь на воду я не ранее средины июля. но если выберусь - обещаю засечь, так и быть.

Тут все просто, Сергей, посмотрел сейчас емкость топливного бака "Стрелы", написано 2,5 литра, по-моему вранье.
Бака "ЗиФ-5" хватало на двенадцать с половиной километров, два часа работы(это вот детская память- потому очень цепкая, иногда заглохнет за полкилометра, иногда за сотню метров до берега).
Все зависит от количества мощности снимаемой с коленчатого вала, сейчас для этого используют генератор тока и измеряют нагрузку, то есть мотор может работать и вполсилы и на четверть в зависимости от сопротивления гребного винта.
Но! При условии нормальной работы двигателя... Отсюда и просьба)))

 

[МОСКВОВОД]

Вчера уже на лодке опробовал мотор после переборки. До этого в бочке поработал на "приработочном" топливе. На лодке на том же топливе. Установлено электронное зажигание от Дмитрия. Катушки ТЛМ. На ветерковских тоже пробовал,но лишний провод на массы.(возможно поставить штатные от контактного или от 30 Москвы?). Завёлся если не с пол оборота. то с двух это точно. выставлял по стробоскопу-пластине. Всё хорошо, но один горшок всё равно на холостых через раз. На полный газ начинает подтупливать, если резко. В целом покатался, но мелочи беспокоят. Куда лезть? Что смотреть?

 

[mishelvn]

Привет московодам... досталась почти новая москва (скорее всего 12) - даже "целка" на карбе стоит. использовал на ПВХ - всё бы ничего, заводится с полпинка, холостые устойчивы, но почему-то не развивает полной мощности, пока не начнёшь грушей принудительно качать бензин - идёт меньше чем на средних и всё... начинаешь качать грушей - сразу лодка полетела... и иглу вроде опустил, если-бы бензонасос не качал- вообще-бы не ехала ... такое впечатление .что надо переливать карбюратор постоянно - для нормальной работы - было такое у кого-нибудь?...

 

[vovan944]

Привет московодам... досталась почти новая москва (скорее всего 12) - даже "целка" на карбе стоит. использовал на ПВХ - всё бы ничего, заводится с полпинка, холостые устойчивы, но почему-то не развивает полной мощности, пока не начнёшь грушей принудительно качать бензин - идёт меньше чем на средних и всё... начинаешь качать грушей - сразу лодка полетела... и иглу вроде опустил, если-бы бензонасос не качал- вообще-бы не ехала ... такое впечатление .что надо переливать карбюратор постоянно - для нормальной работы - было такое у кого-нибудь?...

Скорее всего недокачивает бензонасос! т.е. на полных оборотах не хватает производительности насоса. проверь диафрагму может растянута....
у меня на Вихре была такая фигня! пол газа идет нормально, даешь полный он начинает дергаться и не набирает обороты...качаешь грушей все супер! заменил диафрагму и все прошло!