Из, хвостовиков свёрл подходящего диаметра, и сразу разнеси их по разным точкамvovan944 сказал(а):
Кирюха сказал(а):
Кирилл, в моей М-М сделано так уже лет двадцать пять, если не больше. помпу и все трубки выкинул, взял латунную трубку подходящего диаметра, изогнул ее так, чтобы она к рубашке подходила через посадочное место помпы, на место помпы поставил рукодельный кронштейн, который держит эту трубку. ввод трубки уплотнил красным герметиком ABRO и подпер снизу резиновым кольцом. из дейдвуда трубку вывел через выхлоп, в самом выхлопе поджал трубку упорным винтом, загнул буквой "С" за винтом, на самый конец напялил отрезок пластикового шланга(типа для защиты винта). охлаждение нормально работает даже на малых оборотах - но только на ходу. на холостых не молочу, завел, сразу втыкаю скорость и поехал. на задней скорости тоже стараюсь не ездить. понятно, трубка отнимает скорость, но мне в гонках не надо участвовать, у меня мотор - рабочая лошадь. сделал так от безвыходности, но уже привык и менять не буду.Кирюха сказал(а):
Спасибо за разъяснение, тоже так сделаю, но трубки мне не найти, так что сделаю через помпу, без крыльчатки, заполню чем нибудь нуто помпы, что бы огромной разности объёмов не создавать, и поставлю козырёк на забортник воды.sergey081965 сказал(а):
Сегодня ещё раз был на воде. Завёлся отлично. А вот на скорости глох. Кое-как подрегулировал карб. На малом ходу еле-еле идёт. Подкачиваю кнопкой поплавка - идёт получше. Но не то. Поменяны все шланги - подсоса нет. Пришёл обратно на причал. Минут ч/з 20 решил ещё раз завести. Предварительно выкрутив свечи. Цвет нормальный. При ударе в ладонь следов воды не видно. Поршни в пределах видимости осмотрел - тоже нормальны. Со следами нагара. Завёл, включаю скорость и.... пошёл без проблем. Погонял на разных скоростях, выключал и включал заново. Без проблем. Только иногда при выводе на мах подтупливал. Хуже всего когда не знаешь причину. Склоняюсь к мысли что есть небольшое попадание воды ч/з прокладку.mishelvn сказал(а):
У меня же Ветромосква, нога Москвы редуктор от Ветерка.sergey081965 сказал(а):
*** Сергей , а какой раструб на заборе ? Можно попросить фото ?sergey081965 сказал(а):
**** Спасибо ! Фото класс .. То что надо .. Трубка подводящяя штатная д наруж. 10 мм . д внутр. 8 мм .. , вроде у тебя как и родная по диаметру -или я визуально ошибаюсь ?sergey081965 сказал(а):
Понял , Сергей , спасибо ! Остались вопросы --; 1 как оберегаешь трубку , чтобы не обломалась при перевозке .. 2 Как ведет себя система при проходе по воде с тиной . 3 Интересно назначение пластмассовой трубки на кончике .. С уважениемsergey081965 сказал(а):
винта .*** Исчерпывающе ! Благодарствую ..sergey081965 сказал(а):Ответы: 1.Кладу мотор так, чтобы трубка никуда не упиралась. 2. Трава и тина были актуальны в средней полосе, на Севере этот вопрос отпал. когда идешь по траве - чаще проверяешь контрольку. 3. Сначала планировались испытания с маленькой воронкой(раструбом), думалось, что отрезок шланга будет временным стыком(для испытаний). Испытания показали, что раструб не нужен, все работает и так. Отрезок шланга просто остался на трубке, а потом для себя решил - пусть будет для защиты
Понял, спасибо большое.sergey081965 сказал(а):
Москва - та, которая круглая.sergey081965 сказал(а):
Видимо переходная модель, у вас и нога, судя по фото, круглая.sergey081965 сказал(а):
Есть реальное предложение, надо дать человеку денег, чтобы не обидеть. Ну и для меня он будет скорее развлечение, чем необходимость.