Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[Александр60]

..... почему нижний наполняется больше чем верхний - потому что ниже и есть земное притяжение(никто же не задает вопрос - почему перекачка конденсата осуществляется с низу вверх...
Прости конечно за прямоту, но мне уже шестой десяток и собственные амбиции давно никакой роли не играют, просто имея инженерное образование и немалый опыт, (в том числе и эксплуатации лодочных моторов) хотел бы услышать несколько мнений(может быть разных).

***** Обсуждать что то-- не вижу смысла , ибо все точно и аккуратно , очень грамотно расписал lednik606 . А тебе скажу так --прежде чем писать подобное --не кури всякую гадость , ибо до добра это не доведет ... ! Сегодня стал инженером ,опытным водомоторником , а завтра станешь космонавтом ... Извини за резкость и прямоту -по другому не могу . Ответ можешь не писать . Не требуется .

Ну извини, выучился при социализме, нетолько курю но иногда непрочь и водочки выпить, в хорошей компании так скать. А с моторами действительно давно, как себя помню, так уж вышло)))

 

[Msmer54]

С Александром согласен по части впуска, не зря на нижний цилиндр впускной коллектор сделана длинней.

 

[Msmer54]

Снял клапана и увидел не понятную эмульсию, кажется подсасывает воду
придется все разбирать
Может я ошибаюсь?

 

[lednic606]

Сальники наверняка "деревянные" уже

 

[Msmer54]

новые ставил, голова после переборки

 

[Msmer54]

С трудом верится, что она попадает через сальники. Два новых отличных сальника. А вот прокладка под головкой старая. Причем эмульсия везде и в верхнем и в нижнем. Если бы через сальники то только в нижнем она была бы.
А так то же странно все получается, что прокладка пропускает воду в оба горшка ?!
Что то у меня мозги на раскоряку....

 

[lednic606]

... Два новых отличных сальника. А вот прокладка под головкой старая. Причем эмульсия везде и в верхнем и в нижнем. Если бы через сальники то только в нижнем она была бы.
А так то же странно все получается, что прокладка пропускает воду в оба горшка ?!
Что то у меня мозги на раскоряку....

Ааа...., тогда всё логично, а прокладку подтягивал после установки?..
Саш, имхо напрашиваются два варианта: деформированная головка(или плоскость блока) или микротрещина в блоке(гильзе, головке)... больше чёт тоже ничего в голову не лезет

 

[ovchinnikov 1966]

Прокладка на крышке глуш. может?

 

[Msmer54]

Трещины то же врят ли все чистил смотрел, плоскости ровные это точно.
Вот после того как маленько покатал мотор, голову не протягивал... Возможно прокладка села

А вот с глушителем то же интерсно, через выпуск может затягивать воду?
Возможно плохо уплотнил трубку для подачи воды, а меня там еще переходная платина... Фонтанирует в сторону глушителя, а там и затягивает.
Сегодня поеду в гараж разберу посмотрю, что да как...

 

[Msmer54]

Нашел причину, проблема с прокладкой под головкой.

 

[Хома]

Благодарю Нордик 301 и Karakul за помощь в постах от 15.03.2014 и 16.03.2014 в обнаружении неисправности в Москве-М. Оказалось и впрямь неправильно подключил выводы управляющих обмоток к коммутатору. При помощи стробоскопа выявил и спаял правильно. Работает теперь хорошо на обоих цилиндрах и по раздельности. Щас начинаю бой с карбом - видать за время, пока я красил мотор он на меня обиделся и наелся пыли. Думаю чистка и настройка ему поможет. Ещё раз спасибо.

 

[Karakul]

Владимир, такие защелки есть на "военных" ящиках. спроси в любой в/ч - тебе горсть принесут. что-то вроде этого:

такие защелки еще продаются в магазинах пасечников для уликов, они и из нержавейки бывают

 

[nik_roba]

Шел на веслах, мотор не поднимал. Услышал шум при вращении винта.
Час пилил до дома. В гараже отвернул винт заливного отверстия.
Из редуктора потекла вода. Когда потечет нигрол я не дождался. Его там просто не было.
Залил новую порцию смазки. Через два часа езды картина повторилась. Масло исчезло,
"превратилось " в воду.
Сальник гребного плохонький.
С залитым маслом мотор простоял сутки. Одна-две капли капнули.
Эмульсия бы была, я бы понял, но после поездки масла в редукторе нет вообще, только вода.

 

[vovan944]

Шел на веслах, мотор не поднимал. Услышал шум при вращении винта.
Час пилил до дома. В гараже отвернул винт заливного отверстия.
Из редуктора потекла вода. Когда потечет нигрол я не дождался. Его там просто не было.
Залил новую порцию смазки. Через два часа езды картина повторилась. Масло исчезло,
"превратилось " в воду.
Сальник гребного плохонький.
С залитым маслом мотор простоял сутки. Одна-две капли капнули.
Эмульсия бы была, я бы понял, но после поездки масла в редукторе нет вообще, только вода.

Была у меня такая же фигня сальник новый поставил но видать криво встал... ну и залил масло мотор весел неделю 3 капли упало и все..поставил покатался пол дня потом ради интереса отвернул пробку сливную вылилась вода и грамм 20 масла

в итоге разобрал поменял сальник и все..воды пока нет

 

[sergey081965]

Серега, я как-то раз пришел домой на М-М без смазки в редукторе - пробка ушла. ничего, шестерни и подшипники живые остались. это, конечно, здоровья редуктору не добавило, но Бог миловал.

 

[Alexey_Moncha]

Шел на веслах, мотор не поднимал. Услышал шум при вращении винта.
Час пилил до дома. В гараже отвернул винт заливного отверстия.
Из редуктора потекла вода. Когда потечет нигрол я не дождался. Его там просто не было.
Залил новую порцию смазки. Через два часа езды картина повторилась. Масло исчезло,
"превратилось " в воду.
Сальник гребного плохонький.
С залитым маслом мотор простоял сутки. Одна-две капли капнули.
Эмульсия бы была, я бы понял, но после поездки масла в редукторе нет вообще, только вода.

Я так думаю, что сальник рессоры тоже не держит и при работе двигателя вода скидываемая в сапог под давлением выхлопных газов просто выдавливает нигрол через сальник вала винта.

 

[vovan944]

а у тяги реверса есть какое то уплотнение?

 

[bigserpent]

Да. Резиновые колечки.

 

[Alexey_Moncha]

а у тяги реверса есть какое то уплотнение?

Да на толстой части тяги, которая вкручена в вилку 2 резиновых колечка.

 

[nik_roba]

Я так думаю, что сальник рессоры тоже не держит и при работе двигателя вода скидываемая в сапог под давлением выхлопных газов просто выдавливает нигрол через сальник вала винта.

Точно. Ни капли масла в редукторе не было.
Шестерни в хорошем состоянии, даже в отличном.
Буду оба сальника менять. Зря я понадеялся на старые и поставил их.
Спасибо откликнувшимся.
Кстати: решил я эту Мосяню продать. Жалко хороший моторчеГ, но мне Ветерка и Тохи хватит.
Доведу до полного ума и попрощаюсь с Мосей.

 

[vovan944]

Я так думаю, что сальник рессоры тоже не держит и при работе двигателя вода скидываемая в сапог под давлением выхлопных газов просто выдавливает нигрол через сальник вала винта.

Точно. Ни капли масла в редукторе не было.
Шестерни в хорошем состоянии, даже в отличном.
Буду оба сальника менять. Зря я понадеялся на старые и поставил их.
Спасибо откликнувшимся.
Кстати: решил я эту Мосяню продать. Жалко хороший моторчеГ, но мне Ветерка и Тохи хватит.
Доведу до полного ума и попрощаюсь с Мосей.

не проще тогда ветерок продать москва все таки мощнее или туго с з/ч?

 

[Karakul]

выбор между ветерком и москвой очень неоднозначный, москва лучше, мощнее, но за ветерком ремонтопригодность, и наличие запчастей, но учитывая что новодельные запчасти, лотеря (почти всегда проигрышная), продавай их оба и стрелу впридачу, а когда станет тоскливо жить, возьмешь себе вихря!

 

[vovan944]

выбор между ветерком и москвой очень неоднозначный, москва лучше, мощнее, но за ветерком ремонтопригодность, и наличие запчастей, но учитывая что новодельные запчасти, лотеря (почти всегда проигрышная), продавай их оба и стрелу впридачу, а когда станет тоскливо жить, возьмешь себе вихря!

А я бы оба оставил) еще и Вихря купил бы!

 

[nik_roba]

выбор между ветерком и москвой очень неоднозначный, москва лучше, мощнее, но за ветерком ремонтопригодность, и наличие запчастей, но учитывая что новодельные запчасти, лотеря (почти всегда проигрышная), продавай их оба и стрелу впридачу, а когда станет тоскливо жить, возьмешь себе вихря!

Саш, "Москва", конечно шустрее "Ветерка". Но "Ветерок" у меня в очень хорошем состоянии,
я знаю, что его возили в качестве запасного и у него мало моточасов намотано.
Все родное , вплоть до хомутиков. Проблем он мне в прошлом сезоне не доставил.
Да и в этот сезон я на нем погонял, чтобы сравнить с "Москвой".
"Москва" и гудит приятней и другие у нее достоинства перед "Ветерком" есть:
- мощней
- есть реверс
-стартер надежней
Недостатки:
-ест больше бензина
-верхнее расположение помпы
-проблемы с запчастями
Ну, и еще: у меня ограничение по лодке-8 лыс.
Пока ГИМС не трогает, но черт их знает, что им дальше на ум придет.

А "Стрела"-просто песТня. Только стартер родной без собачки и пружинок.
Готовлю ее к покраске. Но эту уже из другой темы...

 

[Alexey_Moncha]

Люди добрые подскажите пожалуйста- в двух моторах по разному стояли поршневые кольца: проточкой с внутренней стороны на одном вверх, на другом вниз. Как правильно? Помню вопрос уже задавался, но перечитывать заново всю тему неохота. И еще, вилка так ставится, длинным концом вниз?