Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[Angler]

У меня друг на москве м тролит и нормально а я на ветерке в 8 тоже не проблема

лодка ПВХ, или кастрюля?

 

[garik64]

Пвх и у него и у меня викинг 340

 

[garik64]

Только винт грузовой стоит

 

[bosya]

Ну сложно на Москве-М тролить. моя настроеная как часы, заводится рукой за маховик. компрессия отличная. карб и прочее в порядке. на 900-500об\мин работает ХХ, винты оба есть, но тролить на ПВХ 3м не получается, даже с грузовым. На казанке - шла нормально по 3-5км. даже если проходит 2-3км. потом надо прогазовать. может свечи не те, может еще чего. холодная становится чихает.. трясет ее. не подходит она для трола. с этим прекрасно справляется китаец 2,5 - одно удовольствие. еще и разговаривать можно во время движения. потом же и расход топлива. на малых оборотах нужна обогащенная смесь, сильно обогащенная. Ну разве что еще тянуть парашют за собой в качестве тормоза.

ACsa5Ug8x94[/url] - вот видео кусок есть...

 

[explorer]

Здравствуйте!
Тролить - скорее всего тоже нет, если на ПВХ

При нормальной регулировке карба и зажигания стабильности на малом ходу не добиться?
Просто на иномарки нет средств, из СССР самая стабильная на малых оборотах Москва судя по отзывам, мотор 2-3 силы не подходит. так как большие переходы, нужна скорость.
Когда хожу с соседом, его Китаец 15 л.с., с троллингом справляется на ура.

Добрый вечер. Я ставил карбюратор К-62 В на москву-М и троллить можно часами было. Обороты точно не более 1000... Зажигание +5 градусов по стробу настроить на холостых и зажигание электронное с ветерковским маховиком только... На включение передачи почти не реагировала. Жиклёр холостого хода родной увеличить, пока винт качества не начнёт регулировать смесь внятно... Вот видео тут: 6tVitABQ1wE

 

[weilder]

Добрый вечер!Скиньте ктонибудь схемку строба ,которыми пользуетесь , если можно.Зараннее спс!

 

[sergey081965]

Константин(weilder), посмотри здесь topic3597.html

 

[weilder]

Спасибо! Буду пробовать.

 

[bosya]

разве что ночью смотреть в этот "стробоскоп". днем не видно нихрена. даже от 12В питания.

 

[weilder]

Возьму отражатель от налобного фонарика-есть пру поломаных.По поводу тролинга-тоже тролю на Моське,правда винт х.х закрутил до упора-иначе почему-то быстро свечи заплевывает и смесь обедняю .Правда нечем видео снять.

 

[masyak]

По поводу тролинга-тоже тролю на Моське,правда винт х.х закрутил до упора-иначе почему-то быстро свечи заплевывает и смесь обедняю .Правда нечем видео снять.

А у меня на малых раньше на КЛМ 100,наоборот приходилось богатить смесь иначе прострелы были. Теперь после переборки крутить не нужно,но и тролом я еще не пробовал,то же поди как будет свечи засирать.Через 2 недели собираюсь на недельный выход на р.Белую,вот там буду пробовать.Хочу взять пару разных карбюраторов с собой и потестить.

 

[bosya]

Так weilder же и обогащает смесь винтом ХХ, закрутив его полностью, и регулирует ее, на холостом, винтом ГТЖ.

 

[masyak]

Как думаете свечи бриск N19C подойдут для моси???

 

[bosya]

У нас есть отличная статья для подбора и осмысленного выбора свечей. Советую прочитать.

 

[bibusik]

Добрый день. Хотел спросить. У меня Москва м поставил зажигание с lodki.mobi , карбюратор от Ветерка 12. Мне кажется что мотор не работает в полную мощность мне кажется не достигается максимальный угол опережения зажигания. Моментоскопом нет возможности проверить. Куда не обращусь везде смеются мол выкини ето говно и купи мотор нормальный. Скинте фото пожалуйста положение тяги на полном газу.

 

[bibusik]

Сам не понял что спросил . Мне надо узнат в каком положении должна быть тяга на полном газу? И где и как он вигледит ограничител поворота зажигания?

 

[bosya]

И где и как он вигледит ограничител поворота зажигания?

в Москве-М его нет. До упора идет.

 

[weilder]

Я делал так. Отключал привод тяги карбюратора.запускал движек и крутил вперед-назад ручку газа(работал только привод поворота магнето)добиваясь минимально устойчивых оборотов движка.Это считал условно 5 градусов опережения.Потом ставил метку и при помощи школьного транспортира подгонял привод тяги магнето что-бы при полном было градусов 40 опережения.Вроде настроил нормуль.

 

[bibusik]

И где и как он вигледит ограничител поворота зажигания?

в Москве-М его нет. До упора идет.

когда я менял зазигание я видимо чтот согнул и когда давал полний газ (ручка до упора) двигател дёргался и небыло тяги стоило чют повернут ручку назад появлялас тяга. ето было на клм 100 карбюраторе. а когда поменял поставил ветерковский пластину тозе ветерковскую (котороя откривает дроселную заслонку) при полном газе она упирается в привод тяги, и мне кажется что что зазигание не полностю поворачивается.(или просто кажется разгоняется медлено но до 24км/ч 2 человека в лодке на поворотах падает до 15км/ч и медленно набирает.) фоток к сожалению не сделал.завтра буду в гараже сфоткаю как у меня выгледит.
P.S. думал нереално добится чтобы мотор заводился рукой. но електронное зажигание ветерковский карб говорит об обратном. пока каталис с другом потеряли верёвку ну короче заводит было нечем попробовал руками крутанут и он завёлся

 

[bibusik]

Я делал так. Отключал привод тяги карбюратора.запускал движек и крутил вперед-назад ручку газа(работал только привод поворота магнето)добиваясь минимально устойчивых оборотов движка.Это считал условно 5 градусов опережения.Потом ставил метку и при помощи школьного транспортира подгонял привод тяги магнето что-бы при полном было градусов 40 опережения.Вроде настроил нормуль.

тоест 35 градусов от минимално стабилной работы?

 

[bibusik]

сколко я рассматривал оригиналную пластину я поня вернее предположил что конец которий загнут долзен упиратся в верхний болт двигателя. или нет ?

 

[bibusik]

Ну сложно на Москве-М тролить. моя настроеная как часы, заводится рукой за маховик. компрессия отличная. карб и прочее в порядке. на 900-500об\мин работает ХХ, винты оба есть, но тролить на ПВХ 3м не получается, даже с грузовым. На казанке - шла нормально по 3-5км. даже если проходит 2-3км. потом надо прогазовать. может свечи не те, может еще чего. холодная становится чихает.. трясет ее. не подходит она для трола. с этим прекрасно справляется китаец 2,5 - одно удовольствие. еще и разговаривать можно во время движения. потом же и расход топлива. на малых оборотах нужна обогащенная смесь, сильно обогащенная. Ну разве что еще тянуть парашют за собой в качестве тормоза.

ACsa5Ug8x94[/url] - вот видео кусок есть...

на моей москве на холостом 4км/ч прошол километров 5 никаких проблем не дёргалас не чихала

 

[weilder]

Я тоже тролю без проблем.Карб скоттовский.При троллинге обедняю смесь,по сравнению с ездой на полном.Хотя полный газ чисто для выхода на глиссер.Потом убираю до полгаза

 

[bibusik]

Я тоже тролю без проблем.Карб скоттовский.При троллинге обедняю смесь,по сравнению с ездой на полном.Хотя полный газ чисто для выхода на глиссер.Потом убираю до полгаза

стоковский мне так и не удалос настроит на холостых. и лично моё мнение ети крутилки бесполезны зачем его постоянно регулироват? ветерковский ето тема простой ка 3 копейки один раз отрегулировал и катайся проблем незнай.

 

[pollop]

У меня тоже Карб от В12 и пластина ограничительные от ветерка но сама тяга дроссельной заслонки была длинная, укорачивал. И сама тяга имет довольно таки широкий диапазон регулировки угла опережения. У меня при максимальном доворте румпеля обораты не меняются, но появляется , как мне кажется еле слышный толи звон толи дребезжание, поэтому возвращаю ручку так чтобы заслонка была открыта полностью но не запракидывалась. У меня это где-то в том положении когда кулачек дросселя проходит угол на пластине (кстати этот угол он проходит с некоторым заеданием, а у вас как?) вот тогда на мой взгляд и слух у мотора оптимальные обороты. Но правда у меня зажигание с катушками CDI и были некоторые вопросы с набором мощности, они описаны в теме. "Карб для малой моски" и с ними я ещё не разбирался, не было времени и косяк этот не регулярный и мной ещё не изучен.