Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[sergey081965]

Александр(bosya), сальники нужны для герметизации полости картера. это значит - для удержания смазки и для предотвращения попадания воды. другое дело, что нет ничего идеального, в жизни сальники не всегда обеспечивают 100-процентную герметичность, к тому же при работе смазка в редукторе нагревается, тепловое расширение жидкости может продавить любой сальник. поэтому сальники ставят "юбкой" наружу - изнутри они могут пропустить немного смазки, а внутрь воду не пустят. это опять же - в идеале. если вал ржавый или кривой - "юбку" быстро съест и от сальника не будет проку. рассмотри внимательно внутреннее отверстие любого сальника - увидишь то, о чем я говорю. Вот это и есть тот самый "кто", который "масло выпускает а воду не пускает".

 

[Тимофей]

Всем доброго дня.

Может кто нибудь ткнуть носом в мануал , или описание, того как настроить лепестковые клапана, не могу понять.

Зазор меж пластиной и лепестком 0.1мм. все настройки. Если регулировка ограничителя, то в инструкции она неописана, регулируй так чтоб везде подъём был одинаков.

Спасибо, за два дня танцев с бубнами, практически избавился от обратной тяги
Осталось собрать все в кучу и проверить

 

[МОСКВОВОД]

Все разговоры про дополнительный сальник верны для старых стаканов с наружным сальником. С внутренним расположением второй не влезет. Либо найти тонкие. А вот два 101 подшипника тоже сегодня обнаружил на доноре. Причём в стакане внизу сделано дополнительное отверстие для смазки, закрытое винтиком.
Сегодня попал на подшипники. Собрал новый стакан. Свежий сальник, подшипники. Сам валик новый, по крайней мере с виду без царапин, без следов от подшипников. Всё собрал. Проверяю вращение гв - он гуляет! Там, где резьбовая часть, до 1-2 мм в сторону.

 

[Кирюха]

Все разговоры про дополнительный сальник верны для старых стаканов с наружным сальником. С внутренним расположением второй не влезет. Либо найти тонкие. А вот два 101 подшипника тоже сегодня обнаружил на доноре. Причём в стакане внизу сделано дополнительное отверстие для смазки, закрытое винтиком.
Сегодня попал на подшипники. Собрал новый стакан. Свежий сальник, подшипники. Сам валик новый, по крайней мере с виду без царапин, без следов от подшипников. Всё собрал. Проверяю вращение гв - он гуляет! Там, где резьбовая часть, до 1-2 мм в сторону.

Не переживай у меня тоже гуляет, у Москвы настолько лёгкий винт и хороший демпфер, что вибрации нету.

 

[МОСКВОВОД]

Боюсь подшипники быстрее умрут.

 

[Кирюха]

Боюсь подшипники быстрее умрут.

Тогда прямить надо.

 

[bosya]

А вы из чего шпонки делаете для М-М? Вчера первую в жизни о потопленую корягу обрезал. Запасной родной не было, в ящике нашёл от Фишера 2.5 толщиной около 3 мм. Длины хватило. До базы дошел нормально.
Диаметр 4мм длина 26мм. Правильно же?

 

[Кирюха]

Гвоздь! Сейчас все заругаются, мол латунь и только латунь, короче ставлю всё что угодно подходящего диаметра,да покрепче..

 

[sergey081965]

На шпонку винта нормально идет электрод 4 мм. Или какой-нибудь мягкий стальной пруток. При ударе винтом режется нормально! как-то однажды посреди большого озера поймал винтом В-30 галечную отмель, шпонки срезало, в запасе не было. а в лодке валялось кольцо от сети - стальной прут с медным покрытием(от воздушной ЛЭП). я втащил мотор в лодку, охотничьим ножом отрубил два отрезка, вставил - и катался еще долго, до очередного камня.

 

[bosya]

Отрезал электрода кусок и какой-то белой, похоже на нерж. кусок. Пока ходил со штангелем нашёл, что у старых шприцов был толкатель поршня латунный, покрытый диаметром тоже 4мм. ну и его кусок отрезал

 

[sergey081965]

Все разговоры про дополнительный сальник верны для старых стаканов с наружным сальником. ..... Причём в стакане внизу сделано дополнительное отверстие для смазки, закрытое винтиком......Проверяю вращение гв - он гуляет! Там, где резьбовая часть, до 1-2 мм в сторону.

Вот именно! У меня стакан с наружным сальником. И отверстие снизу есть(заглушенное винтиком) - как раз в полость между подшипниками. а вот насчет "гуляет" - не выявил у себя такого. вот сейчас подшипники менял - так на старых подшипниках было ощутимое болтание вала. поменял - все прошло. если подшипники новые - с чего валу так гулять? видимо, посадочные места под подшипники раздолбаны.

 

[Тимофей]

Отрезал электрода кусок и какой-то белой, похоже на нерж. кусок. Пока ходил со штангелем нашёл, что у старых шприцов был толкатель поршня латунный, покрытый диаметром тоже 4мм. ну и его кусок отрезал

Ага. а еще в старых сливных бачках латунная тяга с поплавком , как раз 4 мм

 

[Александр60]

На шпонку винта нормально идет электрод 4 мм. Или какой-нибудь мягкий стальной пруток. При ударе винтом режется нормально! как-то однажды посреди большого озера поймал винтом В-30 галечную отмель, шпонки срезало, в запасе не было. а в лодке валялось кольцо от сети - стальной прут с медным покрытием(от воздушной ЛЭП). я втащил мотор в лодку, охотничьим ножом отрубил два отрезка, вставил - и катался еще долго, до очередного камня.

У меня на одном валу было отверстие рассверлено на пять, так я четверку ставил и пришел к выводу что тройки тоже достаточно, зато отпадают проблемы с выколачиванием обрубка.
Видимо потому что зазоры (втулка -шпонка -вал) выбраны затяжкой гайки, шпонку при включении передачи не режет(как на Ветерках, к примеру.

 

[bosya]

когда срезало тот, что был. в ящике нашел с китайца 2,5, длины хватило диам. около 3мм., на нем я доплыл около 5км., завел с включенной передачей. дома вытянул - он приобрел S-образную форму, хоть и был прижат гайкой.
ИМХО электрод 4мм, нагретый до малинового цвета и остывший на воздухе, самое то. гвоздь - туго лезет, видать через не идеально круглую форму.
можно еще из старых вилок (220В), они из латуни и диаметр 4мм, обрезать два куска по 13мм и вставить в отверстие. не знаю, как поведут себя.

 

[masyak]

Я уже третий год использую электрод 4 мм,без всяких нагревов. Полет нормальный,даже когда срезает,легко выбивается выколоткой.

 

[garik64]

всем привет подскажите разобрал редуктор на москве м там игольчатый подшипник,посмотрел все иглы на месте вытащил помыл начал собирать штук три не хватает ,потерять не мог разбирал на кафельном полу, все видно если что упало,вопрос сколько их там есть я вытащил 19 шт,если больше где их взять,не может же быть что смазка забирает столько места,собрал на сухую,прям кино какоето

 

[pollop]

всем привет подскажите разобрал редуктор на москве м там игольчатый подшипник,посмотрел все иглы на месте вытащил помыл начал собирать штук три не хватает ,потерять не мог разбирал на кафельном полу, все видно если что упало,вопрос сколько их там есть я вытащил 19 шт,если больше где их взять,не может же быть что смазка забирает столько места,собрал на сухую,прям кино какоето

там их 23 шт, на стр 74-75 поднимался этот вопрос. пишут что подходит от подшипник врхнейголовки шатуна (вгш) мотоцикла Минск, но при покупке мне показали их, они чуть короче тех что повываливались у меня. а вот помойму от Ижа (точно не помню) чуть длинней , а из длинной сделать короткую мы умеем. так что бери образец и в магаз, там на месте подберешь

 

[garik64]

всем привет подскажите разобрал редуктор на москве м там игольчатый подшипник,посмотрел все иглы на месте вытащил помыл начал собирать штук три не хватает ,потерять не мог разбирал на кафельном полу, все видно если что упало,вопрос сколько их там есть я вытащил 19 шт,если больше где их взять,не может же быть что смазка забирает столько места,собрал на сухую,прям кино какоето

там их 23 шт, на стр 74-75 поднимался этот вопрос. пишут что подходит от подшипник врхнейголовки шатуна (вгш) мотоцикла Минск, но при покупке мне показали их, они чуть короче тех что повываливались у меня. а вот помойму от Ижа (точно не помню) чуть длинней , а из длинной сделать короткую мы умеем. так что бери образец и в магаз, там на месте подберешь

Пипец поздно прочитал уже купил минские, ладно посмотрю если и правда короткие куплю другие, ладно спасибо посмотрим там и цена то сто руб

 

[ПАП]

всем привет подскажите разобрал редуктор на москве м там игольчатый подшипник,посмотрел все иглы на месте вытащил помыл начал собирать штук три не хватает ,потерять не мог разбирал на кафельном полу, все видно если что упало,вопрос сколько их там есть я вытащил 19 шт,если больше где их взять,не может же быть что смазка забирает столько места,собрал на сухую,прям кино какоето

там их 23 шт, на стр 74-75 поднимался этот вопрос. пишут что подходит от подшипник врхнейголовки шатуна (вгш) мотоцикла Минск, но при покупке мне показали их, они чуть короче тех что повываливались у меня. а вот помойму от Ижа (точно не помню) чуть длинней , а из длинной сделать короткую мы умеем. так что бери образец и в магаз, там на месте подберешь

одну две добавить можно? или все 23 шт. надо других (рессора не изношена).

 

[pollop]

Я не заморачивался, поменял все

 

[garik64]

еще вопрос сколько стоит комплект в редуктор шестерни и храповик на и если за одно то вертикальный вал,чего то мне не нравятся раковинки на шестернях,может есть у кого?

 

[garik64]

всем привет ,нужен вертикальный вал на москву м,мой вроде и ни чего но смущает место под сальник, и еще как заменить сальник на колен вале?

 

[bosya]

всем привет ,нужен вертикальный вал на москву м,мой вроде и ни чего но смущает место под сальник, и еще как заменить сальник на колен вале?

Шурупами вытяни старые и поставь новые. Новые будут больше по наруже, если не родные 'манжеты' , придётся обточить немного.

 

[sergey081965]

На КВ стоит три сальника - два внизу и один вверху. чтобы снять(а потом поставить) верхний сальник, надо снять с КВ кулак прерывателя. новые подошли без подгонялок, только графиткой промазал. при снятии кулака ВД-шка и газовая горелка помогли. я это делал так:

 

[garik64]

кулак прерывателя снимается свободно с не большим усилием,а вот сальники какой размер с чего подходят,и двиг колоть не нужно чтоб поменять?