Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[pollop]

Я не сомневаюсь в том что умельцев у нас хватает, вот только найти этих партизан-подпольщиков не так просто
Нужны явки, пароли

 

[tihon2323]

Ищущий да находит...)))

 

[андрей механик]

Как говорится, на безрыбье и рак рыба, но поторопился, Андрей! Тут очень хорошее видео выложено d8XQqZs7 ... e=youtu.be
на 47 странице, там палец поршневой от ИЖ-П и подшипник НК1522 Камазовский, глянь - хуже не будет.


Спасибо "tihon2323" еще раз за ссылку на ютюбе (РАСКАТу спасибо!),по моему модераторам, ее (сцылку) неплохо бы прицепить в начало темы,чтобы такие как я ,и др.товарищи,. восстанавливающие ПМЛ МОСКВА не изобретали веласипет ,там все четко,ясно.
Свою Москву тихонько колупаю,решил залить масло в редуктор,перепачкался ...
Вроде нигде не видел,короче опять велосипед получился .
Я при разборке (три редуктора) понял,что игольчатый подшипник на рессоре, похоже умирает из за недостатка смазки (стоит высоко), а чтобы до отверстия ДРЕНАЖ долить... . Поэтому сейчас заливаю так.
Штуцер (шестигранник 13-14мм,но...опять токарная работа ,к сожалению не у всех есть возможность сделать токарную работу...,но главное принцип,что нибудь можно придумать ),шприц медицинский,трубка от капельницы.
Сейчас легко и непринужденно имеем смазку до уровня ДРЕНАЖ,подшипник в смазке!
Редуктор при заливке держать вертикально! Масло ТМ-5 ( минералка).

 

[tihon2323]

Андрей, не стоит меня благодарить. Спасибо нужно сказать автору фильма и Алексею Овчинникову(если не правильно, прошу извинить), который выложил и дал всем ссылку. Я за отсутствием некоторых возможностей решил упростить некоторые моменты из фильма.
Вместо латунной втулки, которую автор (Раскат) заливал эпоксидкой, и соединяемой с ней на резьбу трубки (размером до нижней резиновой уплотнительной втулки в дейдвуде, в которой находится шток реверса) решил сделать подобие этой схемы но с подручными средствами - от штатной латунной втулки в корпусе редуктора до верхней уплотнительной втулки в корпусе дейдвуда у меня будет расположен обычный (желательно силиконовый, помягче) бензошланг с внутренним диаметром чуть более 5мм. Размер нужно подбирать таким образом, чтобы он был на 3 мм больше расстояния от верха латунной втулки до низа резиновой втулки на собранной ноге. При сборке ноги бензошланг забиваем на треть-четверть силиконовой смазкой, литолом и тп (кто чем богат) и насаживаем на шток + обмазываем торец суперклеем (сопрягается с латункой - обезжирить все). К верхнему торцу суперклеем клеим силиконовый колпачек от тормозного штуцера, торец срезан под Ф4мм (ставим вместо задубевших уплотнительных втулок) и обработав верх колпачка заряжаем его в отверстие ноги. Стараемся все делать пошустрее, нужно собрать ногу, чтобы лишние 3мм бензошланга успели как следует схватиться и сжаться затяжкой 4 винтов.
Одним словом получаем герметиный канал, вода не пробьется....
Вместо холодной сварки гидрозатвор вварил аргоном, 5смх2см, 5 отверстий ф2.5мм.

 

[ovchinnikov 1966]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _415105334

 

[pollop]

С сальникоми вопрос закрыт, спасибо Сергею. Выкладывают фото поршней вид сверху. И чейта после промывки на поршня проявились царапины, все в райне выпускных окон , но на гильзах царапин нет. С этим что нить делать или это не страшно?

 

[pollop]

По зажиганию,если не силен в электронике как и я,то можно сделать так:
Под маховик,или найти 2 катушки от зажигания МБ-2,или намотать самому,в темах про зажигание можно выбрать варианты.А вместо схемы №3,которую нужно паять,прикупить 2 катушки от скутера сузуки ран,которые идут сразу с подобной схемой (мне они обошлись в том году по 190-00 за штуку),потом все собрать воедино,выставить по стробоскопу зажигание и .... забыть про него

Жень, можно поподробне про зажигание. Прям ну вот как для папуаса необразованного. А то с электрикой я ни когда не сталкивался, для меня этот лес , темней семи клубов дыма. Можно в личку, что б здесь лишний раз не мусорить.

 

[hariton]

Ребята , нашел кольца на свою мосю! Скажите при сборке картера нужно садить на клей БФ или можно на герметик?? и в местах стаканов верхнего и нижнего мазать чем или не надо?

 

[pollop]

а зажигание мб2 где еще применяется кроме как лодочных моторах?
или где на него искать катушки?

 

[нордик301]

а зажигание мб2 где еще применяется кроме как лодочных моторах?
или где на него искать катушки?

---- Так ты и не разобрался , как у тебя чувствует основание магнето на корпусе головы ??? Я же писал тебе 27 01 . .... Определись , и пойдем дальше -- по порядочку .

 

[pollop]

а зажигание мб2 где еще применяется кроме как лодочных моторах?
или где на него искать катушки?

---- Так ты и не разобрался , как у тебя чувствует основание магнето на корпусе головы ??? Я же писал тебе 27 01 . .... Определись , и пойдем дальше -- по порядочку .

До магнето я ещё не дошел, жду сальники. Думал пока время есть зажиганием заняться. Ладно не буду бежать впереди паровоза. Хотя изучить теорию время есть.

 

[tihon2323]

а зажигание мб2 где еще применяется кроме как лодочных моторах?
или где на него искать катушки?

Макс 43 вместо Вихревских катушек ставил от пускателя ПМЕ 211 на 380в, только нужно под внутреннее сечение колхозить пластины текстолитовые, чтобы на сердечнике не хлябали.
Паш, попробуй свяжись с Максом, может еще чего добавит.

 

[Макс43]

Эти модули Сузуки Ран почему то встречаются нескольких разновидностей, с чем это связанно не знаю, но параметры у них разные и приходится под них подбирать количество витков и сечение провода, если с этим делом протормозить, то искры можно вообще не увидеть. З.Ы. катушки от ПМЕ- 211 пришлось отматывать, потому что на максимальных оборотах начинались глюки.

 

[tihon2323]

Эти модули Сузуки Ран почему то встречаются нескольких разновидностей, с чем это связанно не знаю, но параметры у них разные и приходится под них подбирать количество витков и сечение провода, если с этим делом протормозить, то искры можно вообще не увидеть. З.Ы. катушки от ПМЕ- 211 пришлось отматывать, потому что на максимальных оборотах начинались глюки.

Максим, привет! Мне мой тёзка земляк вообще советует Вихревские от МБ-2, но сейчас их найти по-моему труднее чем ПМЕ 211.
Что на твой взгляд самое оптимальное на сегодняшний день с учетом твоих экспериментов и опыта?

 

[pollop]

вот такая катушка подойдет?
http://www.moto-velo.by/zapchasty/Zapch ... _AD50.html
пускатели ПМЕ 211 вроде можно достать, есть 380 и 220 какие надо?

 

[masyak]

вот такая катушка подойдет?
http://www.moto-velo.by/zapchasty/Zapch ... _AD50.html
пускатели ПМЕ 211 вроде можно достать, есть 380 и 220 какие надо?

Нет,эта без схемы №3 . У меня вот такие стоят download/file.php?id=38177
При покупке нужно просить,катушка зажигания + CDI. http://scooter77.ru/product/katushka-za ... a-tb50-60/

 

[pollop]

а внешне ее ни как не отличить? она ж для двухтактников?

 

[masyak]

у твоей 2 выхода,приглядись внимательнее на картинку. http://scooter77.ru/product/katushka-za ... a-tb50-60/ вот заказывай или такую ищи у себя Но проверяй,я тоже сначала одну купил,скатался до мотора проверил на искру.Потом прикупил вторую,проверил на воде,и после прикупил еще 2 на второй мотор

 

[tihon2323]

Жень, а от родной катушки будет работать зажигалка по этой схеме?

 

[pollop]

А с катушки пме211 отматывать провод надо и под скутерную и если коммутатор самому память?

 

[МОСКВОВОД]

Что-то я запутался. Или что-то пропустил или не понял. Значит есть вариант, что под маховиком только катушки без схем, и снаружи катушки с CDI? И ни какой пайки? Сейчас у меня под маховиком катушки и плата от Дмитрия. Снаружи тлм(поменяю на китай). Вообще тема про зажигу отдельно. Давайте не собирать всё в кучу.

 

[pollop]

Попутно разобрал помпу, она осталась одна, на откачку уже не было. Вот только смутило что сверху нет сальника.
Дальше есть смысл разбирать?

 

[МОСКВОВОД]

Крыльчатка как-то не так стоит..

 

[sergey081965]

Конечно, не так - у нее лопасти загнуты не в ту сторону.

 

[pollop]

Это я передачу включил и за винт повернул на предмет эластичности крыльчатки, да так и бросил. Крыльчатка видимо и вправду новая, мяканькая.