+++ Ну если есть хороший станочный парк + токаря с " мозгами " -- почему нет ... Но там очень много подводных камней . Продумай все ... Удачи тебе !Sergei19 сказал(а):
Я сам с 6 разрядом токарь. И в этой работе нет ничего сложного.Решение еще проще протачиваю коленвал на 0.5 , я имею в виду конус. Затем в среде аргона наплавлю конус маховика , и потом проточу .У меня в процессе разборки двигателя появился вопрос..Подшипниковые игольчатые обоймы должны сидеть на валу без явных радиальных люфтов или всетаки какой о люфт допустим ? И еще..В шатунах какой допустимый зазор между иглами ? А то у себя посмотрел так чуть ли не еще одна игла может поместиться.Хотя стука в шатунных шейках можно сказать нет...И на что сажать половины картера при сборке ? У меня лежала какая то тонюсенькая нить которая вся порвалась.нордик301 сказал(а):
+++ Ну что ж , удачи ! Главное - что бы потом маховик не просел и не срезал катушки зажигания и торцы магнитопроводов не "шоркали " внутреннюю поверхность маховика . где находятся магниты .. ! Если будет фото -- будет здорово ..Sergei19 сказал(а):
Под КВ проточено заодно обе половинки. Сколько разбирал голов и сколько не пытался стыковать-ради интереса , ни один не состыковался.несев сказал(а):
То что один штифт на все, это норма, а то что попадает на впускное окно, это нонсенс. Если кольца хорошие и зазор минимальный, разносить стопора нет смысла, на Ветерке пробовал, ничего не дало.Sergei19 сказал(а):
Я краской БТ-177 (серебрянка) покрасил, дешево и красиво.Sergei19 сказал(а):
Так и должно быть. Это самый лучший вариант!!! Даже в 4 тактниках где нет у гильз окон кольца разводят замками в разные стороны. Не от того что компрессия улучшается , а для того что бы давление замков у колец , а оно на концах замка самое большое , не набивало эллипс в цилиндре.vistas70 сказал(а):
Кольца у меня новые .Зазор в замках 0.25 как по паспорту. А вот что замки в одну линию это не допустимо если хотите что бы двигатель походил не один год. У меня просверлено было как у вас и замок проходил прямо по краю кольца Одна половинка замка и проваливалась в окно. На счет краски..Предлогаемая вами краска не боится бензина ? А то красил гибрид из ветерка чемпиона 200 с баллончиков.. При заправке пролил бензин и краска вздулась. Интересно садолиновская краска боится бензина ? Я имею в виду эмаль которой красят авто..Но на машинах еще ложат и лак .А это как говорится мотор бюджетный и впуривать в него смысла особого не вижу.Юрий штиль сказал(а):То что один штифт на все, это норма, а то что попадает на впускное окно, это нонсенс. Если кольца хорошие и зазор минимальный, разносить стопора нет смысла, на Ветерке пробовал, ничего не дало.Sergei19 сказал(а):
Я краской БТ-177 (серебрянка) покрасил, дешево и красиво.Sergei19 сказал(а):
Кольца у меня новые .Зазор в замках 0.25 как по паспорту. А вот что замки в одну линию это не допустимо если хотите что бы двигатель походил не один год. У меня просверлено было как у вас и замок проходил прямо по краю кольца Одна половинка замка и проваливалась в окно. На счет краски..Предлогаемая вами краска не боится бензина ? А то красил гибрид из ветерка чемпиона 200 с баллончиков.. При заправке пролил бензин и краска вздулась. Интересно садолиновская краска боится бензина ? Я имею в виду эмаль которой красят авто..Но на машинах еще ложат и лак .А это как говорится мотор бюджетный и впуривать в него смысла особого не вижу. Еще у меня вопрос по стартеру.Не пойму принцип действия.В инете пишут что должны быть какие то собачки которые входят в зацепление с маховиком при вытягивании шнура стартера. А как они выглядят не знаю..И фото в инете не нашел .Мне бы их размеры я бы сделал...Юрий штиль сказал(а):То что один штифт на все, это норма, а то что попадает на впускное окно, это нонсенс. Если кольца хорошие и зазор минимальный, разносить стопора нет смысла, на Ветерке пробовал, ничего не дало.Sergei19 сказал(а):
Я краской БТ-177 (серебрянка) покрасил, дешево и красиво.Sergei19 сказал(а):
Сергей спасибо за пояснения..В моем захолустье не найти этих самых собачек , а их то у меня получается и нет.Не мог бы ты выложить чертежик этих собачек ..Или хотябы фото с разных ракурсов. Буду очень благодарен!sergey081965 сказал(а):
Расположение замков в одну линию заводское исполнение, но то что они находятся в окне, это конечно косяк. У ветерков тоже в одну линию, и ничего, ходят, с 70тых годов до сей поры.Sergei19 сказал(а):
Вроде нет, могу завтра полить на пробу, но это не эмаль конечно. Ямки и побитости хорошо закрывает, так как довольно густая и быстро сохнет.Sergei19 сказал(а):
У меня 2 ветерка было и замки на кольцах были разведены в разные стороны.......Юрий штиль сказал(а):
Значит кто то уже поработал над ними.Sergei19 сказал(а):У меня 2 ветерка было и замки на кольцах были разведены в разные стороны.......
Огромное спасибо Сергей!! Теперь то у меня стартер заработает. Сделать такие собачки для меня пол часа на работе.. Сергей , сам зажигание электронное не паял ? Не хочу ветерковское покупать. Вроде как Макс43 писал что при правильном изготовлении не требуется подгонка опережения зажигания . Хочу спаять коммутатор . Катушки от хонды дио уже приобрел. Короче осталось движек прикрутить к ноге установить зажигание и в путь...sergey081965 сказал(а):
