Вихрь-25

[Pilot-by]

колечки хромированные, само то, что надо!!))) ну и на блоке хон правильный, ессно.

 

[AMX50B]

Ребята подскажите .
На 25 ке горячей померял компресию при открытом дроселе верхний 8 нижний 8,5 головка подрезана на 1,3 мм .движок на 1ом ремонте, картер сплонорован под новые золотники, растачивал и хонинговал на работе за 3 сезона наработка около 50 мото часов . Мерял после зборки было тоже самое.
Может колечки подстерлись делал зазор 0,25 или неприкатались, на холодную немерял но по ощущению вроде больше
На штатном винте с двумя 4450 а на 282 ухе 4800 скорость 34 и 37 лодка крым. СпС

 

[MIK]

Для Крыма, нагрузки в 2 человека и приведенных винтов - скромные показатели.
А поршневая 1-го ремонта для В-25 - это какой диаметр цилиндра, что за детали? Откуда?

 

[AMX50B]

Для Крыма, нагрузки в 2 человека и приведенных винтов - скромные показатели.
А поршневая 1-го ремонта для В-25 - это какой диаметр цилиндра, что за детали? Откуда?

Первый ремонт 67,5 поршня вроде Россия по виду и геометрии нормуль без.подгонки
2гр разницы

 

[MIK]

Показатели компрессии не чемпионские, но и при такой компрессии 5000 на Крыме со штатным винтом при двух человеках на борту крутить должен.

 

[vovan944]

Ребята подскажите .
На 25 ке горячей померял компресию при открытом дроселе верхний 8 нижний 8,5 головка подрезана на 1,3 мм .движок на 1ом ремонте, картер сплонорован под новые золотники, растачивал и хонинговал на работе за 3 сезона наработка около 50 мото часов . Мерял после зборки было тоже самое.
Может колечки подстерлись делал зазор 0,25 или неприкатались, на холодную немерял но по ощущению вроде больше
На штатном винте с двумя 4450 а на 282 ухе 4800 скорость 34 и 37 лодка крым. СпС

У меня на Казанке-5 с Вихрем 25 заводским на 280 винте, с АКБ, бак полный 25 литров и два человека...скорость 38-39 на оборотах 4800~4900

 

[AMX50B]

Может ему из за поршнеи первого ремонта маловато топлива. Но 4 ых на гли вывел с вещами правда винт с москвы 230:280 4500 крутил. Этот же винт пробовал в двоем 5000к было.

 

[Георг Ом]

Мотору поршни что первого что второго ремонта практически в пределах погрешности влияют на карбюратор. Проблема либо в самом карбе, либо в зажигании. Причем, если свечи не с пепельным нагаром, то точно в зажигании.

 

[AMX50B]

Свечи вроде норм. Может попробовать 3-5 градуса добавить опережения.

 

[Георг Ом]

Добавить опережения можно попробовать, но аккуратно чтоб не зазвенело от детонации. Если нагар нормальный равномерный жирный без наплывов и проплешин, то добавляй. Если неравномерный с кусками чего-то, то наоборот значит детонирует из-за раннего и не раскручивает.

 

[Георг Ом]

Кстати, ни у кого на завалялось нормальных поршневых пальцев на 25-й? Сборка движка на них застопорилась. В магазинах продается нечто безразмерное без маркировки краской или вообще от 30-го также безразмерные продают. Нужны красные или белые пальцы.

 

[AMX50B]

На нижнем равомерныи а на верхнем на одну сторону .
Когда пустои иду то на полном слышен звук похожии на пощелкивание может это и есть детонация от раннего ? Зажигание электронное одноканальное дублирующее 2 в 1 ставил человечек с соседнего причала.

 

[Георг Ом]

Щелкание может быть вполне детонацией в одном из цилиндров, как раз верхнем чаще всего, из-за более бедной смеси.

 

[AMX50B]

По пальцам могу сказать берите микрометр и поршня и в перед в магазин пару нашкребете если шлифовка плохая (грубая) берите на сотку.полторы.больше чем те что лезут с последующей полировкой, главное конусность и элипс чтоб была в норме
Я так 25ку собирал

 

[AMX50B]

А щелканье было изначально после 4200 я просверлил на стойке газа отверстие рядом на плюс угла опережения что аж на полном выходил из зацепления, подогнул перемычку и мотор стал резвей набирать обороты и звук сместился за 4400 , надо наверно зделать регулируемую стойку так думаю будет удобней "плясать"

 

[Георг Ом]

Нет у на в магазинах на 25-й пальцев, а в тырнет-магазинах пальцы безразмерные что в "Мировых моторах", что в "Мотаки" как и поршни китайские. На разборках только б/у предлагают. Так у меня итак есть 4 б/у с выработкой и 2 новых плохо сохраненных. Один белый, а другой зеленый, один с пятнами ржавки, а у другого царапина глубокая посередине. Вот и ищу пальцы. Если пихнуть старые с наименьшей выработкой, так они все равно уже овал имеют и две ступеньки. Соответственно и бобышки поршня быстро овальными станут, и втулки в шатунах быстро разобьет.

 

[AMX50B]

Нет у на в магазинах на 25-й пальцев, а в тырнет-магазинах пальцы безразмерные что в "Мировых моторах", что в "Мотаки" как и поршни китайские. На разборках только б/у предлагают. Так у меня итак есть 4 б/у с выработкой и 2 новых плохо сохраненных. Один белый, а другой зеленый, один с пятнами ржавки, а у другого царапина глубокая посередине. Вот и ищу пальцы. Если пихнуть старые с наименьшей выработкой, так они все равно уже овал имеют и две ступеньки. Соответственно и бобышки поршня быстро овальными станут, и втулки в шатунах быстро разобьет.

печально

 

[vovan944]

Нет у на в магазинах на 25-й пальцев, а в тырнет-магазинах пальцы безразмерные что в "Мировых моторах", что в "Мотаки" как и поршни китайские. На разборках только б/у предлагают. Так у меня итак есть 4 б/у с выработкой и 2 новых плохо сохраненных. Один белый, а другой зеленый, один с пятнами ржавки, а у другого царапина глубокая посередине. Вот и ищу пальцы. Если пихнуть старые с наименьшей выработкой, так они все равно уже овал имеют и две ступеньки. Соответственно и бобышки поршня быстро овальными станут, и втулки в шатунах быстро разобьет.

печально

Токарки нет? Можно взять палец наиболее подходящий от авто или мотоцикла например и проточить в размер.

 

[Георг Ом]

Пальцы на токарке не проточишь. Их на круглошлифовальном в размер шлифуют. Друг предложил хромировать, но без шлифования все равно не получится нужный размер. К шлифовке нет доступа.

 

[Telenkov]

Пальцы на токарке не проточишь.

Проточишь. Даже подшипники отлично перетачиваются в необходимый размер, если нет возможности найти подходящий.

 

[Георг Ом]

Пальцы на токарке не проточишь.

Проточишь. Даже подшипники отлично перетачиваются в необходимый размер, если нет возможности найти подходящий.

Да я имею доступ к токарным и образование фрезеровщика имеется. Только я сам точу и вполне осознаю что ни на одном даже сверхпрецизионнейшем токарном станке с эльборовым или алмазным резцом не получить нужную эллипсность и шероховатость поверхности, а уж про допуски вообще молчу. Поршневые пальцы окончательно обрабатываются в размер на круглошлифовальном. Всякие варианты присобачивания шлифовальных приставок к токарному не рассматриваем, т.к. это порнография с убиванием станка абразивом и получением пальца с огранкой, т.к. жесткости у суппорта не хватит. Хотя, такие пальцы вполне делали на станциях юных техников для спортивной техники. Правда работала та техника 1-2 гонки, и на выброс. Специально искал советские поршни из хорошего сплава с нормальной геометрией и нашел. Вот в них хочу также нормальные пальцы воткнуть чтоб несколько сезонов проработали нормально, а не застучали на второй сезон.

 

[AMX50B]

Подскажите свечи BR6HC поИдут

 

[Георг Ом]

Не, не пойдут. Холодные слишком. Будут быстро засираться нагаром.

 

[Telenkov]

Да я имею доступ к токарным и образование фрезеровщика имеется. Только я сам точу и вполне осознаю что ни на одном даже сверхпрецизионнейшем токарном станке с эльборовым или алмазным резцом не получить нужную эллипсность и шероховатость поверхности, а уж про допуски вообще молчу.

Ну как хочешь. не надо так не надо.

 

[AMX50B]

Не, не пойдут. Холодные слишком. Будут быстро засираться нагаром.

Тут отличие в букве R это не резистор?