Вихрь-25

[kav75]

В рубашку блока если ставить, то небольшого диаметра, чтобы не было лишнего сброса и глушитель получал достаточно воды для охлаждения.

 

[vladimirlugansk]

Вот и я об этом подумал. Прочитал и про то что в ногу надо водичку и в глушак по любому надо. Больше склоняюсь к этой контрольке (в рубашке), нашел сегодня тавотницу угловую, на глаз диаметр до 2 мм. Вот теперь думаю.

 

[реф-мех]

В рубашку блока если ставить, то небольшого диаметра, чтобы не было лишнего сброса и глушитель получал достаточно воды для охлаждения.

Контролька в любом месте должна выбрасывать минимальное кол-во воды. Диаметр отверстия 3-4 мм

 

[vladimirlugansk]

Иду ставить ссыкунца и заодно хочу опять в помпу залезть. Так вот, из-за отсутствия опыта спрашиваю - правильно ли я ее впихнул в прошлый раз? Стрелкой указал направление вращения вала (по часовой стрелке). Блин, не правильно наверное впихнул((( Вычитал что должен лопасти тянуть, а не загребать ими(((

 

[kav75]

На рисунке указан вид снизу, т.е. со стороны зеркала, если смотреть в стакан.
Ты же на редуктор ставишь сначала зелкало, потом шпонку с крыльчаткой, а потом, вращая против часовой стрелки стакан, либо стакан не вращаешь, а крутишь за квадрат ВШ ключом на 10 по часовой стрелке. Короче, кому как удобнее.

 

[kav75]

Кстати, редуктор, а именно верхнюю часть я собирал так: topic3878-1925.html#p253828

 

[vladimirlugansk]

В общем снял башку, залез в сапог, снял редуктор, открутил помпу и..... все было как положено. Лопасти помпы тянулись в след за вращением вала. Пью.

 

[vladimirlugansk]

Короче говоря, помпу вместе с зеркалом и крыльчаткой заменил на новые. Почистил карбы. И тут опять несколько вопросов появилось. Имеются два карба по размерам с 25 вихря. На одном болтается ось (осевой люфт) на другом ничего не люфтит.ю но отсутствует крышка. Вернее она есть, но подача топлива сверху и как эта конструкция должна работать не понятно, т.к. поплавок и иголка под ней отсутствуют. Ну решил перекинуть крышку на "нелюфтящий" карб и тут выяснилось, что крышка погнута в местах крепления. Вырезал прокладку из паронита потолще и нифига не держит все равно. Еще примечательно то, что жиклеры в карбах разные. Например в одном нашел жиклер с надписью 145 на другом в том же месте жиклер с надписью 2 и дырка в нем заметно меньше.

 

[Кирюха]

Короче говоря, помпу вместе с зеркалом и крыльчаткой заменил на новые. Почистил карбы. И тут опять несколько вопросов появилось. Имеются два карба по размерам с 25 вихря. На одном болтается ось (осевой люфт) на другом ничего не люфтит.ю но отсутствует крышка. Вернее она есть, но подача топлива сверху и как эта конструкция должна работать не понятно, т.к. поплавок и иголка под ней отсутствуют. Ну решил перекинуть крышку на "нелюфтящий" карб и тут выяснилось, что крышка погнута в местах крепления. Вырезал прокладку из паронита потолще и нифига не держит все равно. Еще примечательно то, что жиклеры в карбах разные. Например в одном нашел жиклер с надписью 145 на другом в том же месте жиклер с надписью 2 и дырка в нем заметно меньше.

Если игла держит то даже с кривой поплавковой не потечёт из под неё.

 

[vladimirlugansk]

С карбом отложил до завтра. Обещали бочку подогнать, буду в ней эксперименты ставить. Тут вот какое дело.Сегодня чистил крышки от остатков прокладок, ножиком поскреб, наждачкой доработал, и решил таки прикинуть кольца к гильзам. И тут меня ждал сюрприз. Диаметра поршней 67,27 и 67,28. Ремонт 0,5. Расточка +0.12. Кольца заходят только с небольшим нахлестом. А если я их пильну не много? Трагедии не случиться?

 

[АлександрВ]

Диаметра поршней 67,27 и 67,28. Ремонт 0,5. Расточка +0.12. Кольца заходят только с небольшим нахлестом. А если я их пильну не много? Трагедии не случиться?

Если немного то нечего, все так делают. Если надо много сточить то лутше меняй кольца, иначи получишь элитность цилиндра раньше положенного срока, или вобше сломает кольца об задрав об окна. Да, фаски на окнах не зыбывай сделать.

 

[Telenkov]

Вставь кольца, подсвечивая лампочкой посмотри нет ли зазоров между кольцами и стенкой цилиндра, если есть то смысла подтачивать нет, компрессии не будет все равно. Скорей всего ты купил кольца не того диаметра.

 

[vladimirlugansk]

Сегодня смотрел кольца на просвет. Просветов не обнаружил. Попутно начал чистить глушитель и возник вопрос - на фотке видны пробки. Их выковыривать или должны быть именно глухие пробки?

 

[АлександрВ]

По кольцу- пропили зазор, вставь в поршень и зажми руками в канавке поршня, если при зажатие в замке в усик не упирается, то все отлично, если ошибаюсь прошу поправить.
По пробке- у меня не было 25-го но что то мне подсказывает что это выводной патрубок системы охлаждения для сброса воды в дейдув. А, отставить- если ты про те залитые бакситкой каналы то это так и должно быть, ( где то читал на форуме).

 

[реф-мех]

Сегодня смотрел кольца на просвет. Просветов не обнаружил

Поршневое кольцо аккуратно проталкивается поршнем в то место, где оно работает. Затем щупом измеряется зазор в замке. Он должен быть 0,25 мм. Иначе при нагреве двигатель заклинит.

 

[vladimirlugansk]

Поршневое кольцо аккуратно проталкивается поршнем в то место, где оно работает. Затем щупом измеряется зазор в замке. Он должен быть 0,25 мм. Иначе при нагреве двигатель заклинит.

Спасибо! Про это уже читал. Пилить? или не пилить? Вот в чем вопрос)))

 

[Telenkov]

Если нет просветов по цилиндру пили. Только меряй как Реф-мех написал, руками жать не чего не надо.

 

[vladimirlugansk]

Кольца попилил, плоскости на картере сделали, головку отфрезеровал на -1мм, взял фен и решил повытаскивать все что с нагревом вытаскивается... Короче говоря сдалось все кроме средней опоры. Как вытащить лабиринт? Ничего у меня не получилось.

 

[Pilot-by]

del

 

[Sibirak]

Извиняюсь, что влажу в тему, устал ломать голову.
У меня 25ка, купил с рук, два раза вытащил на воду, работала хорошо.На третий раз завел, прогрел начал включать скорость он заглох, повторил процедуру поймав газом, но мотор идти отказался, весь дергается, ручку газа на полную, а он идет км 5 в час.Отвез ремонтику, он сказал что хана колену и маховику, все под замену.Привез ему три коленвала, все три забраковал, то там шлицы слизаны,на другом середина шершавая, на следующем место под шпонку разбито.К слову, зажигание на моем стоит мертво.Еще привез ему зажигание от 20, сказал не подойдет на 25. Вопрос вот в чем, может такие проблемы быть из-за колена?И ездят ли мне по ушам?
п.с: первый мотор.
За ранее спасибо!!!

 

[АлександрВ]

Вопрос вот в чем, может такие проблемы быть из-за колена?И ездят ли мне по ушам?

Дружище точно не скажу, небыло такого еще, чтоб заводился и не ехал из-за колен вала, даже в голову не приходит.

он сказал что хана колену и маховику, все под замену.

если колену скоро хана то он гремит, на маховике могут только размогнитится магниты- как намогнитеть на форуме описано. Но с пасажеными магнитами не заведешь, да и в раз они не сядут и на скорость они не влияют.

на следующем место под шпонку разбито.

Если разбило паз под шпонку, то есть ремонтные размеры ( шпонки для вихря с завода идут трех размеров) паз растачиваешь у фрезеровщика, конусы там же подгоняешь и ездишь дальше. Еще вроде с ключа вытачивают шпонку.

на другом середина шершавая

В этом случаи устонавливаеш шарико подшипники вместо иголок, тема есть такая и люди которые уже поставили. Ездят и не жалуются.

на другом шлицы слизаны

Протачиваешь выше плоскости квадратов и удлиняешь рессору, это уже сам думай как делать.
А еще слышал от старожил что именно на 25-тых есть в карбюраторе больное место, засоряется канал там где то, но мотор при этом заводится и глохнет, может у тебя не до конца забило. По рассказам не сразу его находят.
Если логически помыслить то не хватает ему топлива, вот и обороты на ходу не развивает.

 

[Pilot-by]

del

 

[Sibirak]

На нейтрали газует как надо, никаких проблем. А как только скорость включаешь, дергается и обороты не развивает.
Грешу на зажигание, карбюратор и насос промыл.
Как вы говорите, что при разбитом коленвалу будет греметь, то такого нет.
А то, что зажигание стоит "мертво", это не есть хорошо?

 

[vladimirlugansk]

Может редуктор?

 

[Sibirak]

Может редуктор?

Эмульсия есть, стакан пропускает, либо сальник.
выяснил, когда всю жижу заменил и прошел на нем минут 10