Южанка-2 + Лодка 44

[докер]

Ну не надо так не надо....

 

[shamana76]

Спасибо, все мнения ценные) Теперь думаю насколько мне необходима помпа)))

 

[ilyich]

Про Ю-2 могу кой чё сказать,,, Т.к. с нуля из "спартанской" лодки делал под себя.. Транец изначально хилый, даже под 30 иномотор желательно усиливать -- родной играет и его выгибает, чтобы это понять, надо просто попинать слегка ногу мотора, когда лодка на прицепе...Вопросы по необходимости усиления отпадут
Про 40.. Если в одного- вдвоём, на рыбалочку и 30 норм, если компанией с шмурдяком на пикник на острова -- грустно. И дело не в максимальной скорости, а в уверенности выхода на глисс, сбросе-наборе скорости без напрягов. 30-ка у меня была, червяк постоянно точил, чёт не хватало..теперь , уж много лет УСЁ норм
Все доработки и усиления и транца и днищща делал сам, но у всех разный жизненный формат , потому,, Лодка 44, знач Лодка 44.. Во всяком случае надеемся на отчётик

ПиСы Помпа нужна. Затраты не столь велики, чтоб потом репу чесать, что-ж не поставил... То-ли дождик, то-ли протечка не вовремя... Чтоб было время разобраться без напрягов, а не думать, как отчерпать из под сланей..

 

[shamana76]

Спасибо Ильич))) помпу ставлю) обязателен ли тахометр по первому времени?) или потом поставить)))))... На рыбалку в основном вдвоём, троем.

 

[ilyich]

Тахометр - ОСНОВНОЙ прибор, позволяющий правильно подобрать винт в комплекте лодка-мотор в зависимости от режимов эксплуатации. Из практики с 30-кой на Ю-2 - 12й, с 40-кой - 13.
Да и так, оч полезный прибор, всегда видно по оборотам с какой нагрузкой моторчик крутится, позволяет выбрать оптимальные обороты по параметрам скорость-расход.
Конечно, всё стоит денег, но попервой можно и автомобильный мультиприборчик какой-нить прилепить, я на Мерк30 ставил -- всё адекватно показывал, ток на солнце нихрена не видать было

 

[shamana76]

Спасибо за подробный рассказ))) Транец то что усиливать я понял сразу, как только посмотрел на него... На прицепе будет выгибаться в разные стороны, это точно..На проге 2м треснул))) Еще хочется понять, каким образом организовать сидения. В какой то из тем я читал про газелевские, но не понял конкретно какие. Те что рядом с водителем или те пассажирские в салоне газели, серенькие из кожзама?

 

[ilyich]

Да у меня газелевские и стоят .Покупал на разборке по 150 р... спинки ток по высоте обрезаны и полностью эксклюзивно перелицованы хорошим кожзамом,хорошим мастером.Фирменные и тогда и особенно сейчас стоят неподьёмно Под сидухами постамент с рундуками, в них винты и якоря. Заднее полностью самдельное, на задней спинке даж форму сделал для удобства мотор поднимать....( тогда был Мерк 2т, теперь неактуально , на Яме гидроподьём) Фотки ,кстати , есть в теме "отзывы о Ю-2" topic742.html

 

[shamana76]

Газелевские рядом с водителем? или из салона серые пластиковые?))

 

[ilyich]

Газелевские рядом с водителем? или из салона серые пластиковые?))

Когда я делал, ешшо пластика на них не было, каркас из трубы, фанерка сзади, и всё это поролоном закрыто
и по моему из салона.. уже не помню

 

[shamana76]

Привет всем! Ребята с лодки 44 сегодня отзвонились, все готово! Вот это скорость)) Главное чтобы с качеством все было хорошо.. Есть еще один вопрос: ОБЯЗАТЕЛЕН ЛИ УПОР ПОД НОГУ МОТОРА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ? Есть ли у кого какие мысли?

 

[Евгений37]

Обязателен, если не хочешь перо мотора (киль) оставить на дороге и преждевременно расшатать транец.

Выложи фото работ "лодка 44" - заценим!

 

[lednic606]

Газелевские рядом с водителем? или из салона серые пластиковые?))

Когда я делал, ешшо пластика на них не было, каркас из трубы, фанерка сзади, и всё это поролоном закрыто
и по моему из салона.. уже не помню

СалОнные салОнные

 

[shamana76]

Вот скинули пока по виберу фотки....

 

[shamana76]

и еще...

 

[shamana76]

Вот такое ище

 

[shamana76]

Рым на нос попросил наварить))

 

[shamana76]

вроде аккуратненько

 

[Евгений37]

Из чего сделана транцевая доска? Фанера? Не видно по фото чем закреплена транцевая доска к транцу. Сфотографируй поближе и по качественнее. Из какого металла поперечина (изнутри кокпита) к которой крепятся стяжки транца. Сами стяжки из черной профильной трубы?

Блоки плавучести они выкинули? Не боишься проблем при ТО? Носовой блок плавучести оставили?

Троса газ-реверс - сделай петлю меньше, иначе будут перетираться в месте касания элементов лодки.

Пристегни мотор к одному из рымов тросиком наглухо (оставь степень свободы для свободного поворота мотора).

 

[shamana76]

Завтра лодку заберу, нафоткаю поближе.

 

[shamana76]

вот короче))

 

[shamana76]

Транцевая доска из трубы 150-40 а внутри влагостойкая фанера вроде как

 

[qwertym]

Вот скинули пока по виберу фотки....

Зачем они так широко шпильки поставили смысл в них тогда!!! Как вижу я чем ближе к станине мотора тем лутше.Как вы считаете друзья

 

[Евгений37]

ХЗ, как я писал ранее я шпильки не ставил и штатные косынки с моим мотором справляются на ура. Но по моему ИМХО, да, чем ближе к мотору тем лучше. И еще момент - шпильки должны распологаться не под углом к транцу, а по нормали.

 

[shamana76]

А я вот че думаю: у меня на проге когда транец лопнул , то трещина пошла именно у левого изгиба , а не посредине. Наверно, как я рассуждаю, транец на изгиб наружу сверху работает именно с дальних углов, поэтому там и трескается. Думаю, что тут они непрогадали)))

 

[qwertym]

А я вот че думаю: у меня на проге когда транец лопнул , то трещина пошла именно у левого изгиба , а не посредине. Наверно, как я рассуждаю, транец на изгиб наружу сверху работает именно с дальних углов, поэтому там и трескается. Думаю, что тут они непрогадали)))

Нет дружище ту не прав сам по суди мотор давит на транец по середине и упора у транца нет и мот его выгнет по центру.Второй момент када везешь лодку на лафете то мот на ямках гнет транец наружу.Упор под мотор конечно поможет но не намного