Надежная схема New

[владимир 65]

SHAFAR какой диод?

 

[SHAFAR]

SHAFAR какой диод?

Овчинников предлагает вместо VD4 ставить двунаправленный диод-супрессор.

 

[владимир 65]

SHAFAR какой диод?

Овчинников предлагает вместо VD4 ставить двунаправленный диод-супрессор.

А какая точная марка?

 

[ovchinnikov 1966]

1.5КЕ220

 

[владимир 65]

1.5КЕ220

Алексей спасибо. Супрессор наверно с буквой С А ? Но вот какая засада, у меня уже всё залито эпоксидкой(. Если я его повешу на кнопку стоп, параллельно диоду получается, схема будет работать?

 

[ovchinnikov 1966]

В парал. катушки можно.

 

[SHAFAR]

1.5КЕ220

Кроме этой марки, какие еще можно ставить?
1.5КЕ250СА, 1.5КЕ300СА, P6KE220CA? P6KE250CA ????

 

[SHAFAR]

Как будет работать схема с ТЛМ? Меняется ли схема подключения?

 

[SHAFAR]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

 

[владимир 65]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

У меня такая же картина. Сказали что нужно 1.5КЕ220 поставить,я выписал в инете-жду.

 

[SHAFAR]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

У меня такая же картина. Сказали что нужно 1.5КЕ220 поставить,я выписал в инете-жду.

И никакая другая марка не подходит?

 

[дмитрий22]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

Я так понял, что ты уже два года их делаешь и "все правильно", только не работает. Предлагаю абсолютно 100 процентов решение. Присылай мне на проверку свое изделие. Я его на видео и разберу.

 

[SHAFAR]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

Я так понял, что ты уже два года их делаешь и "все правильно", только не работает. Предлагаю абсолютно 100 процентов решение. Присылай мне на проверку свое изделие. Я его на видео и разберу.

Таки, да! И схему NEW не могу отладить. Твои предыдущие работают без вопросов. А вот с NEW-засада...

 

[AlexLee]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

Я так понял, что ты уже два года их делаешь и "все правильно", только не работает. Предлагаю абсолютно 100 процентов решение. Присылай мне на проверку свое изделие. Я его на видео и разберу.

Таки, да! И схему NEW не могу отладить. Твои предыдущие работают без вопросов. А вот с NEW-засада...

Ну, так в чем проблема? Если предыдущие работают без вопросов, зачем биться над тем, что не работает?
Лучшее — враг хорошего

 

[AlexLee]

Как будет работать схема с ТЛМ? Меняется ли схема подключения?

Как понять этот вопрос? Разряд накопительного конденсатора идет либо через две ТЛМ, либо через "двухискровую" катушку.
В любом варианте схема подключения не меняется.

 

[SHAFAR]

Привет всем мотолодочникам! Вопрос по схеме NEW. Номиналы деталей-по схеме. L1-7500 ф0,11; L2-2000 ф0,11; L3-150 ф0,11. Высоковольтные катушки-ТЛМ. Подключение ТЛМ-по схеме. Мотор заводится нормально и набирает обороты до средних. Дальше реакция на рычаг газа отсутствует. Наличие венца или его отсутствие значения не имеют. Изготовлено 5 коммутаторов с жестким контролем соединений. Применение семистора BTA-16 вместо тиристора BT-151-800 результатов не дало. Где искать ошибку?

Я так понял, что ты уже два года их делаешь и "все правильно", только не работает. Предлагаю абсолютно 100 процентов решение. Присылай мне на проверку свое изделие. Я его на видео и разберу.

Таки, да! И схему NEW не могу отладить. Твои предыдущие работают без вопросов. А вот с NEW-засада...

Ну, так в чем проблема? Если предыдущие работают без вопросов, зачем биться над тем, что не работает?
Лучшее — враг хорошего

Она работает, но до средних оборотов и дальше не реагирует на "газ". Кроме того, по отзывам, схема хороша и более надежна , чем "Надежная". Вот и хочется доколупаться-чего так? Опять же, у большинства, кто пишет на форуме, работает!И Дмитрий22 утверждает-100% рабочая схема.

 

[SHAFAR]

Как будет работать схема с ТЛМ? Меняется ли схема подключения?

Как понять этот вопрос? Разряд накопительного конденсатора идет либо через две ТЛМ, либо через "двухискровую" катушку.
В любом варианте схема подключения не меняется.

А так?

 

[AlexLee]

Как будет работать схема с ТЛМ? Меняется ли схема подключения?

Как понять этот вопрос? Разряд накопительного конденсатора идет либо через две ТЛМ, либо через "двухискровую" катушку.
В любом варианте схема подключения не меняется.

А так?

Ну коль так, тады меняется. Только откель ты сие подключение взял? У автора схемы Дмирия22 черным по белому написано: НА МАССУ НИЧЕГО СОЕДИНЯТЬ НЕ НАДО.

А если ты катод тиристора садишь на массу, да в добавок к этому первички обеих ТЛМ тыкаешь на накопительный кондер, то тогда сам и разбирайся ))).

daryinalexej о траблах при таком подключении подробно отписался: topic10948.html

 

[SHAFAR]

Это от "танкиста"

 

[AlexLee]

Это от "танкиста"

И что? Там на каждую ТЛМ свой кондер.

 

[владимир 65]

Поставил 1.5КЕ220, ничего не изменилось . Видимо причина в другом . Следующий этап, замена карбюратора.

 

[SHAFAR]

Это от "танкиста"

И что? Там на каждую ТЛМ свой кондер.

А это от "Дмитрий22". Но "моргают" то они одновременнно.

 

[SHAFAR]

Поставил 1.5КЕ220, ничего не изменилось . Видимо причина в другом . Следующий этап, замена карбюратора.

Не думаю, что причина в кабюраторе-у меня такая проблема на пяти моторах. Не может же на всех глючить карб. Пока не разобрался. Приходится подключать другую плату, не используя L3. Эта схема тоже "Дмитрий22".

 

[SHAFAR]

Была еще такая,но ее не делал и ничего о ней не знаю.

 

[AlexLee]

SHAFAR, ох и накидал ты кучу всего разного в одну корзину)...

Ну давай с другого конца зайдем.

Как ты ТЛМ к Надежной NEW подключаешь?
Так:


или так:


И попутно вопрос. Что значат эти точки на твоей схеме?

С началом и концом обмоток это как то связано?