Надежная схема New

[SHAFAR]

Благодарен всем откликнувшимся! При таком (красный цвет) подключении свечи дают искру ОДИН раз. R1 греется. После отключения и включения свечи снова дают искру один раз.

 

[SHAFAR]

При таком подключении ( красный цвет) свечи искрят с частотой сети 220В.
Схема взята с сайта Дмитрий22. Это обновленная , с фильтром.
Вопрос для меня остался открытым-для чего нужен R1 ?
Будет ли работать схема на моторе без R1 ?

 

[Каланчин]

При таком подключении ( красный цвет) свечи искрят с частотой сети 220В.
Схема взята с сайта Дмитрий22. Это обновленная , с фильтром.
Вопрос для меня остался открытым-для чего нужен R1 ?
Будет ли работать схема на моторе без R1 ?

Изначально схема проектировалась с электронным опережением зажигания, на холостых сигнал подаётся с L1 и L2 а при увеличении оборотов с L3 (по крайней мере я так понял) и R1 необходим для развязки катушек, ведь как то они должны быть на массе.
Вариант А, без резистора будут работать все катушки и на больших оборотах убьют управляющий электрод тиристора при этом не будет напряжения для зарядки конденсатора.
Вариант Б, если поставить перемычку вместо резистора то получится первая схема надёжного зажигания но от малого количества витков L3 зажигание будет срабатывать только на больших оборотах.

Для этого и нужен резистор чтоб урезать лишнее напряжение на больших оборотах но добавляется напряжение с L3.

 

[SHAFAR]

Вариант А, без резистора будут работать все катушки и на больших оборотах убьют управляющий электрод тиристора при этом не будет напряжения для зарядки конденсатора.
С этим я согласен. Но в этих схемах ниже нет "гасящего" резистора. Особенно следует обратить вниманме на схему от казанских спортсменов, где количество витков даже больше, но никакого ограничивающего резистора НЕТ.
Те, кто делал среднюю схему сразу удаляляли ограничитель из стабилитронов и прекрасно катались.
Вопрос в том, нужен ли ЭТОТ резистор; сколько ЭСЗ собрано по такой схеме( с резистором) и как они работают? Катушка L3-УПРАВЛЯЮЩАЯ ! Зачем она связана с L2 ?

 

[Каланчин]

Но в этих схемах ниже нет "гасящего" резистора. Особенно следует обратить вниманме на схему от казанских спортсменов, где количество витков даже больше, но никакого ограничивающего резистора НЕТ.
Те, кто делал среднюю схему сразу удаляляли ограничитель из стабилитронов и прекрасно катались.
Вопрос в том, нужен ли ЭТОТ резистор; сколько ЭСЗ собрано по такой схеме( с резистором) и как они работают? Катушка L3-УПРАВЛЯЮЩАЯ ! Зачем она связана с L2 ?

Казанская схема имеет отдельный датчик и количество витков хватает для работы на холостых.
А в этой схеме всего 150 витков, подключи катушку L3 как подключается в просто надёжной схеме и "от руки" у тебя искры не будет, нужно будет сильно раскрутить чтоб за искрило.
Так вот через этот резистор подаётся "добавка" на управляющий электрод для катушки L3 при холостых оборотах.

Меня мучает другой вопрос, зачем L3?
Как дроссель он не может работать потому как на одном сердечнике со всеми и получает тот же импульс от магнитов.
Как фильтр для какой то частоты, так как его настроить если на него опять же влияют переменные магнитные поля.
Проще было эту катушку удалить и диод подсоединить в точку 2, получилось бы что то подобие "Сузука - Лукича".
Но это только моё мнение и оно может быть ошибочным, надо пробовать.

 

[ovchinnikov 1966]

От Якутии до Германии ,даже сложно представить какое кол-во собрано.

 

[SHAFAR]

От Якутии до Германии ,даже сложно представить какое кол-во собрано.

Собрано это, или что другое? Это появилось на сайте Дмитрий22 совсем недавно-летом.

 

[SHAFAR]

Так вот через этот резистор подаётся "добавка" на управляющий электрод для катушки L3 при холостых оборотах.
Не совсем понятно, каким ебразом подается добавка на УПРАВЛЯЮЩИЙ ?

 

[Каланчин]

Так вот через этот резистор подаётся "добавка" на управляющий электрод для катушки L3 при холостых оборотах.
Не совсем понятно, каким ебразом подается добавка на УПРАВЛЯЮЩИЙ ?

Посредством деления напряжения в цепи L1 L2 и R1.
Типа так.

 

[SHAFAR]

Так вот через этот резистор подаётся "добавка" на управляющий электрод для катушки L3 при холостых оборотах.
Не совсем понятно, каким ебразом подается добавка на УПРАВЛЯЮЩИЙ ?

Посредством деления напряжения в цепи L1 L2 и R1.
Типа так.

Спасибо за пояснения! А если увеличить кол витков на L3 ?

 

[Каланчин]

Так вот через этот резистор подаётся "добавка" на управляющий электрод для катушки L3 при холостых оборотах.
Не совсем понятно, каким ебразом подается добавка на УПРАВЛЯЮЩИЙ ?

Посредством деления напряжения в цепи L1 L2 и R1.
Типа так.

Спасибо за пояснения! А если увеличить кол витков на L3 ?

То L3 можно подать на массу на прямую без R1 и получим просто "Надёжную схему" из первого варианта
зажигания.
Или оставив R1 эта схема будет иметь более низкие холостые но не факт что не упадёт в обморок при максимальных оборотах.

 

[SHAFAR]

Касательно схемы NEW (которая без фильтра и защиты). Сбранная система зажигания работает нормально на малых и средних. На максимальных дает перебои. Чтобы не снимать маховик и не перематывать катушки , вместо NEW подключена "Надежная схема", та что на двух каркасах катушки. Три дня плотной эксплуатации-полет НОРМАЛЬНЫЙ!

Вот-вот! Я уже с этим столкнулся. Схема из "шапки". Потому и возникли все эти вопросы касательно R1 ит.д.
Отличие NEW от последней версии Дмитрий22- наличие RC-фильтров. Добавлю, что сезон закончен на "Надежная схема" без отрицательных проявлений. Даже по холоду (0-3С цельсия) пуск и работа на всех режимах штатно.

 

[ovchinnikov 1966]

Именно эта схема. Стоп по другому, но об этом было выше.

 

[kulibin1962]

Привет После заморочек со схемой NEW Спаял схему с сайта Дмитрий 22 с фильтрами три недели полёт нормальный без нареканий. Сегодня законсервировал лодку на зиму -6 -8 не покатаешь намерзает на борта.

 

[AlexLee]

Тут такое дело. Может в этой теме нафлудю, но простят меня админы и автор темы.
Суть вопроса: есть Ямаха из затертых семидесятых. Надо сварганить CDI. Порекомендуйте схемку.

 

[AlexLee]

Еще фото

 

[AlexLee]

Та катушка, которая на фото дальняя - то световая. На зажигание работают две "ближние" катушки. Каждая на свой кондер, и соответственно на свой цилиндр.

 

[AlexLee]

Хочу попробовать схему " пятерочка" от Дмитрия. Но он на своем сайте ее убрал. Может у кого осталась?

 

[MotorHead]

180 стр надежной схемы

 

[AlexLee]

Биг сенкс. Осталось только с номиналами элементов разобраться)

 

[SHAFAR]

Схема из пяти деталей, L1-5000 витков(для Стрелы, Ветерка), 6000 витков(для Нептун, Вихрь, Привет) любой обмоточный медный провод 0,1мм ;L2-250 витков 0,1мм. Рекомендую для Стрелы и для Ветерка.

 

[Алеша-ша]

Всем доброго времени суток! Подскажите как в схему из шапки симистор устанавливается, там ведь тиристор нарисован?

 

[AlexLee]

Схема из пяти деталей, L1-5000 витков(для Стрелы, Ветерка), 6000 витков(для Нептун, Вихрь, Привет) любой обмоточный медный провод 0,1мм ;L2-250 витков 0,1мм. Рекомендую для Стрелы и для Ветерка.

Биг сенкс за схему. Сорь за запоздалые благодарности. Пятерочка в моем случае не прошла. Пробую схему три от Лукича.

 

[AlexLee]

Всем доброго времени суток! Подскажите как в схему из шапки симистор устанавливается, там ведь тиристор нарисован?

Ну как бы этим шишки в этой ветке набили: topic8480-75.html

 

[Алеша-ша]

Всем доброго времени суток! Подскажите как в схему из шапки симистор устанавливается, там ведь тиристор нарисован?

Ну как бы этим шишки в этой ветке набили: topic8480-75.html

По настоящему понимаешь всю неуместность вопроса только задав его! приношу извинения и благодарю за помощь!