Надежная схема New

[Zolotko]

Это у тебя на каком моторе произошло? На Вихре? С каким основанием?

 

[MotorHead]

На Вихре? С каким основанием?

Основание МВ-1, вообще какая разница на каком основании собрано?

 

[Zolotko]

Дмитрий в своем видео упоминал о проблемах...

 

[sergdvin]

Доброго времени суток. Провод 0.2 подойдет для намотки катушек?

 

[дмитрий22]

Доброго времени суток. Провод 0.2 подойдет для намотки катушек?

нет

 

[sergdvin]

Спасибо, а какой максимальный диаметр можно использовать?

 

[AlexLee]

Спасибо, а какой максимальный диаметр можно использовать?

По ходу пьесы - это зависит от того, какой диаметр ты сможешь вместить на стандартную катушку в количестве 8000 витков.
У меня 0,12 в навал помещалось.
Я так думаю, что если мотать виток к витку, то и 0,18 поместится. Но это уже космические технологии )))

 

[AlexLee]

Дмитрий, а обновленную схему с фильтром и защитой можешь выложить?

возникла неисправность, при глушении кнопкой "стоп" периодически пропадала искра и потом появлялась вновь через какое-то время,

То же самое, жаль что позно прочитал, были сомнения сразу по стопу- вчера заглушил мотор и не завел, вобщем надо подумать как устранить проблему. Да,в схеме стоит симистор,может с тиристором и не будет такой проблемы, симистор все таки не полноценная замена тиристору.

У меня с вихрем была схожая трабла. Но с кнопкой стоп никак ее не ассоциировал.

А если глушить через карб, то заводился нормально?

 

[Zolotko]

Дмитрий, так ответь будет изменена схема (добавлены фильтры которые ты ставил в своем блоке) или нет...

 

[MotorHead]

А если глушить через карб, то заводился нормально?

Пока глушил ладошкой все было хорошо, поездил так месяц наверное потом задолбало решил сделать как положено-кнопка с чекой ну и раз таки заглушил кнопкой
Сегодня оживил мотор поставил комутатор по схеме Лукича на пока поездить а с этим нужно разобратся почему так произошло, есть соображения некоторые нужно проверить.

С правильными прибамбасами схема будет выглядеть примерно так а куда Стоп прицепить правильнее пока подумаю.

 

[SHAFAR]

А если глушить через карб, то заводился нормально?

Пока глушил ладошкой все было хорошо, поездил так месяц наверное потом задолбало решил сделать как положено-кнопка с чекой ну и раз таки заглушил кнопкой
Сегодня оживил мотор поставил комутатор по схеме Лукича на пока поездить а с этим нужно разобратся почему так произошло, есть соображения некоторые нужно проверить.

С правильными прибамбасами схема будет выглядеть примерно так а куда Стоп прицепить правильнее пока подумаю.

А с номиналами можно?

 

[SHAFAR]

Не хватает двух номиналов

 

[MotorHead]

Как то так, впрочем резистор можно допустим 51 Ом чтобы не искать,особо не отразится на работе. Досмотрел, перерисовали с ошибкой- паралельно тиристору должен стоять диод включеный встречно,в теорию вдаватся не будем ,он просто там нужен.

 

[SHAFAR]

Исправился. Ошибка была.
Судя по фотографиям плат от Дмитрий22, часть диодов спрятана под маховиком на катушках. На плате один диод помощнее. FR307? Или еще чего сильнее?

 

[MotorHead]

"e="SHAFAR"] часть диодов спрятана под маховиком на катушках. На плате один диод помощнее[/quote]

Помоему особого смысла в этом нет, диоды на катушке нужно надежно крепить, в случае неисправности для проверки прийдется снимать маховик вобщем не место им там помоему.

 

[AlexLee]

Судя по фото встречный тиристору диод - FR307.
А диоды, вынесенные за коммутатор, они не на катушках, а к проводам припаяны. И термоусадкой закрыты. Очень удобно. Особенно D1, который, выведенный за коммутатор, позволяет от катушек не пять, а три провода тянуть.

 

[MotorHead]

Очень удобно. Особенно D1, который, выведенный за коммутатор, позволяет от катушек не пять, а три провода тянуть.

Мы же там не 25 квадратов тянем кабеля

 

[SHAFAR]

Судя по фото встречный тиристору диод - FR307.
Или 1N5408-по параметрам 3А, 1000В.

 

[AlexLee]

Мы же там не 25 квадратов тянем кабеля

Понятно, что не 25. Я тяну 0,5. 3 по 0,5 в изоляции, да плюс термоусадка, да плюс два по 0,5 от световых катушек, которые тоже в термоусадке, а то и в хлорке (что чаще). А отверстие в резиночке на тарелке основания не безразмерное. Туда 5 по 0,5 с трудом проходят. Как впихнуть еще два - не вем. Разве что убрать термоусадку, и тянуть 0,18. но, ИМХО - тонковато будет.

 

[MotorHead]

А отверстие в резиночке на тарелке основания не безразмерное. Туда 5 по 0,5 с трудом проходят.

Помогает второе отверстие- в одном свет которое штатное во втором зажигание чтобы место было.

Или 1N5408-по параметрам 3А, 1000В.

Пойдет любой быстрый диод типа UF SF HER c током в импульсе не не меньше чем у тиристора.

 

[ИгорьМ]

Мы же там не 25 квадратов тянем кабеля

Понятно, что не 25. Я тяну 0,5. 3 по 0,5 в изоляции, да плюс термоусадка, да плюс два по 0,5 от световых катушек, которые тоже в термоусадке, а то и в хлорке (что чаще). А отверстие в резиночке на тарелке основания не безразмерное. Туда 5 по 0,5 с трудом проходят. Как впихнуть еще два - не вем. Разве что убрать термоусадку, и тянуть 0,18. но, ИМХО - тонковато будет.

Рассверлить чуть поставить другую резинку. Либо вобще всё в гофру уложить. И будет всё гут.

 

[AlexLee]

Помогает второе отверстие- в одном свет которое штатное во втором зажигание чтобы место было.

Тут, как в той поговорке. На вкус и цвет товарищей нет.
Да и зачем искать неисправности в этой системе? Она или работает, или нет. На мотор мы ведь ставим заведомо рабочую систему, ведь так? А если она перестала работать, то меняем на другую, опять же - заведома рабочую.

 

[AlexLee]

Мы же там не 25 квадратов тянем кабеля

Понятно, что не 25. Я тяну 0,5. 3 по 0,5 в изоляции, да плюс термоусадка, да плюс два по 0,5 от световых катушек, которые тоже в термоусадке, а то и в хлорке (что чаще). А отверстие в резиночке на тарелке основания не безразмерное. Туда 5 по 0,5 с трудом проходят. Как впихнуть еще два - не вем. Разве что убрать термоусадку, и тянуть 0,18. но, ИМХО - тонковато будет.

Рассверлить чуть поставить другую резинку. Либо вобще всё в гофру уложить. И будет всё гут.

Сорь, но не вижу смысла в этих действиях, если можно один диод безболезненно спрятать под махових. И всех делов.

 

[AlexLee]

На МБ-2, прародительницы системы NEW, ваще вся система под маховиком собрана. И ниче. До сих пор на моторах работает.

 

[SHAFAR]

Может кому надо? Размер платы-50мм на 35мм. Это для ЛУТ.