Volvo Penta

[луха]

Есть впечатление что проблемма в самой панели.... она в любом случае должна переключаься в разные режимы в не зависимости от ошибок и прочего. В идеале взять другую панель и попробовать или откинув кан шину посмотреть что будет происхолить... должны уйти ошибки, появится ошибка шины кан, но попытки пуска и переключерие режимов должны происходить.......

 

[Dmitriy1305]

Функция Д+ это управление панелькой возбуждением генератора 24В. Перемычкой на - можете внутри контроллера(панели) что нибудь выжечь. Нужно в настройках панели просто отключить эту функцию.

Это как раз ответ от итальянцев. В настройках панель раздел D+ отключён. (да, пароль у меня есть).

 

[Dmitriy1305]

Есть впечатление что проблемма в самой панели.... она в любом случае должна переключаься в разные режимы в не зависимости от ошибок и прочего. В идеале взять другую панель и попробовать или откинув кан шину посмотреть что будет происхолить... должны уйти ошибки, появится ошибка шины кан, но попытки пуска и переключерие режимов должны происходить.......

Это я сразу проверил. Отключил панель от моторного блока, ошибки соответственно пропали, перевёл станцию в режим MAN, при подключении моторного блока - все ошибки на месте, панель уходит в OFF (насколько я понимаю ошибки критические, поэтому запуск запрещён, хотя давление это по описанию ошибка ведущая только к снижению мощности). Сегодня попробую посмотреть что прилетает по CAN от моторного блока, диагностический комп VOLVO вроде нашёл.

Не нашёл. Вернее нашёл, но прочитать не смогли. Комп мультик, не вольво. Сижу чешу репу дальше.

 

[луха]

Вариаотов вижу два: 1. Подать на сигнальный провод с датчика 2-3 вольта, посмотреть что будет с давлением и ошибками. 2- отключить датчики, проверить работу панели и попробовать запуститься с отключеными датчиками.

 

[Dmitriy1305]

Вариаотов вижу два: 1. Подать на сигнальный провод с датчика 2-3 вольта, посмотреть что будет с давлением и ошибками. 2- отключить датчики, проверить работу панели и попробовать запуститься с отключеными датчиками.

Пробовал.
1. Имитировал 3,6 бара с датчика давления масла.
2. Отключенный датчик шлёт ошибку (Открытый контакт) т.е. не видит датчике - ошибка.
Панель не даёт запустить двигатель с активными ошибками. Отключенные что кан шина, что датчики вызывают опять-таки активные ошибки, даже смена режима на МАН или ТЕСТ невозможна. .

 

[луха]

После имитации давления ошибка уходит?? Двигатель запускается???

 

[Dmitriy1305]

После имитации давления ошибка уходит?? Двигатель запускается???

НЕТ. На панели висит 3,6 бара, и так же все ошибки.

 

[луха]

Нужно бы другой мозг подкинуть..есть подозрение что он или лег или глюкнул..(можно попробовать перезалить.......но этт 50/50.

 

[Dmitriy1305]

Нужно бы другой мозг подкинуть..есть подозрение что он или лег или глюкнул..(можно попробовать перезалить.......но этт 50/50.

Это в каком городе мозги на TAD13143 на каждом углу в магазинах? То что это косяк блока управления двигателем - процентов 90, а вот прочитать/сбросить его нечем

 

[луха]

Дим, а где установка стоит?

 

[Dmitriy1305]

Астана. Стоит в кожухе, на улице. Доступ есть.

 

[Dmitriy1305]

Нашли мы специалиста с ВольвоПента. Подключились диагностикой - слетела прошивка. Как вариант - проблема в пусковых токах кондиционеров. При одновременном запуске кондёров генератор уходит в ошибку по превышению тока. Специалист с Вольвопента сказал, что вполне возможно что причина именно в этом, вроде были прецеденты. Хотя лично я сомневаюсь, раз он встаёт по ошибке, значит ситуация просчитана ? В общем перезалил он ЭБУ двигателя, всё заработало.

 

[луха]

По привышению тока??? В AVR настраивается просадаа генератора по вольтажу или частоте, в эбу настраивается параметр скорости принятия нагрузки....(в контроллере тоже) если нагрузка при пуске всех кондеров не превышает мощность генератора(120% должен держать) то проблема скорее всего в двигателе (если проваливается частота) или в генераторе(провал по напряжению) AVR, или его настройка.

 

[Dmitriy1305]

Я тоже на AVR грешу. Возможно не успевает просто, вот генератор и дохнет. Не считая основного оборудования в сети 8 кондиционеров, мощность каждого 8kW внешний, 2-3kW внутренний блоки. (примерно 80kW) Пусковой ток при разовом старте всех блоков внушительный. Как выяснилось эта проблему уже возникала пару раз год назад, и так как кондиционеры стоят инверторные, одна из версий предыдущих сервисников была про "гармоники, наведённые в сеть от инвертора кондиционера" - но я что-то в такие версии не верю.

 

[луха]

13 литровый двигатель это минимум 250 кВат .... В общем или AVR настроен на частоту и при резкой нагрузке генератор проваливается по напряжению или в контроллере настроена очень маленькая величина защиты по амперажу.....

 

[Pilot.ru]

Добрый день. Подскажите, чем промыть ввх на ad41? Есть подозрение что частично забит. С уважением Вадим.

 

[Pilot.ru]

На ютубе показывают что раствором уксуса.

 

[луха]

Добрый день. Подскажите, чем промыть ввх на ad41? Есть подозрение что частично забит. С уважением Вадим.

Есть какая то химия. Завтра гляну чем колеги из владивостока мыли, отпишусь

 

[луха]

Короче заливаешь клинер для бойлеров, катаешся, затем сливаешь, промываешь водой и заливаешь антифриз.

 

[Ru-ru]

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, есть ли зарубежные или отечественные аналоги масляным и топлмвным фильтрам volvo penta? Или у них конструкция какая-то особенная? На сайтах дилеров пишут, что необходимо приобретать только оригинальные комплектующие, но оно и понятно... другого они и не напишут... просто интересно, можно ли купить другой фильтр с теми же характеристиками и не повляет ли это на работу двигателя? И где вообще можно найти характеристики этих фильтров? Двигатель volvo penta D6 330 A-F...

 

[AquaMatic]

Ru-ru

А если включить логику самому? Аккумулятор автомобильный тоже будете сомневаться ставить на катер?
Как вы ходите по воде если не секрет? Механика с собой возите? Я когда на стационарах ходил, пол-мотора мог перебрать на воде. Скоро начнут спрашивать можно ли автомобильный бензин в катер заливать

 

[луха]

На драгие моторы аналоги есть, а вот на D6-х.з так как это чисто пентовский мотор негде более не встречающийся. Фильтра имеют доп.клапана связанные с установкой "вниз головой."

 

[Pilot.ru]

Добрый день. Возможно ли где нибудь найти моменты затяжки по двигателю ad 41 и схема затяжки головки. Предстоит замена поршневой. По меркам куча информации, а по Вольво не могу найти.

 

[Кыра]

Обратитесь в Volvo Penta в Иркутске. Помогут. т.768-300.

 

[луха]

Добрый день. Возможно ли где нибудь найти моменты затяжки по двигателю ad 41 и схема затяжки головки. Предстоит замена поршневой. По меркам куча информации, а по Вольво не могу найти.

сбрось в Л.С адрес электронки.