Хочу приобрести Прогресс 2М. Нужен совет

[Alex1981]

У тебя нет штатной рулежки?

 

[Виктор_Саратов]

Поворот мотора в левую и правую сторону при помощи руля и тросов.
Если есть фото или схема как троса от мотора к рулю идут, скиньте пожалуйста

У меня есть стандартный руль с валом и катушкой - это имеется ввиду?

 

[Виктор_Саратов]

Ну на счёт бака наверно для твоей модели лодки лучше поставить где то на корме.Обычный метал не лучший вариант.Насчёт качалки не понял? Что ты имеешь в виду?

А мне кажется идеальный вариант! Гармонично стоит, не мешает, туда же не обязательно до полного заливать! надо будет доп фильтр поставить от мех примесей и на зиму его до полного заправлять как в машине...
Интересно, как его туда вставляли??? пилилась переборка?
Мы для выхода на глиссер наоборот нос загружали (люди переходили ближе к носу или даже на нос), чтобы задранный при старте нос прижать к воде...

 

[Тугарин]

Я бы сравнил Казанку и Прогресс как ВОЛГУ с ЖИГУЛЯМИ.Как то так я их вижу.Где Волга это Прог,а Казанка Жигуль.

Полностью согласен!

 

[dred206]

Поворот мотора в левую и правую сторону при помощи руля и тросов.
Если есть фото или схема как троса от мотора к рулю идут, скиньте пожалуйста

У меня есть стандартный руль с валом и катушкой - это имеется ввиду?

Да, сделай пожалуйста фото

 

[dred206]

Ну на счёт бака наверно для твоей модели лодки лучше поставить где то на корме.Обычный метал не лучший вариант.Насчёт качалки не понял? Что ты имеешь в виду?

А мне кажется идеальный вариант! Гармонично стоит, не мешает, туда же не обязательно до полного заливать! надо будет доп фильтр поставить от мех примесей и на зиму его до полного заправлять как в машине...
Интересно, как его туда вставляли??? пилилась переборка?
Мы для выхода на глиссер наоборот нос загружали (люди переходили ближе к носу или даже на нос), чтобы задранный при старте нос прижать к воде...

Я к тому, не заржавеет ли бак и не пойдет коррозия по лодке?

 

[докер]

Ну если сомнения одолевают то из алюминия конечно лучше будет.И на П-2М в носу не место для бака.ОН и так носом рыть будет и лишних 50 кг под палубой никчему.

 

[Виктор_Саратов]

Ну на счёт бака наверно для твоей модели лодки лучше поставить где то на корме.Обычный метал не лучший вариант.Насчёт качалки не понял? Что ты имеешь в виду?

А мне кажется идеальный вариант! Гармонично стоит, не мешает, туда же не обязательно до полного заливать! надо будет доп фильтр поставить от мех примесей и на зиму его до полного заправлять как в машине...
Интересно, как его туда вставляли??? пилилась переборка?
Мы для выхода на глиссер наоборот нос загружали (люди переходили ближе к носу или даже на нос), чтобы задранный при старте нос прижать к воде...

Я к тому, не заржавеет ли бак и не пойдет коррозия по лодке?

Если нормально покрашены и бак не трется о корпус, ничего страшного не случится!

 

[dred206]

Покрашен вроде нормально, установлен внутри поплавок для показания уровня бензина, а так же насос( вроде от запорожца), плюс спереди лодки уже есть пробка для заправки бака

 

[dred206]

крышка бака

 

[Alex1981]

А под каким двигателем он раньше ходил?

 

[dred206]

Он по всей видимости не ходил, транец не юзаный, да и у старого владельца он в гараже минимум три года отстоял

 

[qwertym]

Тоже стесняюсь спросить зачем такой литраж .По виду бак литров на 80.Можно на 15-ке в экспедицию отправиться . Да и вес нехилый да еще и в передней части лодки. Что не айс для Проджика :|

 

[dred206]

Ну товарищи, буду смотреть в будущее и в дальнейшем есть желание приобрести 30-ку либо 40-ку 4-х тактную

 

[qwertym]

40 СИЛ нужно полюбому для экономии бензы . комфорта и водных развлечений.

 

[Виктор_Саратов]

Покрашен вроде нормально, установлен внутри поплавок для показания уровня бензина, а так же насос( вроде от запорожца), плюс спереди лодки уже есть пробка для заправки бака

Сделано качественно, не мешает, испытайте как оно поедет в такой компоновке, убрать его всегда успеете. К тому же это не плохой блок плавучести ))))) если его не заправлять )).
Тут на форуме все хорошо осведомлены о том, что прогресс роет носом, но тех кто пробовал делать стационар в носу скорее всего нет. Я кроме бензобака в моторном отсеке, возил одну или две двадцати литровых канистры в носовом рундуке, причем они располагались гораздо ближе к носу чем расположен ваш бак и ничего сверх естественного не случилось.... Тем более вам не обязательно заправлять его под завязку...

 

[shalagin]

Поворот мотора в левую и правую сторону при помощи руля и тросов.
Если есть фото или схема как троса от мотора к рулю идут, скиньте пожалуйста

На главной странице сайта, в разделе "Прогресс" выложен скан "Руководства по эксплуатации П-2М". Там схема ДУ с "пилой" и "качалкой". У вас же, судя по фото, лодка комплектовалась уже Калужской машинкой газ-реверс. Здесь выложен скан руководства П-2М с этой машинкой, http://necrojohnson.ru/files/index.php?dir=books/

 

[Вадим 107]

Поворот мотора в левую и правую сторону при помощи руля и тросов.
Если есть фото или схема как троса от мотора к рулю идут, скиньте пожалуйста

У меня есть стандартный руль с валом и катушкой - это имеется ввиду?

Выброси всю эту мутату и поставь нормальный редуктор

 

[Alex1981]

Ща очередная заруба будет. )))

Не делай этого. С мотором до 60+ лс совершенно никчему эти редуктора. Куча денег на ветер, и неудобство в эксплуатации. Сделай поуму родное тросовое управление и будет тебе счастье. За недорого и оч удобно. Наверняка ролики у тебя остались на корпусе, пропустишь подпружиненны тросик и вал поставишь на подшипники и думать не будешь ни о чем, поройся поиском, многие именно так и делают. И про плюсы и минусы того и другого рулевого уже писано переписано...

 

[Виктор_Саратов]

Ща очередная заруба будет. )))

Не делай этого. С мотором до 60+ лс совершенно никчему эти редуктора. Куча денег на ветер, и неудобство в эксплуатации. Сделай поуму родное тросовое управление и будет тебе счастье. За недорого и оч удобно. Наверняка ролики у тебя остались на корпусе, пропустишь подпружиненны тросик и вал поставишь на подшипники и думать не будешь ни о чем, поройся поиском, многие именно так и делают. И про плюсы и минусы того и другого рулевого уже писано переписано...

Красавчик Санёк! В одном посте все точки над и расставил - так и есть...
У меня сотрудник купил редуктор и тросс, но 40 ку решил обкатать на родных казанка-тросах, типа небольшая нагрузка и.т.д. Так вот трос то был уже малость надорванный и когда он 2/3 газа навалил, он и порвался )))

 

[Alex1981]

Я чуть чуть не про это писал )))) не нужно чтобы у кого-то что то рвалось. Поэтому протянуть все заново с запасом и впуть.

 

[lednic606]

..Поэтому протянуть все заново с запасом и впуть.

Абсолютно "в дырочку"! П-2 очень нужен именно "острый" руль, т.к. при хождении в шторм именно быстрая-секУндная переклАдка руля в нужную стОрону спасает Прог от оверкиля или заливАния, а новомОдные редукторные машинки запаришься крутить пока повернёшь
На моих обОих Прогах и Нептуне-3 с двумя Вихрями стояли "роднЫе" штуртросовые машинки, рулились одним пальцем
Если чё на моей Сарепте сейчас то же стоит родная рулЁжка с новым тросом, а у меня на транце 118кг. о 70ти кобылах! и всё гут, нужно просто следить за состоянием механизма

з.ы.Кстати однотросовые машинки неплохо рвут эти самые троса, состояние которых никак не проконтролируешь

 

[Виктор_Саратов]

..Поэтому протянуть все заново с запасом и впуть.

Абсолютно "в дырочку"! П-2 очень нужен именно "острый" руль, т.к. при хождении в шторм именно быстрая-секУндная переклАдка руля в нужную стОрону спасает Прог от оверкиля или заливАния, а новомОдные редукторные машинки запаришься крутить пока повернёшь
На моих обОих Прогах и Нептуне-3 с двумя Вихрями стояли "роднЫе" штуртросовые машинки, рулились одним пальцем
Если чё на моей Сарепте сейчас то же стоит родная рулЁжка с новым тросом, а у меня на транце 118кг. о 70ти кобылах! и всё гут, нужно просто следить за состоянием механизма

з.ы.Кстати однотросовые машинки неплохо рвут эти самые троса, состояние которых никак не проконтролируешь

Я похвалил Алекса не за то, что он порекомендовал одну из... А за то, что он предупредил волну споров...
Вообще мне нравилась острота стандартного управления, всё смазано, натянуто было, но пару раз тросс слетал, и вот тогда... Волна качает, а я по локоть в синей мобиловской смазке, ногами в небо, головой под передней панелью, кручу верчу - распутать хочу ))) Опасное это дело...
Потом с 30ой сузукой поставил на прогресс редуктор, тросс - сезон откатал, в волну и в попутную и встречную и наискосок ходил, просто надо реще рулём крутить )) + сузука стабильнее и тяговитее вихря - это многое компенсирует...

Кстати о том, что редуктор может порвать такой тросс ни разу не слышал - мне всегда казалось что система архи надёжная!!!

 

[lednic606]

... всё смазано, натянуто было, но пару раз тросс слетал, и вот тогда...

Демпферные пружины спасают отцов русской демократии уже больше трех десятков лет ... и как доп защИта дюралевые(или стальные) "шайбы-стенки" по краям намоточного барабана на рулевом валУ

...Кстати о том, что редуктор может порвать такой тросс ни разу не слышал - мне всегда казалось что система архи надёжная!!!

"-Ты суслика видишь?
-Нет
-А он есть"(с)

ВОТ почитАть

 

[Карамазов]

Неужели нет лекарства - я про импортное рулевое: чтобы острее было?