Мой Вихрь 25!!!!

[Telenkov]

Если судить по фото, льда не много. Плоскость проверишь, прокладку по любому поменяешь, ты лучше разберись с люфтом в шатуне.

 

[Тугарин]

Еб@ть у тебя нагара!!!
Какое масло льёшь? Какая пропорция?

Мотором 2 раза пользовался, 1:40 лью лукоил)

Значит предыдущий хозяин гуано какое то лил.
Я лью такое же масло 1/25 и за четыре года активной эксплуатации у меня нагара почти нет!

 

[Калян116рус]

Дымит наверно сильно 1/25 чёто слишком нет???

 

[Тугарин]

Дымит, не спорю. Мне это не мешает. Зато мотор работает мягко и износа цпг за 4 сезона практически нет.
КВ в идеале. Вихрь маслом не испортишь!
ИМХО



Вот как он работает;

http://vk.com/video294542991_171251874

 

[Калян116рус]

http://vk.com/video294542991_171251874

А дырку сам расковырял такую? Хорошо работает, мурлыкает прям

 

[Тугарин]

http://vk.com/video294542991_171251874

А дырку сам расковырял такую? Хорошо работает, мурлыкает прям

В сапоге?
Да сам насверлил две дополнительно к штатной.

 

[леонид-2]

Леонид раз уж начал советовать советуй. В какой плоскости люфт норма, а в какой жопа? Вон Михаил спрашивает, почему 2ва милиметра? Ты какой то лед заметил, который может быть просто конденсатом из за открытых окон продувки, а люфт на шатуне не заметил.

Чего его замечать-то - он прямо указан на фото и характеризует износ или втулки пальца или подшипника шатуна - если не втулка, то скорее всего КВ под замену. До 2мм - как раз на 92-й бенз выведется по сжатию. Радиальный не указан, соответственно мерить цилиндр на овал и ступеньку - может уже шлифовку надо, поршень на овал (верхний весь в задирах), зазор в кольцах и отсюда привязываться к бюджету. Ну или собрать обратно с новыми кольцами и ездить до последнего...
Насчёт снега - на гильзе до окон рыжее пятно похожее на ржавчину в нижней части поршня и ГБЦ есть полоска серая - как будто уровень воды в горизонтали стоял - разьве она там должна быть? И снег этот на алюминиевые окислы весьма походит. Ещё как вариант: при последнем съёме движок переворачивался или сильно наклонялся головой вниз и эта вода из глушителя затекла как раз в верхний цилиндр...

 

[Калян116рус]

Доразобрал, осталось КВ разъединить, люфта в шатунах нет с кв, поршня под замену явно, на блоке трещина в месте где шпилька картера проходит (как с этим быть??? неужели под замену???), на цилиндрах задиры приличные (походил бедолага не мало ), на конусе маховика видны ямки (как решается это дело???), по подшипникам - как их снять правильно и какие ставить лучше (производитель и номер) с сальниками аналогично, под 92й не хочу, 76й дешевле достается

 

[Калян116рус]

Как понять золотники? нормальные они или нет

 

[brvo]

на цилиндрах задиры приличные, на конусе маховика видны ямки

На фото плохо видно (как и посадочное место маховика), но скорее всего такое не сядет, а если сядет то слишком низко и будет потом за зажигание задевать. Сепараторы на шатунах кажется тоже блестят.

на цилиндрах задиры приличные

Замерять скорее все даже и нет смысла для расточки, учитывая трещины.

Из говна конфетку не сделаешь (

 

[победа]

Ну почему же не сделаешь...? Ещё как сделаешь, но она будет из дерьма..., а нужна такая конфета или нет... решать хозяину...

 

[Калян116рус]

Ни кто блок не продаст случайно? (((

 

[brvo]

Еще нужны поршни и кольца и коленвал вероятнее всего и маховик.

 

[Калян116рус]

Еще нужны поршни и кольца и коленвал вероятнее всего и маховик.

Маховик зачем?

 

[Калян116рус]

Чем чревато если оставить этот блок?

 

[Кирюха]

Это не трещины, это поясок гильзы запресованной.

 

[Кирюха]

И зачем новые поршни пихать, в задроченный блок, надо новое в новое пихать, л старое в старое но с допустимыми зазорами. ну у меня такой принцип.

 

[brvo]

Чем чревато если оставить этот блок?

Выше Вы писали - задиры по цилиндрам. По фото видно у поршни тоже в металлолом. Выше предлагали замеры произвести, Из фото не видно что там с цилиндрами, но судя что кольцо отломалось, хорошего явно мало что случилось. Про маховик так в слову сказал, если убит конус на коленвала, то и маховик тоже скорее всего. Крупное фото конуса, дырки маховика, двух целиндров - в студию.

 

[леонид-2]

Тут надо стоимость ремонта прикинуть - может проще на авито другой движок найти, а этот на запчасти? Из целого в этом картер, КГБЦ и зажигание... Редуктор, скорее всего, то-же с поеденными зубьями. Заменить верхний поршень, все кольца, собрать обратно и ездить до последнего!

 

[brvo]

Это не трещины, это поясок гильзы запресованной.

Возможно гильзы "пошли" от перегрева, поршни расперло, кольцо сломалось, все задралось. И почему-то перестало работать )

 

[Калян116рус]

Тут надо стоимость ремонта прикинуть - может проще на авито другой движок найти, а этот на запчасти? Из целого в этом картер, КГБЦ и зажигание... Редуктор, скорее всего, то-же с поеденными зубьями.

Редуктор новый

 

[Калян116рус]

Чем чревато если оставить этот блок?

Выше Вы писали - задиры по цилиндрам. По фото видно у поршни тоже в металлолом. Выше предлагали замеры произвести, Из фото не видно что там с цилиндрами, но судя что кольцо отломалось, хорошего явно мало что случилось. Про маховик так в слову сказал, если убит конус на коленвала, то и маховик тоже скорее всего. Крупное фото конуса, дырки маховика, двух целиндров - в студию.

Сёня будет! !!

 

[Калян116рус]

Купил почти новый блок с поршнями, как придёт скину фото на растерзание!!!

 

[Калян116рус]

Привет всем, ребят есть кто в Казани может помочь, не могу кв раскрутить 7 ключей сорвал уже

 

[реф-мех]

Привет всем, ребят есть кто в Казани может помочь, не могу кв раскрутить 7 ключей сорвал уже

То у тебя ключ такой. Отверстие под шплинт, фиксирующий болт, точно сквозное? Знаю случай (нарочно не придумаешь), когда вытаскивали шплинт и его кусок отломился и остался в отверстии, зафиксировав с одной стороны тело головки болта и картера (видно отломился в месте загиба шплинта). Ключ в головку болта входил, но не могли выкрутить. Естественно, согнули остаток шплинта.