Маховик от Вихря на Москве 30

[prodolzenie]

Бешеный, кстати, а ту тему на http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=945706&t=938595 закрыли?
Как мот отработал прошлый сезон? Снимали какие-нибудь видео?

 

[Pilot-by]

интересно, если у моси голову подрезать, под 95-ый бензин, как бы она пёрла? наверно неплохо?! на коленвал бы взглянуть, думаю получше вихрёвского, и маховик дюралевый радует.

так у нас была у одного, 30-ая по моему тоже, зажигание всё мозги пудрило, задолбало делать, на люминь занёс и мотор ничё такой был по состоянию. сейчас бы то время вернуть, жигу сделали бы, как 2 пальца об асфальт..

...но на вихре делал его очень легко, так что имхо и мосю надо доводить.

 

[Бешенный]

Бешеный, кстати, а ту тему на http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=945706&t=938595 закрыли?
Как мот отработал прошлый сезон? Снимали какие-нибудь видео?

Её не только закрыли,В принципе Иван закрывает темы по причине их не активности,к тому же ещё и потёр.Сайт его, и поведение его обсуждать не стоит.
Мот отработал на +5 ,а вот видео не снимал.Есть только в бочке.

 

[дмитрий22]

Видео по просьбе Владимира(Бешенного)

 

[lednic606]

Даааа.... "часики"!!!

 

[prodolzenie]

А мы с батей в рабочий мот пока лезть не собираемся. Даже несмотря что можно было бы сейчас (новая инфа поступила) помодернизировать (по смазке посмотреть), но экспериментировать на рабочей и ЕДИНСТВЕННОЙ МОСЕ как-то не хочется, тем более, что не один десяток сезонов она уже отработала.
Вот если найдем второй экземпляр, то тогда пойдет дело =)))

 

[prodolzenie]

Видео по просьбе Владимира(Бешенного)

По видео больно легко проворачиваете при заводке =) Как ветерка )
У нас так не получится =) Степень сжатия повыше будет. (Это батю надо расспрашивать)
На нашей надо будет по-резче дернуть.

 

[Бешенный]

По видео больно легко проворачиваете при заводке =) Как ветерка )
У нас так не получится =) Степень сжатия повыше будет. (Это батю надо расспрашивать)
На нашей надо будет по-резче дернуть.


Эту дёргать не нужно,просто тянешь, а она хоп,и работает.
Был у меня джоник30ка,так вот его тоже,дергать не нужно,сидя на банке из под локотка потянул,а он и запырхал.
На этом моторе,как на исключении,в стоковом варианте,зазоры в контактах нестандартные, 0,45мм по моему.что не продлевает им жизнь.Зажигалку переделать сразу.Самый лучший вариант здесь на сайте,появится возможность регулировать УОЗ в каждом цилиндре по отдельности.
Вообще на этом сайте инфы по моторам гораздо больше чем на Ивановской мотолодке,и ко всему более правдивая(на мотолодке в статье про Москвы прямо звучит не покупать их в никаком виде.......)Все улучшайзинги собраны в одной "куче",что облегчает поиск(на мотолодке поиск вообще не работает)......Это не только моё мнение.Может не совсем корректное,но......(решит модер)

 

[prodolzenie]

По видео больно легко проворачиваете при заводке =) Как ветерка )
У нас так не получится =) Степень сжатия повыше будет. (Это батю надо расспрашивать)
На нашей надо будет по-резче дернуть.


Эту дёргать не нужно,просто тянешь, а она хоп,и работает.
Был у меня джоник30ка,так вот его тоже,дергать не нужно,сидя на банке из под локотка потянул,а он и запырхал.
На этом моторе,как на исключении,в стоковом варианте,зазоры в контактах нестандартные, 0,45мм по моему.что не продлевает им жизнь.Зажигалку переделать сразу.Самый лучший вариант здесь на сайте,появится возможность регулировать УОЗ в каждом цилиндре по отдельности.
Вообще на этом сайте инфы по моторам гораздо больше чем на Ивановской мотолодке,и ко всему более правдивая(на мотолодке в статье про Москвы прямо звучит не покупать их в никаком виде.......)Все улучшайзинги собраны в одной "куче",что облегчает поиск(на мотолодке поиск вообще не работает)......Это не только моё мнение.Может не совсем корректное,но......(решит модер)

Зажигалка и так стоит не родная всё это время. Была переделана сразу, а тогда ещё о компьютерах особо не слышали, а я ещё наверно класс во 2 пошел.
По поводу потянул, если сделать так, чтоб поршня совсем не сопротивлялись провороту, вот тогда и будет потянул в полном смысле этого слова, а так это уже называется дернуть

 

[Pilot-by]

я когда свой мотор только купил, вот он заводился так на "потянул", зато уже заведённый он "не тянул" в полном смысле слова, ни .уя. после переделки, завожу двумя руками, упираясь ногой в поддон или транец(уже несколько шнуров порвал). ходовые качества, в не полный газ, сняты на видео, желающие посмотрели. Так что из ничего, что то не получить, и по усилию при заводке можно судить о здоровье мотора.

 

[ribac666]

Насчет усилия не совсем верно(справедливо для Вихря с его размером ручного стартера) на многих иномарках запуск именно от легкого потяга(ну подумали там о людях чтобы не упирались они ногами в транец) и отверстие в цилиндре в зону выхлопа(помогает при запуске и не оказывает влияния на работу под нагрузкой) и шкив на стартере большего диаметра, и степень сжатия там не запредельная, на первом месте у них ресурс. В общем сам завожу свою тридцатку как и Пилот, двумя руками и с ногой в транец, как надоест дергать поставлю электростартер и начну лентяйничать на воде, хотя дернуть мотор пару раз не проблема.

 

[AVSh]

Господа , вы путаете два параметра которые необходимы при ручном запуске ПЛМ. Первый - это момент , который нужно преодолеть руке для запуска двигла. Второй - это скорость , с которой нужно вращать маховик, что ПЛМ выработал энергию необходимую для возникновения первой искры. И если момент зависит только от состояния двигателя, то скорость необходимая для первой искры сильно зависит от системы зажигания.
Это я для тех кто Бешенного не понял с полслова.

 

[sarin nos]

Вот и у меня руки добрались до Москвы,взял да и раскидал,дабы посмотреть на работу ПТУшников,вопросов как всегда больше чем ответов,начну с простого,уже решенного мною,просьба только ответить правильно ли решенного.Начну с электростартера,вдруг и в самом деле получится собрать раритет малоюзанный и заставить его поработать-повозить меня погреть свои кости на онежском песке-сыскался и такой агрегат на просторах великой страны,только беда в том,что без реле пуска,а втягивающее в этом девайсе не нужно-шестерня выдвигается за счет инерции по винтовой резьбе.Решил со стартера СТ 369 реле поставить,его задача будет перемыкать медные болты и включать московский,единственная доработка приварить что нибудь,чтоб якорь релюхи не выпадал и поставить можно куда угодно.Короче тандем Москва-Вихрь будет заводилка,правильно ли мыслю?

 

[Pilot-by]

так а с родным что? не проще ли его сделать?

 

[sarin nos]

Родного реле пуска нет,искать по территории страны дело долгое.Стартер рабочий,только реле пуска нет,а рубильник в лодку ставить как то некрасиво будет вместо кнопки.Елы-палы,заметил,что ни кадр у меня,то пачка сигарет фигурирует,ладно еще дешевые и вонючие,а то бы рекламой сочли.

 

[Pilot-by]

да забил бы на стартер этот пока. со временем бы всё нашлось. Отлаженный, рабочий, движок куда больше радости приносит. не, ну это дело личное конечно.

 

[sarin nos]

не,Пилот,это раньше было-веревка,отработка,весла,а теперь я цивилизованный сделался,кнопочка,не вставая с кресла,а веревка поди уж сгнила где то под сланями.

 

[Pilot-by]

всё таки это правильно. а по теме, то должно по идее всё работать (с втягивающим вихря). хомутиком прикрепи его к стартеру, а сердечник можно пружинами подцепить, за ушки для винтиков.

ps бендикс внешне по зубьям и диаметру очень на фордовский (с Transitа) стартер похож.

 

[Бешенный]

Реле стартера можно поставить с Гидрика.Они маленькие совсем и относительно бюджетные.
http://west-marine.ru/catalog/elelment_ ... T_ID=73059
А вот с маховиком этим ЭСЗ не получится.В принципе можно попробовать вклеить магнит в ступицу и поставить два датчика положения КВ от авто(они бывают индуктивные)Делать нужно два канала раздельно.
Теперь по ходу пьессы.....

 

[sarin nos]

Верхний подшипник ничем не мажется,это понятно,сейчас для начала возникло
несколько вопросов по средней опоре.Если правильно мыслю,то конденсат
собирается в кармане Х,далее двигается в отверстие Y.Связаны ли каналом
отверстия Y и Z? В моем моторе эти отверстия с собой не связаны-канал не
досверлен, а может и не должны связываться?Если должны быть связаны,то
по идее смазка должна из отверстия Z поступать на иглы центрального подшипника,
но не тут то было!На фото видно темным пятном,что отверстие Z выходит прямо
на глухой корпус подшипника,я бы еще мог понять,если бы оно выходило на канавку
корпуса и по канавке попадало в отверстие подшипника.А так система смазки для цен
тральной опоры полностью неработоспособна.Да еще мало того,что отверстия не досвер
лены,но просверлено криво и достаточно глубоко-сложно будет исправить этот косяк,
возможно погибнет не одно сверло.Но тут мне надо пояснить,может чего недопонимаю.

 

[sarin nos]

Реле стартера можно поставить с Гидрика.Они маленькие совсем и относительно бюджетные.
http://west-marine.ru/catalog/elelment_ ... T_ID=73059
А вот с маховиком этим ЭСЗ не получится.В принципе можно попробовать вклеить магнит в ступицу и поставить два датчика положения КВ от авто(они бывают индуктивные)Делать нужно два канала раздельно.
Теперь по ходу пьессы.....

Не,если вихревское вернее запоровское будет служить-их валяется подходя,то его и поставлю и так уже потратился подходя-бабушки на почте подозрительно косятся:чего это я получаю постоянно большие и тяжелые посылки.Систему зажигания попробую на датчике коленвала и коммутаторе Волги для начала,да еще маховик перемагниченный приехал-этот можно под схему Дмитрия заделать.

 

[sarin nos]

Жду товарища Бешеного,как доку по системе смазки,кстати,к вопросу о консервации моторов.Последний раз этот мотор заводился в 1988 году,после вскрытия никакой ржавчины и даже намека не нее не обнаружено,хотя хранился в неотапливаемом гараже и зимой в оттепель по нему снаружи тек конденсат воды ручьями,так что консервация рабочему моту на одну зимовку и нах не надо.

 

[Бешенный]

Верхний подшипник ничем не мажется,это понятно,сейчас для начала возникло
несколько вопросов по средней опоре.Если правильно мыслю,то конденсат
собирается в кармане Х,далее двигается в отверстие Y.Связаны ли каналом
отверстия Y и Z? В моем моторе эти отверстия с собой не связаны-канал не
досверлен, а может и не должны связываться?Если должны быть связаны,то
по идее смазка должна из отверстия Z поступать на иглы центрального подшипника,
но не тут то было!На фото видно темным пятном,что отверстие Z выходит прямо
на глухой корпус подшипника,я бы еще мог понять,если бы оно выходило на канавку
корпуса и по канавке попадало в отверстие подшипника.А так система смазки для цен
тральной опоры полностью неработоспособна.Да еще мало того,что отверстия не досвер
лены,но просверлено криво и достаточно глубоко-сложно будет исправить этот косяк,
возможно погибнет не одно сверло.Но тут мне надо пояснить,может чего недопонимаю.

Я с этим отверстием тоже намучился.По идее было задумано всё правильно,но выполнено препогано.Надобно досверлить......Не спеша потихоньку......
Очень рад что ты вкурил всё сам.Значит " башечка варит"(как говорят наши бабульки)

 

[Бешенный]

Если делать батарейное.Коммы винницкие(ну очень хороши)нужны два штуки.Делай каналы раздельными.Аккум в лодке присутствоать будет,по этому можно даже не думать

 

[Бешенный]

А железо на моте.....ммммм..... сказка.Его и ржа не берёт