Трос рулевого управления,HELP.

[докер]

Ну чуть получше.Планетарный как бы без обратной связи.Мотор не передаёт вибраций на штурвал и не передаёт динамической нагрузки.Это делает управление лодкой более комфортным,особенно при длительных переходах. И может использоваться с мощными моторами,но с другим тросом .Под него идёт G-12.

 

[GekaT]

Ситуация понятна. Буду действовать по факту. Все равно всё куплено уже. Вскрою, посмотрю, смажу. Из форумов так понял т67 на больших моторах крайне опасно. Я хожу на ямахе 15 сил 2т, максимум 27 кмч вдвоём.

 

[докер]

Вот и походи !Попривыкнешь ,разболтается поменяеш.

 

[GekaT]

Норм совет!
Похоже оставлю советское, по деревянному, но зато надёжно.

 

[докер]

зато надёжно.

Но опасно для новичка.Резкий (случайно) поворот и два варианта.Или сам за бортом или лодку перевернул.

 

[GekaT]

Сезон отходил с советской рулевкой, вроде без инцидентов. Да и скорость небольшая от 20 до 27 максимум с этим мотором, а другого не предвидится ещё несколько лет.

 

[докер]

Тогда в Добрый путь!!!!!

 

[59RUS]

............а от того что у Днепра плохая курсовая устойчивость.......

Отличная у Днепра курсовая устойчивость и управляемость, вообще Днепр одна из лучших лодок из СССР, по управляемости и маневренности, но раскрыть его возможности редукторное рулевое не даст, только под штуртросовым он себя раскрывает.

Исключено, и ты знаешь, что у меня это невозможно

Возможно и не так сложно.
Вариантов штуртросового по одному борту, не один.

 

[GekaT]

Длина Днепра 4.40. Метр палуба - убираем, остаётся 3.40
От борта до редуктора берём см-40-45 + 3.40 + от борта до мотора у транца 80-90 см (ибо ширина у Днепра 1.59) плюс по классике один фут ну полтора это 30-45см = считаем и что получаем ?
Те самые 14-15 футов - пусть лучше идёт рулевой кабель-трос изгибами по борту чем в натяг.
Дольше проработает.

Что то 3,4 многовато. Мерил вчера от границы панели приборов до транца вдоль борта максимум 2,8 получается

 

[59RUS]

Сезон отходил с советской рулевкой, вроде без инцидентов. Да и скорость небольшая от 20 до 27 максимум с этим мотором, а другого не предвидится ещё несколько лет.

Вот и не выдумывай себе головняк за собственные деньги, оставь родное рулевое, сделай ему ревизию, ТО и радуйся.

 

[GekaT]

Вот и не выдумывай себе головняк за собственные деньги, оставь родное рулевое, сделай ему ревизию, ТО и радуйся.

Подумаю. Есть рациональное звено в этом.

 

[59RUS]

Володь, не пугай человека, Днепр перевернуть, это хз как постараться нужно

 

[59RUS]

Подумаю. Есть рациональное звено в этом.

Просто поверь на слово, я на Днепре по таким местам находился, где с редуктором просто убился бы, через пару км пути, проверено временем. Все возможности Днепра по управляемости, знаю не понаслышке.

 

[РиО]

Что то 3,4 многовато. Мерил вчера от границы панели приборов до транца вдоль борта максимум 2,8 получается

Методика и принцип один. Лови шпаргалку
http://more-lodok.ru/stati/raschet-vybor-dliny-trosov-dlya-distancionnogo-upravleniya-motorom/

Как практик скажу: чутка длиннее уложить можно а вот вытянуть короткое куй на ны

 

[GekaT]

Методика и принцип один. Лови шпаргалку
http://more-lodok.ru/stati/raschet-vybor-dliny-trosov-dlya-distancionnogo-upravleniya-motorom/

Как практик скажу: чутка длиннее уложить можно а вот вытянуть короткое куй на ны

По этому сайту и считал. Просто у тебя расстояние совсем уж большое от панели до транца. А так да, лучше чуть больше, чем меньше, но совсем много тоже плохо как понимаю

 

[denlazar]

Ну да.Совсем одинаковый. Посмотреть вложение 169970

А если "заварить" шестерни в единый блок, то получится очень острый "редуктор" без редукции.
Но возрастёт усилие.
Кто пробовал?

 

[denlazar]

Планетарный как бы без обратной связи.Мотор не передаёт вибраций на штурвал и не передаёт динамической нагрузки.

Это с чего вдруг?
Т67 и т85 прекрасно крутятся за мотор и вибрируют тоже.

 

[BorisMan]

А если "заварить" шестерни в единый блок, то получится очень острый "редуктор" без редукции.
Но возрастёт усилие.
Кто пробовал?

Там сплошной силумин. При увеличении нагрузки все рассыпется.

 

[denlazar]

Там сплошной силумин. При увеличении нагрузки все рассыпется.

А если шестерню сделать из стали?
Одну, большую.
Без планетарного механизма.

 

[BorisMan]

Это с чего вдруг?
Т67 и т85 прекрасно крутятся за мотор и вибрируют тоже.

Не передаёт. Подтверждаю! У меня такой.

 

[denlazar]

Не передаёт. Подтверждаю! У меня такой.

Странно. Т67 у товарища крутится за мотор свободно.
Т73 вот без обратной, точно знаю.

 

[BorisMan]

Странно. Т67 у товарища крутится за мотор свободно.
Т73 вот без обратной, точно знаю.

Под словами такой, имел ввиду планетарный g12

 

[BorisMan]

Ну допустим подруливать приходится не от редуктора ,а от того что у Днепра плохая курсовая устойчивость.На Казанке я не подруливаю.А редуктор Т-67 вообще самое плохое что можно было купить за деньги.Живёт очень не долго.А если ещё и в пластмассовом корпусе то вообще хлам.Для ПВХ лодки(в консольном исполнении) с мотором до 15 сил ещё так сяк.Для Днепра слабоват.

Нет, Володя. Днепр как раз идёт как по рельсам. Болтанка в связке редуктор-трос и кочерга-мотор. Возможно мне нужно кочергу другую поставить. Есть там один нюанс с изгибом кочерги. Она у меня при движении немного проворачивается из-за своей геометрии. Все это позволяет мотору немного отклоняться от курса.

 

[BorisMan]

Это т67 значит, поприличнее просто наверное.

Просто спрос и Докера какой поставить и не парься. Он их много через свои руки пропустил. Тут экономия себя не сильно оправдает.

 

[докер]

Т67 и т85 прекрасно крутятся за мотор и вибрируют тоже.

Читай внимательнее то на что отвечаеш! Я говорил про G-10, G 12.