Боря. Отсоедини "кочергу" от троса и посмотри,не проворачивается ли сам трос при движении туда ,сюда.Если проворачивается то дело не в изгибе"кочерги" ,а укладке троса.
Обязательно это проверю. Трос все равно придется трогать, т.к. буду снимать провода АКБ-ПЛМ в связи с переносом последнего в корму. На место встанут родные провода вместо сварочных (заодно и вес скину, там прилично получится).
Поподробнее пожалуйста, какая геометрия лучше? Если есть фото ещё лучше
Не торопись! Как проверю, дам знать (но это не быстро, т.к. мотор снят).
Можно уточнить данный момент про сторону установки. Отчасти понял. Думал, что на редукторе при выборе борта просто в другую дырку трос заводишь и все
Если таки решишь ставить редукторное рулевое, то тебе под мотор 15 л\с кочерга не нужно, проще с будет опорой рулевого троса сделать.
как вариант. как эта приблуда называется? так понимаю что в месте прохода через корпус узел подвижный должен быть?
Так и называется - Опора рулевого троса, разных вариантов много, посмотри по ссылке, можно и самому "смастырить", по подобному принципу.
С чего это вдруг?
Да написали ,что ненадёжный.
без проблем, до 50л.с. стоит, ненарадуюсь, по сравнению с штуртросом , хонду и прог без проблем , и намека на капут нет(был бы ненадёжный нах непродовали бы)
Ну.тогда ладно,а то я переживать начал.
Не мешайте механизму работать! Перед тем как сломаться, он ещё какое-то время хрустеть и люфтить бедет
Конструкция лучше, чем у ultraflex. По идее эта вставка пластиковая заменяемая. Есть она в продаже?
https://www.vseinstrumenti.ru/krepezh/skobyanye-izdeliya/dvernaya-furnitura/dovodchiki/rossiya/pruzhina-dvernaya-d-30-mm-l-300-mm-tsink-91581/Спасибо.
Буду думать что поставить.
Спасибо.
Буду думать что поставить.
