Сплавной катамаран под мотором

[Ильдус]

Реальный проект откладывается до лучших времен... Пусть в мозгах устаканится.... Деталировка предполагает П образные внешние "шпангоуты" из профильной трубы 20 х 20... Обрамление из рейки 45 х 20 и более тонкую фанэру 6 мм. Вес идёт к 20 кг...

 

[Крепость]

Для правильной сендвич панели достаточно1,5 -2 мм березовой авиационной фанеры и стеклопластика. Стеклянная арматура реально прочнее деревянных стрингеров. А вот металлический профиль при вклейке в пеноплекс надо перфорировать. Деревянные и фанерные закладные, стеклопластиковые продольный и поперечный набор заполнение пеноплексом, фанера и стекло снаружи. Очень хорошие прочностные и весовые характеристики, но надо применять правильные технологии при работе с эпоксидными смолами. Вся лишняя смола должна удаляться при склейке.

 

[Ильдус]

Сегодня обмерил свой каяк.... Ничего делать не буду.... Готовый плавный тоннель длиной 1,5 метра... Ширина 360 мм. Высота 200 мм. Ширина на транце 520 мм. Только транец замутить нижнее крепление. Но энто уже тримаран выходит!

 

[Корда]

Рабочий полдень

Изделие отмокает от чешуи

 

[Ильдус]

Михалыч, привет! У вас есшо лето...

 

[Корда]

у меня не инета, зато на улице -30

 

[Ильдус]

Это лодка.... Пробовал без баллонов погонять?

 

[Крепость]

Здравствуйте! У меня первый этап постройки завершён. Оделись в рубашку. Потом дублирование ткани на лыжах, приклейка реданов и поверх всего бронирование ПУ- 500 МК шириной 700 на всю длину баллонов. Очень мощная жесткая конструкция баллонов получилась носы без продолин на 2.5 метра можно смело выпускать.

 

[Крепость]

Как то все дружно идём в сторону лодки , кеяка, и других жёстких корпусов между баллонами Толи РИБ, толи тримаран получается.

 

[Kornei]

Как то все дружно идём в сторону лодки , кеяка, и других жёстких корпусов между баллонами Толи РИБ, толи тримаран получается.

Не все: https://rutube.ru/video/94fec4105e4c04a ... ref=search

 

[Mister]

Как то все дружно идём в сторону лодки , кеяка, и других жёстких корпусов между баллонами Толи РИБ, толи тримаран получается.

Не все: https://rutube.ru/video/94fec4105e4c04a ... ref=search

 

[Ильдус]

Я подумал ракету везут...

 

[Крепость]

Ракета, не ракета, а здорово человек свои хотелки реализовал ! И семье на радость!

 

[Ильдус]

Молодцы! Классно сделали...

 

[Крепость]

Здравствуйте , всем ! Как вам , вот такие полупогружные винты от " Техномастер" в применении на катамаране ? Можно и на камне выпрямить если что . Если кусты ,сети то не наматывает - режет. Если даже воздух поймал на волне или в повороте , то не так страшно, он же полупогружной. Да и с места трогаться , пока еще - нет воды в тоннеле, двигатель на старте можно не опускать. Выживаемость и вездеходность повысятся , однако.

 

[Telenkov]

каким местом режет?

 

[lednic606]

каким местом режет?

И почему вдруг полупогруженные?

 

[Telenkov]

Погрузили на половину вот и полупогружные, вопросов нет. А вот форма лопасти как будто специально сделана не для резания а для цепляния.

 

[Крепость]

А почему сабля кривая кольчужку сечет ?

 

[Крепость]

Да , и ещё, в спорте гонщики довольно часто используют саблевидную лопасть винта. При прохвате и при возврате винта в воду нет удара по редуктору за счёт такой формы лопасти. А в авиации когда диаметр винта увеличивать уже невозможно ( кончик лопасти с увеличением диаметра начинает работать на сверхзвуке), а тягу увеличить ещё хочется то тогда- окончание лопасти не отдаляют от ступицы, а загибают вдоль нее . Длина лопасти увеличивается ,а диаметр винта - нет. По поводу - чем режет: пока сеть (веревку, кусты, водоросли) протащит по всей длинющей передней кромке болотоходного винта ее не только перережет , но и просто перепилит, если сразу не перепилит то перебросит на следующую лопасть( лопасти частично перекрывают друг друга).
Это совсем не реклама, но если кому интересен опыт эксплуатации именно этих винтов то подробнее можно посмотреть на сновмобилях.ру в теме - самодельный 4- тактный мотор болотоход.

 

[Telenkov]

Ты всё правильно пишешь. Но не попадает это описание к винту на фотографиях. Ты скорей всего не видел саблевидных винтов, или тебе хорошо по ушам проехал продавец этих винтов. Это обычный винт с обычными лапухами, который с удовольствием будет наматывать всё что не поподя.

 

[Крепость]

Прошу прощения , но дело в том что , винты я видел- разные и много. За 40 лет напроектировал и изготовил из дерева, стеклопластика, углепластика не одну сотню наверное винтов для малой авиации. И саблевидные в том числе. В данном случае ( передняя кромка обычная сабля и неважно какая задняя кромка- она прячется под следующей передней) изготовитель сначала досконально скопировал американский двухлопастный болотоходный винт от го девил ( предназначенный для работы в корнях, траве и грязи). А потом пристроил к нему третью лопасть. И винт вдруг показал неплохой скоростной результат. А изготовитель никому по ушам не ездит- он строит. И пока еще похоже сам до конца не понял , что совершил и почему.

 

[Telenkov]

Ну вот и хорошо.

 

[Адмирал]

И винт вдруг показал неплохой скоростной результат.

По ходу "зачёсывает" производитель , а кино есть с результатом ???
Это уже не винт , а импеллер , без наружной обечайки , с "микронным" зазором , он и с места лодку не сдвинет на "болотоходных оборотах " .
С самолётным винтом сравнивать гребной винт не корректно , у самолётного - ометаемая площадь на порядок больше и лопасти не мешают друг другу своими спутными струями , да и дисковое соотношение - ни в какое сравнение не идёт ..
( с удовольствием заберу свои слова обратно и повторю такой винт , но только после кина )

 

[Крепость]

С самолетным винтом и не сравниваю, у каждого своя область применения. Повторюсь: кому интересно, подробнее можно посмотреть на форуме WWW.SNOWMOBILE.RU в теме: 4-тактный мотор- болотоход РЫБОХОД , видео на стр.13 , # 314 , чтоб посмотреть регистрироваться не надо. Там всего 14 стр. прочитать много времени не займёт.