Сплавной катамаран под мотором

[Корда]

Михалыч!Т.е. какой клиренс хоть примерно...

Да кто его посадит!? На клиренс. Этож хоть и не дерево, но для наших хотелок длина ката огромна и совсем скользит не погружаясь.

 

[Ильдус]

......
Разговор двух блондинок о клиренсе.
- Ты не знаешь, как проверить высоту клитора у автомобиля?
- Если ты про климакс, то я его обычно его высотой бордюра замеряю.

 

[Корда]

......
Разговор двух блондинок о клиренсе.

Блондинки как ни странно правы.
Дифферент у катамарана никакой. Потому что (вес БРУТТО моего ката деленый на водоизмещающую площадь ката на стоянке ипереведенный в дециметры), деленный грубо напополам по высоте, при движении компенсируется крыльями на кав плите + огроменные задние не конуса, а опущенные на полшестого оконечности КОМПЕНСИРУЮТ дифферент при движении и он зараза (кат), просто скользит на трех лыжах. будто смазанный майонезом
А вода из туннеля прет эдаким серебристым бревном выше поверхности водоема почти на 20 см и наводит ужас на встречных.

 

[Корда]

Виктор Михайлович, присоединяясь к вопросу Ильдуса, с небольшим уточнением - " задней части дна коричневого ящика" в результате после регулировок возле пирса.

ОБе части скрепляются неподвижно. А регулируется по транцу и в носу.

 

[Ильдус]

Михалыч, а стоит ли подымать тоннель высоко? Ведь я могу смело 100 мм иметь открытой снизу воды... А подымать тока 150...

 

[Ильдус]

Засунул кеяк в кат...
Клиренс с боков 70 мм по центру 110мм. Тоннель у каяка 170 мм высотой... т.е. винт спрячется выше баллонов... на камень бы не наскочить...
Вес каяка 30 кг... Зато приехал на место - открутил 4 болта и катайся на кеяке...

 

[Корда]

Я толком не понял -грипп в скрытой форме бродит по телу.
Тоннель передней частью обязан касаться воды всегда и без просветов. Получается у меня,- предположим 5-10 см он утоплен, т.е. днище тоже на каком-то интервале от носа до конца туннеля в воде. Кат увеличит скорость только в одном случае - наполнится тоннель. Вывод диаметр его не зависит от положения днища. А при идеальном положении днища увеличится скорость и кпд двигателя.
Сам тоннель делай какой нужен для эффективной работы винта с приведенной мощью к нему.

 

[Корда]

Засунул кеяк в кат...

А ты сечение по миделю и в корме и носу рассмотри. Там у тебя между баллонами и каяком вода получает ненужное сопротивление корпуса, а в корме разряжение, т.е. подсос девственной воды замещаеш газировкой. И приплыпи... Туда где и были.

 

[Ильдус]

Дак борта у меня замкнуты боковыми накладками 45 мм высотой (на этом рисунке оне не показаны) ... то что идет вдоль плоского участка днища каяка без газировки подымается плавно на 170 мм. От миделя до кормы высота бортов постоянная... и газировка уйдет вдоль бортов

 

[Ильдус]

кеяк на крыше... надеюсь брызги шампанского от баллонов не попадут вовнутрь...

 

[Ильдус]

если что нос опущу вниз, для надежного касания водой

 

[Корда]

если что нос опущу вниз, для надежного касания водой

Нос говоришь опущу... Кхе! От шампанского навряд ли дождешся. :mrgreen:

 

[Крепость]

Предполагаемая принципиальная схема регулировки на ходу оптимальной подачи воды к винту. Изогнутая пластина ГИРа и (как им же строганый из пеноплекса фото на стр.149) киль образуют корму лодки староверов (далее называем тунель) . Воздушную смесь отсекаем выдвинутой вперёд АКП ( самодельной) двигателя. При трогании с места двигатель опускается , пластина редана прижата к днищу. С ростом скорости редан - лыжа выпускается кат выходит из воды , но тунель заполняется водой , двигатель и турель можно мах поднять. После экспериментов с моделью можно будет определить длину туннеля и углы отклонения лыжи- поперечного редана , и мах подъём двигателя.

 

[Адмирал]

боролись с засасыванием посторонних предметов с земли в воздухозаборник самолета при взлете и посадке. Кому интересно могут применить для защиты водомета от мелких камней.

Знакома мне эта беда с самолётами ( взлётка и рулёжка у нас были грунтовками ) , кстати зашнурованный ботинок снимает с ноги на счёт ... раз ...
Или вот так бывает ..... чудик этот живой остался , кстати .....

https://youtu.be/I_2GuiAYWeU
Ну это так , к слову .... интересно как эту силу остановить , ну или в сторону увести например ????.
А конкретно , как применить это в водомёте ? Можно по подробнее ?

 

[Крепость]

Можно и в водомете, но надо экспериментировать на модели над увеличением сечения входа и формы водозаборника. И заранее надо определиться с условиями тех задания: мин глубиной и производительностью водомета . Модель располагается кверхногами к поверхности воды на заданой глубине. Начинаем через неё насосом или импеллером прокачивать воду, постепенно увеличивая обороты до образования устойчивого вихря- воронки с поверхности воды мах размера. Вот так в воздухозаборники все и засасывает.Начинаем прикрывать сечение заборника или менять его форму ( в каждом случае все индивидуально) . Когда удастся сорвать воронку- значит мы смогли подобрать нужную форму и сечение воздухозаборника при которой засасывание мелких камней и песка будет минимальным. Подымая или притапливая модель также можно определить мин эксплуатационную глубину.Но все это только для особо упертых ( достаточно большой объём работы). Иногда проще определиться с мин безопасной глубиной и не заплывать за буйки.

 

[Крепость]

Мы в масштабе изготавливали уменьшенную копию ( разрез) воздухозаборника реального прототипа со всей механизацией ( родной регулировкой сечения). Все выставлялось в соответствии взлетному режиму на масштабной высоте стоек от поверхности воды у прозрачной стенки установки- аквариума. Надо сказать убрать вихрь получалось , в некоторых случаях довольно несложно. Непомню насчет докторских, но кандидатские диссертации там лепились не одна. А я скромно отвечал за изготовление моделей и настройки установки.

 

[Ильдус]

Игорь, на редане будут заверения! Для Байкала не нужен тоннель. Достаточно отвести газировку от рабочего потока воды. Например двумя вертикальными "килями" по ширине винта плюс 100 мм. Они могут быть даже не сильно высокими...

 

[Крепость]

Объём баллонов примерно 7 кубов, + корпус 2,4 куба( не знаю нужен ли он герметичный ). Вес с рубкой и мотором до 200 кг- надеюсь. Мотор только 4- тактный до 50 кг весом ,по документам 10 л/с, а реально 13-20. Стандартная загрузка 600- 800 кг, хотя думаю 2,5 тонны может увезти. Осадка стандартная в статике не более 10 см. Вот такое предполагаемое тех задание.

 

[Крепость]

Думаю на ходу топить корму более 15- 20 см не надо, а надо на 10 см поднять воду в тоннеле .Это хотелки, а что получится на практике...?

 

[Ильдус]

... Сам себе идею подсказал... ... Так как палуба трюмо у меня уже есть, то тоннель можно делать шириной всего ничего....
Т.е. беру листовой материал длинный длинный и заполняю между двух стенок идеальный водовод... Любимым пеноплексом....

 

[Ильдус]

Газировка начинает образовываться в трех метрах от мотора, значит беру лист любимой фанэры, несколько листов пеноплекса и ваяем....

 

[Крепость]

Вау !!! Это сузит водовод ( причем, можно по виду сверху сделать любой формы - хоть сопло Ловаля) и уменьшит осадку. Пеноплекс Весьч... Какие-то, своей заданой формы пеноплексовые баллоны пристегнул снизу и поехал- изменились условия или не понравилось вытащил и пристегнул их в качестве бортов, вес то никакой.

 

[Крепость]

А если эти пеноплексовые тапочки ещё и фанеркой с транспортеркой подшить.... Ильдус, ну ты и силен ! Если и дальше так пойдёт то есть риск вылечиться от катамаразма и получить однокопусной вездеход с тоннелем.

 

[Ильдус]

Это если Ты живёшь на берегу.... А не в сотне км от нужной воды...

 

[Крепость]

Как кеяк возить на крыше так ты можешь, а два по... 3000*300*300 совсем лёгкие, что разве не получится?