Сплавной катамаран под мотором

[Катамаразматик]

Тяга будет жесткая!

А, как у мане водомут рулевает, там тяга чуть по больше, чем у Табэ.

Квадрат 40х40.

 

[Ильдус]

Жуть! Да и мотор не пушинка....

 

[Катамаразматик]

Жуть! Да и мотор не пушинка....

Жуть, енто вес большой?
Ента штука весит 19 кг.

 

[Катамаразматик]

Алдан14, по поводу тоннель катамарану. Отвечу словами Гоголя.
Тому не нужно искать чёрта у кого он за спиной.
Иногда достаточно сужения в корме. И баллоны должны быть в корме не подкаячены, как было у меня.
Посчитай объём тоннеля, столько и повезёшь лишнего веса, от которого не избавишься даже при увеличении скорости.
У меня перо торчало 5-7 см. Ну может 10.

 

[Катамаразматик]

Рафаэлыч, сколько теперь будет весить твой корабль? Без моторчика и топлива.

 

[Ильдус]

Ты про какой вариант? Суженный или на рычагах?

 

[Катамаразматик]

Рафаэлыч, вариант который будет на рычагах.

 

[Ильдус]

Вес почти не изменится. Т.к. уменьшаю ширину до 400 мм и сам транец станет съемный....

 

[Катамаразматик]

Вес почти не изменится. Т.к. уменьшаю ширину до 400 мм и сам транец станет съемный....

Я не помню, какой вес был у твоего ката.
400 мм между баллонами?

 

[Ильдус]

400 мм ширина пластины

 

[Ильдус]

У второго варианта: баллоны 30 трубы 16 носовая секция 12 кормовая 10 пластина с рамой 13 крепеж 2... итого около 85 кг без мотора и бензина.... а сближенный попробую уложиться в 60-65...

 

[Катамаразматик]

У меня только один баллон 30 кг. Но ты же видел, где и как я хоДю.
Когда твоя командировка закончится?

 

[Корда]

Мужукам прювет! Я тут вас прочитал, особенно про Гоголя... Оборачиваюсь, и на тебе,- стоит! Надо поделиться, думаю...
Ну ладно я сужаю для диких мелей, но приходят сразу три проблемы! И с утра до ночи неделю их решить не могу.
Когда-то я первый кат 5 метровый начал сужать из-за эстетических соображений, то получил огромный приток воды под 5 точку. Это еще было на 5 метровом всего 76 см! Пришлось делать полик.
Потом я еще сузил до 68 см.Пришлось бороться со струями воды- делал отводы ПВХ-ой и герметичный полик.
На больших диаметрах баллонов воды БЫЛО МЕНЬШЕ! И мне удавалось сбалансировать на ширине 63 см.
Сейчас, я сужаю до 45 см - ЭКСПЕРИМЕНТ. Но детали позволяют мгновенно расширить, не отходя от речки.. О скорости даже не мечтаю,-вспахать реку и еще и мчаться не надеюсь- она обязана резко упасть из-за высокого стояния межбалонного запаса воды. Вам это надо?
Для того чтобы сузить- расширить полик, у меня уйдет десять минут- полчаса. Испытания должон пройти. А потом или в "топку" , или мядаль за наглость.
По транцу тоже пока полная заваруха- три в одном пока не получается. Пока думаю. Так что, прежде чем семь раз отрезать, лучше сто раз подумать
А вот транец надо регулировать по высоте от полка, регулировать подвес его от днища баллона и регулировать наклон. и чтобы вес был не более 3 кг.

 

[Ильдус]

У меня только один баллон 30 кг. Но ты же видел, где и как я хоДю.
Когда твоя командировка закончится?

Я уже ремонт в спальне начал....

 

[Ильдус]

Михалыч! Разниса междУ шириной носа и кормы доложнна быть 15 -20 см... Тогды не будет лишней воды.... у меня на рисунке 40 корма, 20 нос

 

[Ильдус]

С днем Рыбака!!!! Счас с женой поедем куданить...

 

[Алдан14]

Запытал "вкладыш" в тоннель.
Вчера.
Второй день преисполнен самой низменной гордыни и мерзкого тщеславия.
Вкладыш работает!


Затык остается по прежнему в акп выше уровня воды в статике.
Для старта приходится корапь ходя бы несколько разогнать коктейлем.
Потом резкий рывок и корапь мчиться.
Первый раз сидел один в лодке, жопой вперед, и заглядывал под мотор на тоннель, потом рывок вперед, чуть не выпал через транец.

На поворотах срыв потока.

Если тронулся и струя пошла, то ехать можно вполне себе медленно без падения воды в тоннеле - главное слегка разогнать корапь.

"Дырка не водоизмещает!" (с)
Воду в тоннеле ессно приходиться возить с собой.
Общая осадка в районе кормы, на ходу, увеличилась.

Надо кубатурить подъемно-опускаемый транец.

Поток из тоннеля плотный и акп (надеюсь) можно ставить на уровне "потолка" тоннеля (а, не на 3-4-5см ниже)

Для начала отпилю кусок транца. На 3-4см.

 

[Катамаразматик]

Я уже ремонт в спальне начал....

А, когда кино покажешь? Мой кат дальше ограды ещё не ходил.

 

[Катамаразматик]

Запытал "вкладыш" в тоннель.
На поворотах срыв потока.

Рывок на старте, это волна поднялась до начала тоннеля. Срыв потока, ушла. Читобы не потерять волну, будешь заранее
Выбирать проход по мели, проходя по прямой. Так и ходят на катах под винтом.

 

[Катамаразматик]

Ну ладно я сужаю для диких мелей, но приходят сразу три проблемы! И с утра до ночи неделю их решить не могу.

Первый вариант. Ставишь моторчик кобыл под 40 и он при наборе скорости выровняет горб воды в ровень с низом баллонов.

 

[Ильдус]

Я уже ремонт в спальне начал....

А, когда кино покажешь? Мой кат дальше ограды ещё не ходил.

Кино про петуха за катамараном али про ремонт?

 

[Катамаразматик]

Кино про петуха за катамараном али про ремонт?

Сам подумай.

 

[Алдан14]

Про срыв потока в тоннеле на поворотах:
Это всегдашнее явление для кораблей с тоннелем.
Особенно мелкосидящих, и особенно плоскодонных.
Такая же фигня была на фанерной плоскодонке 4.8м х 1.2м
Думается что это не овсем потеря межбаллоной волны.
На плоскодонке ее нет, так как нет баллонов.
На кате ее (наверное) тоже нет, так как плоское днище ящика лежит на поверхности воды.

Думается что это каверна, которую создает винт работая под углом к выходу.

Лучшее, в таком разе, это поставить винт прямо, а рулить отдельными рулями-лопастями.

 

[Катамаразматик]

Лучшее, в таком разе, это поставить винт прямо, а рулить отдельными рулями-лопастями.

Значит просится стационар лошадей 15.

 

[Алдан14]

Не.
Спасибо Дмитрию Анатольевичу за 9.9 и 200кг.
Регить не надо, геммора нет.


Хотя есть в ютубе "водометики" с 9лс 4т кетайцами.
Из ваших краев кажись.
Такой можно помечтать приобресть.
Но, только самому сей геммор не делать-конструировать.
Да и вес сего агрегата-водомета-стационара, в сборе, кил 60 навскидку.