ребят , вы так увлечены своей беседой , что право не знаю - стоит ли повторять мой вопрос в третий разДжон Сильвер сказал(а):Джон Сильвер сказал(а):
Если енимательно собран узел фиксации и без брака, то не полетят. topic2543.htmlДжон Сильвер сказал(а):
реф-мех сказал(а):Он ошибся в названии.jeka_vdv сказал(а):Вроде всегда выше упомянутую резину демпфером винта называли, а что такое грейфер
[/quote]победа сказал(а):Он ошибся в названии.реф-мех сказал(а):Вроде всегда выше упомянутую резину демпфером винта называли, а что такое грейфер
А не на смарку ли полировка и балансировка если тут гвоздь на 100!? Может кто более деликатный шплинт использует? Поделитесь опытом.Я себе сделал болтик. В самом винте с одной стороны нарезал резьбу М6 примерно 10мм ,потом взял болт из нержавейки длиной 50-60мм ,немного сточил на наждаке резьбу, чтобы осталось 10мм, предварительно срезал на болту головку и сделал пропил ножовкой по металлу под отвертку. Получившийся из болта винтик вкручиваешь в винт и все ОК, ничего не торчит и ни за что не цепляется. Как-то вот так.veterok01 сказал(а):После всего прочитанного возник небольшой вопрос. Вот отполировал я свой винт, он стал таким гладким, без шороховатостей. Еще где то на форуме прочитал что отверстия для болтиков крепления редуктора их 7 штук, заливают герметиком - тоже хорошо, НО как быть со шплинтом?? У меня гвоздь был
У каждого свой выборveterok01 сказал(а):
veterok01 сказал(а):После всего прочитанного возник небольшой вопрос. Вот отполировал я свой винт, он стал таким гладким, без шороховатостей. Еще где то на форуме прочитал что отверстия для болтиков крепления редуктора их 7 штук, заливают герметиком - тоже хорошо, НО как быть со шплинтом?? У меня гвоздь был
Да!победа сказал(а):
Нет!победа сказал(а):
Вихрь -30 с этим винтом будет перебирать обороты. Скорость максимальная будет 35 км/час. Зато будешь тягать на буксире лодку или везти полтонны груза легко и на глиссировании. Полтонны я, конечно, загнул.Калашников сказал(а):
Очень правильный вывод! У меня есть один винт с шагом 250мм. Лежит много лет: для коллекции. На треть газа скорость 30 км/час с любой нагрузкой. А дальше только повышение оборотов, кавитация и т.д.победа сказал(а):
А вот скоростной только с двумя (по 80 кг) пассажирами хорошо идет. Развивает 35-37 км/ч. скорость только на 80-90% газа. Делаю вывод что экономичнее да и с запасом прочности буду ходить на 282. Я в верном ключе думаю? Или есть подвох. 
,но не знаю как правильно сделать.Специально для джиговой рыбалки,чтоб перемещаться по быстрому,по матушке Волге.Рыбалка вдвоем с женой,я 70,жена 55,22-ух литровый бак,два спиннинга,пару жилетов,термос,якорь 10 кг.,как подрезать правильно,скиньте ссылку,ну или объясните.Сейчас гоняю на 300-том винте,думаю можно быстрее.Общая загрузка где-то около 250-270 кг. (слани тяжелые весят около 50-ти),лодка метла,мотор вихрь м... .Может 300-тый вполне подходит?,спецы подскажите..
у меня с винтами нет проблем,есть три вот таких,где 282?....,могу еще парочку винтов достать для эксперементовреф-мех сказал(а):
