Результат на лицо.lednic606 сказал(а):Так эта задача на П-2 и ставилась всегда изначально "изменить ходовой дифферент" чтоб "не рЫл носом"shalagin сказал(а):В общем вывод такой,- вся эта "хрень" лишь меняет ходовой дифферент и ничего более
Разгрузи багажник и загрузи корму. Зарывание будет меньше. И выброси из лодки хлам. Прог-2,2м любит кормовую загрузку.AstrahanЕЦ сказал(а):
Загрузив корму с места долго "свечкой" идет при выходе на глиссер.сидько сказал(а):
Газовым ключом за несколько проходов, по чуть-чуть. От крепления колес до кормы. Угол почти продолжение днища. посмотри у кого нибудь на Прогрессе 4.
Володя, привет! ..."неужели брызги так достают? Я бы за брызгоотбойники бы лучше, на край.."Карамазов сказал(а):
... с отгибом видно, что дифферент другой ситуация меняется в корне 
...
А есть ли смысл что то еще городить? когда проще что то изменить, и уменьшить брызги и ходовые улучьшить.Карамазов сказал(а):
Так я тожеКарамазов сказал(а):
... как грится "каждый сам себе злобный буратино"
... я ЗА эту переделку, тем более есть реальное видео подтверждение и отчет о улучшении ходовых качеств
Володь, ты не понял: "ИМХО Для рыбалки под 30й (отгибать скулУ) однозначно не стОит.."Карамазов сказал(а):
Согласен, а грузоподъёмность? КормУ на 30ке поднять с 500+ кг. ИМХО будет ужЕ ооочень сложно, винт думаю не больше Н9 понадобится.Калян116рус сказал(а):
... но если вдруг приспичит загрузить, то - водоизмещайка, скула в корме помогать уже не сможет, а П-2 всё же признанный грузовик именно под 25-30л.с.