Коленвал Вихрь-30

[Pilot-by]

Спасибо Димасик

 

[sarin nos]

СДнем рождения!

 

[Димасик]

Спасибо Димасик

Не за что!!!....
Вот фотки!!!....еще.... : : : :!: :arrow:

 

[Димасик]

...На качество фоток внимание не обращайте....снимаю на нокию 5800 камера 3.2 мега пиксюлька!!!)!))

 

[Александр Marx]

Димасик снимки даже очень разборчивые.
Движок не изнасилованный видно сразу, только притерся немного.
Прошел стадию обкатки. Колечки не сдергивай со своих мест, пусть как есть живут по своим притертостям.
Можешь одно снять, и проверить затолкнув в цилиндр по зазору, сколько там есть ....? сантиметра 2 от верха поршнем осади. Очень интересно..... если 025 - 035 то все замечательно

 

[anton 163]

замки на поршнях подогни, и замки пальцев обязательно откуси. башка походу вообще не работала.

 

[anton 163]

если есть желание можешь посмотреть как поршня по размерам к цилиндру подходят, только надо головку открутить)))))))))

 

[Pilot-by]

sarin nos, спасибо

Димасик, хороший движок. Эх, давно мой таким был

 

[Димасик]

Спасибо друзья...сам не нарадуюсь!!!....Завтра выходной,вот и сам хочу снять головку с глушаком на всякий случай и засуну кольцо...насчет замков с Антоном согласен что надо их откусить....попробую завтра тоже картер верх и низ снять....есть сомнения менять ли подшипники на японские,ну завтра подумаю и фотки сброшу!!!))))

 

[Димасик]

...И все таки почему в то Советское время продувочное окно у поршня было меньше чем у тех поршней которые сейчас в продаже!??

 

[Александр Marx]

дЫК МЕТАЛЛУ ТОГДА БЫЛО ЗАВАЛИСЬ.... А ПЛАН ПО СПИСАНИЮ БЫЛИ ОБЯЗАНЫ ВЫПОЛНЯТЬ.
ВОТ И НЕ ЭКОНОМИЛИ...
По логике меньше окно, крепче поршень, меньше действуют силы на геометрию при нагреве, соответственно равномерный износ.
Как то так наверно....

 

[Александр Marx]

Рекомендую полирнуть поверхность поршня до зеркального блеска.....
Нагар не задержится, баланс поршней при этом будет стабилен, полезно в общем.

Я сбрасывал как то в тему, здесь по замкам, как и что глянуть можно, и поршни что покупал, тоже окна имеют другой формы, сравни, там все расписал......
topic107.html

 

[anton 163]

замки поршней тоже подогни

 

[Димасик]

замки поршней тоже подогни

Это как так подогнать?

 

[Димасик]

Рекомендую полирнуть поверхность поршня до зеркального блеска.....
Нагар не задержится, баланс поршней при этом будет стабилен, полезно в общем.

Я сбрасывал как то в тему, здесь по замкам, как и что глянуть можно, и поршни что покупал, тоже окна имеют другой формы, сравни, там все расписал......
topic107.html

Чем полировать?..Пастой гоя?!

 

[Александр Marx]

Можно просто на войлочном кругу, если есть. Я делал добавляя алмазную пасту (круто конечно) что для притирки клапанов идет, можно и пастой гоя, до блеска уже войлоком без всего доводил. Только потом промыть нужно от остатков пасты все места где она могла остаться.
Еще есть такая машинка для шлифовки, там где красят авто, ей полируют краску. Время экономит.

 

[Димасик]

Можно просто на войлочном кругу, если есть. Я делал добавляя алмазную пасту (круто конечно) что для притирки клапанов идет, можно и пастой гоя, до блеска уже войлоком без всего доводил. Только потом промыть нужно от остатков пасты все места где она могла остаться.
Еще есть такая машинка для шлифовки, там где красят авто, ей полируют краску. Время экономит.

...да в домашних условиях я думаю не смогу!!!.... :| ...

 

[Димасик]

замки поршней тоже подогни

 

[Димасик]

Рекомендую полирнуть поверхность поршня до зеркального блеска.....
Нагар не задержится, баланс поршней при этом будет стабилен, полезно в общем.

Я сбрасывал как то в тему, здесь по замкам, как и что глянуть можно, и поршни что покупал, тоже окна имеют другой формы, сравни, там все расписал......
topic107.html

 

[Димасик]

...воощем я снял половинки и первое что порадовало это новизна......у меня ощущение.что голова совсем не работала....вот только две регулировочные шайбы только снизу установлены.....видно на фото то что верхние подшипники в смазке вместе с сальником!!..................................Сальники на ощуп упругие и тугие...................посмотрите пожалуйста на фото....менять или не менять???...........завтра утром все равно в Самару ехать!!)))...выработка на концах коленки отсутствует полностью...подшипники с нулевым люфтом....

 

[anton 163]

не подгони, а подогни))))) замки поршня с внутренний стороны согни до упора в стенки. башка по ходу вообще не заводилась! головку сними, блок на стопку газет положи. окна поршней от окошек блока отворачиваешь и кидаешь. если поршень падает, потом тормозится (как на воздушной подушке) и медленно опускается, то полный гуд!!!!)))))) ходить мотору сто лет)))

это тебе способ проверить как завод раньше собирал. результат обязательно напиши.

 

[Александр Marx]

Раньше все было по ГОСТУ а не по ТУ. Это как раз касается резинок и сальников. Если на изгибе резина сальника не имеет микротрещин, менять не стоит. То что можно купить сейчас послужит меньше однозначно. Ну а если что и случится в процессе пользования мотором, и будет необходимо менять, тогда с чистой совестью ставь покупное. Тем более на разборку и сборку уйдет не много времени.
Движок проработал малость. Димасик, ты обладатель нулевого динозавра!!!
Бережно собирай, по всем правилам.
Удачи!!!

 

[Pilot-by]

Александр Marx, по ГОСТу, не спорю, но как бы резина наша, что то наверное, не очень была. Оно то да, если трещин нету, и не дубовые, то менять не надо, бо неизвесно что ещё купишь. Ставь и катайся. а придёт время менять, тут уже будем думать, что тебе посоветовать.
но я так только импортные беру, Goetze обычно. и у проверенного человека. Денег никогда не жалею, но оно того стоит.

Кстати сальника помпы(верхний в корпусе помпы), я так импортного так и не нашёл. Брал близкий по размеру и корпус завтуливал.

anton 163, Расшатать, так согинанием, стопор не боишься? Потом знаешь что бывает?

 

[Димасик]

Александр Marx, по ГОСТу, не спорю, но как бы резина наша, что то наверное, не очень была. Оно то да, если трещин нету, и не дубовые, то менять не надо, бо неизвесно что ещё купишь. Ставь и катайся. а придёт время менять, тут уже будем думать, что тебе посоветовать.
но я так только импортные беру, Goetze обычно. и у проверенного человека. Денег никогда не жалею, но оно того стоит.

Кстати сальника помпы(верхний в корпусе помпы), я так импортного так и не нашёл. Брал близкий по размеру и корпус завтуливал.

anton 163, Расшатать, так согинанием, стопор не боишься? Потом знаешь что бывает?

...и все таки куплю новые навсякий случай!!!!

 

[Димасик]

Раньше все было по ГОСТУ а не по ТУ. Это как раз касается резинок и сальников. Если на изгибе резина сальника не имеет микротрещин, менять не стоит. То что можно купить сейчас послужит меньше однозначно. Ну а если что и случится в процессе пользования мотором, и будет необходимо менять, тогда с чистой совестью ставь покупное. Тем более на разборку и сборку уйдет не много времени.
Движок проработал малость. Димасик, ты обладатель нулевого динозавра!!!
Бережно собирай, по всем правилам.
Удачи!!!

За динозавра спасибо....сам радуюсь!....просто не охота подшипники выпресовыватЬ!