Коленвал Вихрь-30

[старый лис]

покури поиском или отреф-мех или от пилота есть описалово всей продцедуры в деталях..... все начинается с притира конуса.....

 

[Pilot-by]

реф-меха тема topic2524.html

сейчас надо браться свои балансировать. 3 штуки с одетыми венцами. (последний сам делал)

 

[реф-мех]

Поясните подробней, как его на этих ножах "катать" чтобы сбалансировать, как узнать сколько металла нужно убирать и в каком месте, высверливать его или как?

Поставишь вал в сборе на ножи или на подшипники и вал с маховиком покатиться на ножах. остановиться, когда самая тяжелая часть будет внизу (сначала покачается туда-сюда). На подшипниках крутанешь за маховик. он тоже остановится, когда тяжелая часть будет внизу. Там, возле венца, надо сверлить отверстия, чтобы облегчить.эту часть. Или вверху утежелять маховик. Сколько убирать металла: в легкой части закрепи между зубьями куски свинца или что другое, и пробуй крутить до тех пор пока маховик не будет останавливаться в разных точках (предыдущие остановки подмечай мелом). Я давал ссылку, там очень подробно все описано. А на чем проверять балансировку-это дело личное.

 

[daryinalexej]

Спасибо всем большое, уяснил, вал с конусом для такой балансировки есть, Александрэ задарил. Буду тренироваться

 

[реф-мех]

Спасибо всем большое, уяснил, вал с конусом для такой балансировки есть, Александрэ задарил. Буду тренироваться

Я был у тебя в долгу. P.S. Кстати, при установки оправки "на ножи" время нужно меньше, чем при установки на подшипниках. Но на ножах не проверишь индикатором биение маховика ни осевое , ни радиальное. Поэтому надо делать оправку такую, чтобы можно было поставить ее еще и на подшипники (плюс две шейки), и проверять и то и другое.

 

[Тугарин]

Re: Нет искры. Вихрь. НОВЫЙ!

Вот что бывает с кв вихря на смеси 1/35-1/40

 

[Pilot-by]

Re: Нет искры. Вихрь. НОВЫЙ!

думаю, что это не от масла, а от убитых подшипников и разбалансированного маховика. сам узел считаю очень неудачно сделан, маховик тяжёлый, к тому же сделан отвратительно, а цапфа тонкая).
у меня тоже так ломало, а масло 1к20 всегда лил.

ps. перенёс сюда

 

[IGNAT]

Re: Нет искры. Вихрь. НОВЫЙ!

Вот что бывает с кв вихря на смеси 1/35-1/40

Пропорция масла с бензом абсолютно НИКАК НЕ СПРОВОЦИРОВАЛО ОТРЫВ КОНУСА. Я более 15-ти лет лью 1/40 и всё путём.
А вот маховик протачивали и сажали венец похоже уже не на заводе- изготовителе, а сами. Посадить-посадили, а ОТБАЛАНСИРОВАТЬ видимо посчитали лишним. Результат на фото выше.

 

[Тугарин]

Re: Нет искры. Вихрь. НОВЫЙ!

думаю, что это не от масла, а от убитых подшипников и разбалансированного маховика. сам узел считаю очень неудачно сделан, маховик тяжёлый, к тому же сделан отвратительно, а цапфа тонкая).
у меня тоже так ломало, а масло 1к20 всегда лил.

ps. перенёс сюда

Подшипники в идеальном состоянии, сальник живой.

 

[Тугарин]

Re: Нет искры. Вихрь. НОВЫЙ!

Вот что бывает с кв вихря на смеси 1/35-1/40

Пропорция масла с бензом абсолютно НИКАК НЕ СПРОВОЦИРОВАЛО ОТРЫВ КОНУСА. Я более 15-ти лет лью 1/40 и всё путём.
А вот маховик протачивали и сажали венец похоже уже не на заводе- изготовителе, а сами. Посадить-посадили, а ОТБАЛАНСИРОВАТЬ видимо посчитали лишним. Результат на фото выше.

Дело тут такое, на этом моторе ездил отец товарища и лил 1/20 Лукойл 2т.
Последние два года на этом моторе ходит его сын, два года минус два колена.
Лет Лукойл и люксойл 1/40
Как то так.

 

[Pilot-by]

Тугарин, раз подшипники в идеале, тем более им смазки хватало, колену соотв. тоже.
сломало тут только из за маховика.
и видать последние 2 года обороты хорошо подкидывали

 

[IGNAT]

Александр(Тугарин),всё таки задам прямой вопрос: зубчатый венец сам твой товарищ сажал?

 

[Pilot-by]

кстати да, венец 100 пудов самодельный. маховик похоже с "большой" фаской был.

 

[petro]

Re: Коленвал Вихрь -30

Димасик японские - два 6205 (верхние, один закрытый), один 6305 (нижний).
центральных опор японских нет, ищи нашу, но хорошую.
Вал ставь в центра и смотри индикатором.

Привет, хочу мотор перетряхнуть, а ты в этом деле спец.
может еще и по сальникам импортным подскажешь номера, какой фирмы и от какого транспорта подходят?
Что значит "наши, но хорошие", как определить хорошие? собираюсь в интернет магазе заказывать. может подскажешь в каком брать?!
Не могу найти глухих золотников на просторах инета, чтобы самому не точить (нет возможности). похоже дырки клеит придется.

 

[Pilot-by]

хорошую в смысле не сырую, как большинство современного новодела. т.е из за старых запасов.
сальники.... честно говоря уже не помню. верхний вроде только родной идёт. либо перетачивать обойму, но только без обоймы не собирай, подобрав сальник по её внешнему размеру. нижние кажется есть.

 

[Тугарин]

Александр(Тугарин),всё таки задам прямой вопрос: зубчатый венец сам твой товарищ сажал?

Точно где скажу, ибо мотор покупали давно они.

 

[petro]

Теперь я расскажу свою счастливую историю.
купил вихрь откатал короткое лето. Намучился с ним, заменил топливный насос и зажигание МБ-2 с катушками (бабинами)на ТЛМ-3, доработал карбюратор. Решил посмотреть из нутри на то что купил, так как не ровно работал на ХХ и сильно вибрировал.
Обнаружил, что предыдущий хозя ремонтировал его, заменил нижний поршень (может в этом причина вибрации, хочу взвешать).
Отсутствует осевой зазор КВ. не могу снять верхнюю крышку.

 

[kav75]

Re: Коленвал Вихрь -30

Не могу найти глухих золотников на просторах инета, чтобы самому не точить (нет возможности). похоже дырки клеит придется.

Стукнись к Дмитрию22, он изготавливает и присылает глухие золотники, он мне уже две пары прислал, т.к. знакомые токаря отказались возиться, пришлось идти длинным путём.

 

[petro]

Снял крышку и увидел вот такое, теперь понятно почему геморой, мастер не заморачивался и просто дюбелем насечку набил на посадочных местах КВ
Подшипники в норме, поменяю сальники взвешу поршня и соберу обратно.

 

[Александр Marx]

Re: Нет искры. Вихрь. НОВЫЙ!

думаю, что это не от масла, а от убитых подшипников и разбалансированного маховика. сам узел считаю очень неудачно сделан, маховик тяжёлый, к тому же сделан отвратительно, а цапфа тонкая).
у меня тоже так ломало, а масло 1к20 всегда лил.

ps. перенёс сюда

Подшипники в идеальном состоянии, сальник живой.

Здесь поработали силы, которые срезают шпонку.....
Если контакты на глазок, то так чихнуть может только "Вихрь" и голова с плеч.

 

[реф-мех]

Подшипники в норме, поменяю сальники взвешу поршня и соберу обратно.

Если судить по фото, наружная обойма подшипника проворачивалась в крышке картера. Если вообще не вращалась. Это категорически нельзя допускать. Причины выхода из строя крышки две:
- запрессовка подшипников в отверстие крышки без подогрева крышки
- при демонтаже крышки усилие снятия подшипника с вала больше, нежели усилия снятия подшипника из отверстия крышки (монтаж подшипника на вал по одной из неподвижных посадок. Должна быть посадка подвижная, а именно скользящая по 2-ому классу точности).
Один из способов востановления крышки-это посадить подшипники и обойму сальника на герметик.

 

[petro]

ну что за дятел делал ремонт этого вихря, даже золотниковые шайбы разные. Зачем делают разные и Какой угол правильный для вихря 30?
так же есть износ средней опоры.
был тут разговор про подшипники на средней опоре, как поставить подскажите? нужно ли картер точить и какие сальники ставить?

 

[petro]

вот еще пара фото не квалифицированного ремонта жопа-рукого человека, разбалансировал КВ при затяжке болта зажал верхнюю щеку в тисках. :evil:
Вот и причина вибрации мотора. Коленвал в утиль или есть смысл восстановить?
Может 6807 подшипники поставить?

 

[Pilot-by]

да при желании, не то что восстановить...новый сделать можно.
но проще и дешевле найти отличный б\у.

по сабжу, есть тема, как то так и называется "шарикоподшипники вместо иголок....." сам не пробовал, но говорят вариант лечения вполне пригодный (колено вроде протачивается). но тебе его ещё отцентрировать надо. в тисках его не разбалансировали, а расцентрировали (баланс в принципе тоже поплыл)

 

[Pilot-by]

topic1368.html