Южанка-2 + Suzuki 50

[Font21]

ilyich, да вот дело в том, что под моим мерком 40 Ю-2 больше 42 км/ч не идет. Хоть тресни. Хотя люди на форумах пишут что как минимум 50 км/ч должен идти, а некоторые и скоростью в 55 - 57 км/ч хвастаются. Вот и думаю, может винт другой приобрести, с большим шагом. А что бы не лопухнуться хочу узнать какой винт стоит у меня (брал мотор с рук, поэтому не знаю какой винт стоит), а то возьму новый винт и окажется что он с меньшим шагом чем мой

Что-то с мотором или действительно с винтом. У меня 25 ямаха так 42 км в час катит. Был такой случай у знакомого тоже не тянул ( оказалось сменил свечи и провода ) и все стало гуд 54 км в час правда мотор 40 веос яма был.мастер мотивировал что провод пробивал.

 

[Spirtogon]

Вопрос снимается. Нашел ответ на сайте mnevka (после двух дней поиска ) Оказывается циферки на винте - это артикул, в моем случае он соответствует винту с 13 шагом

 

[ilyich]

Ну насчёт "вопрос снимается", вопрос интересный С сороковкой всяко под полтинник скорости должно на порожняке быть 13 винт сам оптимальный для 40кета на Ю-2.. Лично я 14й в запасе держу, как докатку,, всё боле 12й -- ватруху потягать... Основной -- 13-й. Все скоростя с 40кетом НАЛЕГКЕ -- 48-52 .. 38-42 было с Мерком 30

 

[Spirtogon]

Ну насчёт "вопрос снимается", вопрос интересный С сороковкой всяко под полтинник скорости должно на порожняке быть 13 винт сам оптимальный для 40кета на Ю-2.. Лично я 14й в запасе держу, как докатку,, всё боле 12й -- ватруху потягать... Основной -- 13-й. Все скоростя с 40кетом НАЛЕГКЕ -- 48-52 .. 38-42 было с Мерком 30

Ну если так, значит буду ковырять карбюратор. Кстати, Александр, а диаметр винта с 13-м шагом у тебя какой?

 

[ilyich]

Ну насчёт "вопрос снимается", вопрос интересный С сороковкой всяко под полтинник скорости должно на порожняке быть 13 винт сам оптимальный для 40кета на Ю-2.. Лично я 14й в запасе держу, как докатку,, всё боле 12й -- ватруху потягать... Основной -- 13-й. Все скоростя с 40кетом НАЛЕГКЕ -- 48-52 .. 38-42 было с Мерком 30

Ну если так, значит буду ковырять карбюратор. Кстати, Александр, а диаметр винта с 13-м шагом у тебя какой?

Позавчера, предупреждая вопрос глянул 10 3/8 Х 13

 

[MOLL]

Сделал вот недавно буксировочное кольцо. Изготовлено оно из пяти свареных между собой пластин нержавейки толщиной 3,3 мм.

Посадил кольцо на клей-герметик и заклёпки из нержавейки.

 

[cubash]

Да, круто . А у меня все по-деревенски - скоба такелажная .

 

[MOLL]

Да, круто . А у меня все по-деревенски - скоба такелажная .

я тоже сразу хотел такую скобу ставить, но потом передумал.

 

[тимур]

хорошо что передумал, а то б не было такой красоты

 

[луха]

Александр,ну ты прям жжешь!!!!молодец.
дам один совет на всякий случай.ни какой нержи на корпусе ниже ватерлинии!!!!!!!!

 

[MOLL]

Александр,ну ты прям жжешь!!!!молодец.
дам один совет на всякий случай.ни какой нержи на корпусе ниже ватерлинии!!!!!!!!

Спасибо!
Буксировочное кольцо у меня получилось выше ватерлинии (при стоянке и на ходу в воду не утоплено).
А почему нержавейку нельзя? Ниже ватерлинии из нержавейки у меня только винты крепления транцевых плит и болты усиления кормы, по-другому там никак -это лучше чем просто оцинковка, да и лодка у меня на воде не хранится. Думаю ничего страшного не должно случится, или я чего то не знаю

 

[луха]

Если не хранится на воде то и не заморачивайся,а так разность потенциалов разных материалов в воде создает эл.ток который приводит к электрохимической корозии.

 

[MOLL]

Продолжаю очередные свои рукоблудства вокруг моей Южанки Пришло время заняться якорем т.к. в последующем ещё установлю лебёдку. Отдавать деньги за кусок железа правильной формы мне не хотелось. Нужен был якорь с малым весом и большой эффективностью. Лишние КГ на борту лодки мне ни к чему. Изначально за образец рассматривал якорь-плуг Delta, но после штудирования просторов интернета, просмотров видео решил за образец взять якорь-плуг фирмы MANTUS. Якорь получился весом всего 1,7 кг!!! Использую его только на реке, держит отлично. Это пока мой первый экспериментальный якорь. Следующий сделаю такого же размера (может немного меньше), но чуть утяжелю за счёт утолщения металла на веретене.



а далее фотки, которые брал за образец. на оффициальном сайте mantus есть интересное видео по этому якорю.

 

[MOLL]

Начал шить тент Материал Оксфорд. Тент ещё до конца не готов. Вот пока что получиль.




Первая примерка.

 

[луха]

Александр,хорош уже.........итак все слюной изошлись. :

 

[maximus]

Класс! У нас такой тент стоит двадцатку на заказ, сам я точно такой не сваяю

 

[ilyich]

Начал шить тент ..... Тёзка, главное не останавливайся!!! Я дуги сваял из нержи, потом сезон начался... это было лет 6 назад ,, так передняя дуга только под стояночный тент до сих пор и используется

 

[Старший помощник Лом]

Начал шить тент Материал Оксфорд. Тент ещё до конца не готов. Вот пока что получиль.

Сразу видно что правильно руки растут

 

[MOLL]

Спасибо всем за поддержку Отдельное спасибо для max52 за фотки своего тента. Именно их я взял за образец. Думаю, что в следующем сезоне буду с полноценным ходовым тентом! Время ещё есть. Следующий на очереди транспортировочный тент, его намного проще делать.

 

[Mr Vital]

МОЛОДЕЦ. Денег и времени уложил не зря. Не верится, что первый раз тюнингом занялся... особенно, что чехлы первый раз шил. пока лучшего тюнинга Южанки 2 я не видел.

 

[MOLL]

Спасибо большое! Рад, что понравилась Это ещё не конечный вариант. Надо ещё тент дошить, лебёдку с якорем поставить, магнитолу, навигационные огни. Всё это, конечно, лишний вес лодке, но для души В гонках участвовать не планирую.

 

[Mr Vital]

Это все нужно. А с твоим мотором, этот вес роли не сыграет.

 

[shkiper]

наконец то на ю-2 ПРАВИЛЬНЫЕ МОТОРЫ ПОСТАВИЛИ.

 

[sasha-kov]

А на лето на стоянке маскитные сетки в окна надо тоже вшить ато камары съедят.

 

[MOLL]

А на лето на стоянке маскитные сетки в окна надо тоже вшить ато камары съедят.

Тент я ещё не дошил до конца. Это была только первая примерка. Ещё кнопки и крепления поставить надо. Боковины с окнами ещё пошить надо. Москитные сетки тоже будут.