Вихрь-20!Кирюха сказал(а):
я про ГБЦ.Рудольф сказал(а):
Ничего про ГБЦ сказать не могу. Знаю что такие шли. Она состоит из двух частей.Кирюха сказал(а):
Посмотри ЛСАлешка сказал(а):
Это форма камеры сгорания просто круглая как на 20ом, а на ветерке она с вытеснителями под дефлектор, и на москвах так же, кстати 25тые москвы вначале шли без вытеснителя в камере сгорания, когда стали ставить вытеснитель мощность выросла.Алешка сказал(а):
Алешка сказал(а):
А он точно ,электрик,?Pilot-by сказал(а):
Зайди в автомагазин и купи от жигулей кондёры,по моему рублей 30-ть стоят,я этим летом брал,всё подошло,под маховик как родные встали,хотя некоторые их выносят на двигатель,так удобнее проверять их исправность,но это тебе решатьАлешка сказал(а):
Автомобильные подходят, их лучше установить на катушки. Если вышел из строя конденсатор то для его замены не надо будет снимать маховик.Алешка сказал(а):
На счет редуктора и поршней согласен, коленвал балансируется его самое главное правильно закрутить. Прокладки под головкой на 20 вихрь идут с металлическими кольцами их там две в отличии от 25-30 - ки.Pilot-by сказал(а):
Да с поршнями вроде всё нормально (бывало и хуже), только переточить под 25овские кольца. и тягать хоть плоты можно будет, а то родные кольца быстро просаживаются от перегруза.Pilot-by сказал(а):
У меня есть винт с шагом 250мм, самодельный. Максимальная скорость с ним 30 км/часPilot-by сказал(а):
А я взял 260-й, так по тяговым свою 25-ку не узнаюреф-мех сказал(а):
