Вихрь-30 не могу победить.

[Pilot-by]

местный кулибин, сказал, что маховик оторвет, если сальник сверху.

у меня ломало и при заводской установке. причина - дисбаланс маховика (уточнено на станке) и говённые подшипники.

 

[печкин]

у меня ломало и при заводской установке. причина - дисбаланс маховика (уточнено на станке) и говённые подшипники.

это как мотор должно было типать при работе!
мои моторы раза 3 клинило от перегрева,но шобы маховик с хвостовиком вала улетал,это для меня даст ист фантастиш.
шо я наблюдал при расколе уезженных моторов,это выработанные места посадки подшипников в верхней крышке картера,когда подшипники не держаться и нижний подшипник вынимался-вставлялся пальцами,но 205е подшипники были целыми.Может,дело в используемых валах и маховиках,я себе ставил б\ухи еще советского производства.

 

[Xemyl]

Други я наверно в тему попал, сегодня испытывал свой, видно что маховик на малых виляет сука, пи* дец как не нравиться, что может быть?

 

[вЯчЕславович]

Мужики, балансируйте при каждой РАЗБОРКЕ свои махи!!!!...
Ставьте , ТОЛЬКО хорошие подшипы, хорошие!!!!!
РТИишки берите от немцев..
Золотнички глухие пользуйте и тп..
И вихренок ваш, вам спасибо прорычит..

 

[Xemyl]

Мужики, балансируйте при каждой РАЗБОРКЕ свои махи!!!!...
Ставьте , ТОЛЬКО хорошие подшипы, хорошие!!!!!
РТИишки берите от немцев..
Золотнички глухие пользуйте и тп..
И вихренок ваш, вам спасибо прорычит..

А как от балансировать? Я ещё и под венец проточил

 

[kav75]

А как от балансировать? Я ещё и под венец проточил

Мужики, всё есть на форуме. Ищем, пользуемся.
Спасибо Мише Реф-меху! Жаль, что он покинул наш мир.
https://forum.motorka.org/threads/2524/

 

[печкин]

А как от балансировать? Я ещё и под венец проточил

балансируется с напрессованным венцом,по логике вещей

 

[Pilot-by]

это как мотор должно было типать при работе!
мои моторы раза 3 клинило от перегрева,но шобы маховик с хвостовиком вала улетал,это для меня даст ист фантастиш.
шо я наблюдал при расколе уезженных моторов,это выработанные места посадки подшипников в верхней крышке картера,когда подшипники не держаться и нижний подшипник вынимался-вставлялся пальцами,но 205е подшипники были целыми.Может,дело в используемых валах и маховиках,я себе ставил б\ухи еще советского производства.

да как сказать, по большому счёту ничего особенного. на высоких оборотах пошумливал, но казалось можно отложить на потом. вал пермский, маховик б\у, со следами баланса, подшипники советские.... короче всё заводское ещё было(но это не точно). https://forum.motorka.org/threads/564/post-3508

 

[вЯчЕславович]

[QUOTE
Мужики, всё есть на форуме. Ищем, пользуемся.
Спасибо Мише Реф-меху! Жаль, что он покинул наш мир.
https://forum.motorka.org/threads/2524/
[/QUOTE]

Дядя Миша РЕФ-МЕХ. Технарь до мозга костей. Переписывались, дружили. Как то спросил - почему ник странный такой у вас? А я, пишет, полжизни отходил механиком на морском РЕФрежираторе, потому и Реф-мех.
Все посты Михаила

https://forum.motorka.org/search/494581/

Читайте.
Если ссылка не открывается, то заходите в гости к дяде Мише через его профиль
реф-мех в раздел публикации.
Там есть что почитать

 

[Fatman]

Саша, пишет запрашиваемая страница не найдена..
Как раз его и читаю)

 

[вЯчЕславович]

Саша, пишет запрашиваемая страница не найдена..
Как раз его и читаю)

с телефона наверн заходишь? я на компе, открывается в момент. С праздником! На ночную службу сходил?

 

[Fatman]

Да, с телефона)
Нет Саша. Я ж в Литве. Служба за закрытыми дверями. Даже крестный ход внутри храма. Яйца сам освятил, благо водичка с собой. Разговелся и службу по инету смотрю )). Ничё, прорвемся!
С Праздником!

 

[РобертНСК]

вопросов куча, начну помаленьку.
на одном редукторе в крышке помпы сальник. я так понимаю, это старого образца?. они отличаются только крышкой? можно крышку которая без сальника поставить?. остальное одинаковое?
крученый вал, это так положено?

 

[Ярослав]

на одном редукторе в крышке помпы сальник. я так понимаю, это старого образца?. они отличаются только крышкой? можно крышку которая без сальника поставить?. остальное одинаковое?
крученый вал, это так положено?

Наличие сальника не принципиально. Сфотографируйте изнутри корпуса.
Вал закручен бывает из-за включения хода на больших оборотах, использования "вечных" шпонок на винте которые не срезает и наезда на препятствие. Использовать можно, обломок защитной трубки выкинуть, остаток поставить.

 

[печкин]

вопросов куча, начну помаленьку.
на одном редукторе в крышке помпы сальник. я так понимаю, это старого образца?. они отличаются только крышкой? можно крышку которая без сальника поставить?. остальное одинаковое?
крученый вал, это так положено?

крышку,она же корпус помпы,можно ставить любую,лишь бы без выработки,и подганять вручную на наждаке по крыльчатке.
Чрезмерно скрученная рессора укорачивается,и поэтому одевается на хвостовик коленвала на самый край хвостовика.
в результате включения передачи скручивается уже хвостовик вала,что исправить гораздо сложнее.
у меня с разбора такой коленвалвал лежит.
я бы такую рессору не ставил.При включении передачи она скручивается еще сильнее,и просаживается вниз по хвостовику коленвала.

 

[kav75]

Заводская новая рессора скручена, но совсем немного, 45 или 90 градусов, уже точно и не помню.

 

[вЯчЕславович]

Заводская новая рессора скручена, но совсем немного, 45 или 90 градусов, уже точно и не помню.

Новая чуть подкручена.
А скрученая это иное...
Сам знаешь

п.с. Конце Союза в магазах запчасти пропали напрочь, да и раньше не баловали наличием.(посылторг тока, но долго ждать)
И встал вопрос о рессоре..взять негде..
Поставили поддточив на квадрат концы, арматуру 12тую в родные квадраты. Я сезон отходил как на родной.

 

[Ярослав]

Чрезмерно скрученная рессора укорачивается,и поэтому одевается на хвостовик коленвала на самый край хвостовика.
в результате включения передачи скручивается уже хвостовик вала,что исправить гораздо сложнее.

Честно говоря не сталкивался со скрученными квадратами коленвала, хотя то что рессора при скручивании будет укорачиваться это факт. Пару раз попадались скрученные в штопор рессоры, такие менял.
Измерил новую рессору, закручена на 45 градусов.

 

[РобертНСК]

гребаный рукожоп, сломал я буртик в верхней крышке. ну не пошла ровно обойма из под сальника.
ПИПЕЦ.

 

[Ярослав]

сломал я буртик в верхней крышке. н

Фото в студию.

 

[РобертНСК]

отдельно крышку не заменить? только картер целиком?

Фото в студию.

сфотаю.

 

[Ярослав]

отдельно крышку не заменить? только картер целиком?

сфотаю.

Теоретически нельзя, тк посадочные места подшипников в картере обрабатываются на собраном картере.
Но как говорится, если нельзя но очень хочется, то можно. Для этого надо удалить центровочные штифты и затягивать болты максимально равномерно, одновременно проверяя легкость проворачивания коленвала, закусываний быть не должно. После этого ( по букварю) надо просверлить отверстия и установить новые штифты, не делал этого никогда. Возможно придется шлифовать посадочную плоскость картера примыкающую к блоку цилиндров, если отклонение плоскостей не велико, использовать герметик для обеспечения герметичности стыка картера с блоком.

 

[РобертНСК]

пойду картер разбирать с заржавевшим коленом

 

[РобертНСК]

что за прилив с двумя отверстиями М6 и что за резинка. раньше всего этого я не встречал?

 

[Ярослав]

Резинка это сальник, прилив с отверстиями для крепления ВВ катушек. Похоже от 20-ки картер.