Возникли вопросы при восстановлении Казанки-5М4

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Наливай

Ща домой с работы пойду - напьюсь!!!

 

[0104walera]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Наливай

Ща домой с работы пойду - напьюсь!!!

От всей души поздравляю .И как говорят: СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ. Удачи

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

От всей души поздравляю .И как говорят: СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ. Удачи

Спасибо, Валера! Теперь буду потихоньку лодкой заниматься, может к следующему сезону на воду спущу)))
А пока на надувастике порыбалю

 

[namych]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Доброго всем времени суток! Дико извиняюсь, что влез в чужую тему. Но не открывать же новую из-за моего дилетантства. Суть вот в чём. Мне досталась по случаю Казанка, вроде бы 5М2 (но по судовому билету 5М3 почему-то, 92-го года постройки, ну ладно...). Естественно, частично разукомплектована. Буду потихоньку приводить в порядок. В связи с этим возник вопрос-кто брал Казанку в заводской комплектации, какие там прилагаются в комплекте навигационные огни и сколько? Понятно, что должны быть зелёный и красный бортовые отличительные, и круговой белый на стойке поверх лобового стекла. А отдельно топовый и гакабортный не нужны на Казанке? Или их заменяет на ходу этот самый круговой белый? Хотелось бы это вопрос прояснить, иначе без огней, сказали, то ли ТО не пройду, то ли вообще не зарегистрируют...

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

В связи с этим возник вопрос-кто брал Казанку в заводской комплектации, какие там прилагаются в комплекте навигационные огни и сколько? Понятно, что должны быть зелёный и красный бортовые отличительные, и круговой белый на стойке поверх лобового стекла. А отдельно топовый и гакабортный не нужны на Казанке? Или их заменяет на ходу этот самый круговой белый?...

Алексей - читайте:

 

[namych]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Спасибо огромное! Стоило зайти сюда, как всё сразу встало на свои места. Значит, круговой белый на центральной мачте ГИМС вполне устроит. Ну, а меня-тем более...

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Значит, круговой белый на центральной мачте ГИМС вполне устроит

:ugeek:

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Может еще кто-нибудь и смотрит за темой...
Спросить хочу вас ребята: решил немного добавить алюминия на Казанку. Выбор в продаже металла огромный.
Посоветуйте, из какого лучше делать в лодке доработки? и какой толщины брать?
А5М
АД1Н
АМГ_М
АМцМ
ВД1
Д16
Цель: ну там борта подзашить, рундуки сделать, на корме в рецессе ящики примудрить, палубу покрыть - типа для тюнинХа)))) Варить люминь не умею, вариант только - заклепки...

 

[lednic606]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

...
Посоветуйте, из какого лучше делать в лодке доработки? и какой толщины брать?
А5М
АД1Н
АМГ_М
АМцМ
ВД1
Д16

Всё ИМХО: Д16 пойдёт(сама Каза из Д16АТ)

ну там борта подзашить,

Нафик ненужно!

рундуки сделать,

Д16х1(1,5)мм.

на корме в рецессе ящики примудрить,

Д16х1,5-2мм.

палубу покрыть - типа для тюнинХа))))...

Нафик ненужно!

Как-то так

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Дим, а я знал что первый коммент оставишь)))
А скажи мне, вот Д16 - жесткая, а АМГ-шка помягче... Ну и подешевле процентов на 20 будет...
Из нее можно делать??? На Крымы ведь используют ее...

 

[lednic606]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Серёж, я думаю что можно, ведь делают же ... но тогда к озвученой толщине желательно как минимум по 0,5мм. добавить, ты ж сам написал что АМг мягкий

 

[Лёшик]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Может еще кто-нибудь и смотрит за темой...
Спросить хочу вас ребята: решил немного добавить алюминия на Казанку. Выбор в продаже металла огромный.
Посоветуйте, из какого лучше делать в лодке доработки? и какой толщины брать?
А5М
АД1Н
АМГ_М
АМцМ
ВД1
Д16
Цель: ну там борта подзашить, рундуки сделать, на корме в рецессе ящики примудрить, палубу покрыть - типа для тюнинХа)))) Варить люминь не умею, вариант только - заклепки...

Бери Д16 1,5-2 мм.Самое то что надо.

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Если прибавлять 0,5 мм, то увеличивается вес... Соответственно разница в цене - тю-тю... А вес критичен... Так как собирать буду на заклепки, то Д16. Надо придумать как привезти два листа 1,5 х 4 из Питера
Спасибо, друзья!
Пока еще не купил, может другие предположения и предложения будут?

 

[реф-мех]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Д16 - жесткая, а АМГ-шка помягче... Ну и подешевле процентов на 20 будет...
Из нее можно делать??? На Крымы ведь используют ее...

На всех 5-х Казанках нижняя часть корпуса Д16АТ -дюраль (корма, днище, борта до привального бруса. Шпангоуты-???), а все что сверху из АМГ-5. Из какого бы ты алюм. сплава не делал все равно металл надо отжигать: иначе при гибки лопнет 100%. Оба хрупкие в неотоженном состоянии, правда дюраль более хрупок. Вырезанные заготовки непосредственно перед гибкой отжигаются легко, быстро и без проблем. Гнется, не ломаясь, с любым радиусом гибки. Рекомендация: сплавы АМГ содержат магний, который может сработать, как протектор (при эксплуатации в жесткой морской воде).

 

[карась]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

материал надо брать для каких то определенных целей. Если палубу крыть то лучше дюраль, если рундуки и прочие конструкции с множеством изгибов, то АМГ

 

[реф-мех]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

материал надо брать для каких то определенных целей. Если палубу крыть то лучше дюраль, если рундуки и прочие конструкции с множеством изгибов, то АМГ

Дюраль прекрасно гнется, но он более жесткий. Поэтому нужно брать метал более тонкий: 1,5мм АМГ, а дюраль можно еще тоньше. Про определенные цели я согласен 100%.

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Всем признателен за советы!!! Спасибо!

 

[карась]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Дюраль прекрасно гнется, но он более жесткий.

 

[Antonio37]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Ребят! Всем здравствуйте и с Днем Победы!
Чтоб не плодить темы, спрошу тут. Сегодня залез под свою Казанку 5м, поковырять ржавую стальную накладку, что установлена между форштевнем и килем. Поковыряв, обнаружил,что она вся сгнила. Разрушил всю гниль, под ней лента. Тоже вся рыхлая. Под лентой киль начал окисляться.Посоветуйте, как быть в моем случае:изготовить аналогичную накладку,заварить аргоном,оставить как есть?Изначально планировал замазать все поксиполом. Какой вообще смысл этой накладки

 

[Старший помощник Лом]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Ребят! ....поковырять ржавую стальную накладку, что установлена между форштевнем и килем.

У меня нифига не стальная... Дюралька и стоит :|Правда ей тоже - кирдык!

 

[реф-мех]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Ребят! Всем здравствуйте и с Днем Победы!
Чтоб не плодить темы, спрошу тут. Сегодня залез под свою Казанку 5м, поковырять ржавую стальную накладку, что установлена между форштевнем и килем. Поковыряв, обнаружил,что она вся сгнила. Разрушил всю гниль, под ней лента. Тоже вся рыхлая. Под лентой киль начал окисляться.Посоветуйте, как быть в моем случае:изготовить аналогичную накладку,заварить аргоном,оставить как есть?Изначально планировал замазать все поксиполом. Какой вообще смысл этой накладки

Сделать новую из дюраля толщинлй 2мм. Эта накладка закрывает неплотность соединения киль-форштевнь. Все пространство под ней забей герметиком, чтобы после прижатия винтиками М4 с гаечками и после клепки излишки герметика вылезли со всез сторон. Один раз и лет на 20. Я залил автогерметиком-прокладка казанского завода.

 

[Antonio37]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Ребят! Всем здравствуйте и с Днем Победы!
Чтоб не плодить темы, спрошу тут. Сегодня залез под свою Казанку 5м, поковырять ржавую стальную накладку, что установлена между форштевнем и килем. Поковыряв, обнаружил,что она вся сгнила. Разрушил всю гниль, под ней лента. Тоже вся рыхлая. Под лентой киль начал окисляться.Посоветуйте, как быть в моем случае:изготовить аналогичную накладку,заварить аргоном,оставить как есть?Изначально планировал замазать все поксиполом. Какой вообще смысл этой накладки

Сделать новую из дюраля толщинлй 2мм. Эта накладка закрывает неплотность соединения киль-форштевнь. Все пространство под ней забей герметиком, чтобы после прижатия винтиками М4 с гаечками и после клепки излишки герметика вылезли со всез сторон. Один раз и лет на 20. Я залил автогерметиком-прокладка казанского завода.

Обязательно ли крепить на стальные винты М4 с гайками? Они со временем могут окислить отверстие в дюрали днища. Почему бы не использовать вытяжные алиминиевые клепки?

 

[lednic606]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Обязательно ли крепить на стальные винты М4 с гайками?...

На них всё собирается перед клёпкой, потом по одному вынимаешь и клепаешь (на форуме есть тема, поиск рУлит )

 

[реф-мех]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Обязательно ли крепить на стальные винты М4 с гайками?...

На них всё собирается перед клёпкой, потом по одному вынимаешь и клепаешь (на форуме есть тема, поиск рУлит )

Винтики ставишь через отверстие. Когда в свободные отверстия вставишь заклепки и проклепаешь, снимешь винтики и там проклепаешь.

 

[lednic606]

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!!

Винтики ставишь через отверстие..

Если просто "собрать в кучу" - да, если хоть немного стянуть, то 4ки не хватает - резьба тянется, когда собираешь подряд с постепенным протягом - всё гут... и можно просто переставлять по одному(долго нудно но качественно).
А, вообще "Хозяин - барин", у каждого свои грабли.