Куча вопросов по Вихрь-30

[Дед 58]

Всем привет. Александр благодарю за помощь.

Пожалуйста! Посмотрите еще эти темы, думаю будут полезны: topic212.html и topic564.html

Саша,я так-то мальца разбираюсь в моторах.Первый "Вихрь"я приобрёл в 1968 году,"Вихрь 30" в 1969 г (приобретался в 1966 году с завода не мной), "Вихрь М" с пластиковым круглым капотом в 1970 году.За свою жизнь я их много поломал,давно живу.Вот когда прочитал о сворачивании КВ при затяжке-обалдел.Век живи ..... .Кстати,ключ для КВ у меня со сборочного конвеера з-да им. Фрунзе,живёт с шестидесятых годов,маркированный,и всё ещё жив.

 

[DAASN]

В таком случае ждем от Вас интересных и полезных советов, думаю немало опыта накопили за столь длительный срок обладания Вихрями

 

[delor99]

всем привет. чтобы не создавать новую тему, скажите, подойдет ли колено с 20ки на 30ку? спасибо.

 

[lednic606]

всем привет. чтобы не создавать новую тему, скажите, подойдет ли колено с 20ки на 30ку? спасибо.

Да ... только ЕМНИП на маховике нужно передвинуть эксцентрик зажигания ... Всё в мурзилках есть

 

[вЯчЕславович]

Можно просто укоротить носок рычажка опережения на 8мм.(рычажка на тяге газа)

 

[0104walera]

Можно просто укоротить носок рычажка опережения на 8мм.(рычажка на тяге газа)

Вот почему мне здесь нравится......
Я когда "курочил" моторы.....8мм. убрать...Завёл, поехал ...Ура! Стакан заработал....Вот век живи....

 

[lednic606]

Можно просто укоротить носок рычажка опережения на 8мм.(рычажка на тяге газа)

Ну, в общем кому что проще/удобнее ... варить лапку газа или просверлить дырочку в маховике

 

[вЯчЕславович]

Можно просто укоротить носок рычажка опережения на 8мм.(рычажка на тяге газа)

Ну, в общем кому что проще/удобнее ... варить лапку газа или просверлить дырочку в маховике

Ну да..
сверлить-трудно точно градус поймать.

 

[lednic606]

Ну да..
сверлить-трудно точно градус поймать.

ЕМНИП в мурзилках всё до миллиметра ...

 

[0104walera]

Ну да..
сверлить-трудно точно градус поймать.

ЕМНИП в мурзилках всё до миллиметра ...

А теперь , други мои, нах это нужно....

 

[lednic606]

А теперь , други мои, нах это нужно....

У каждого свои грабли

 

[0104walera]

А теперь , други мои, нах это нужно....

У каждого свои грабли

Димка, что можно взять из того что заложено? Я моторы ремонтировал что бы они заводились и Работали....
Сейчас пошло всё по науке....А раньше принесли....Или в утиль, или будет жить....Народ в Ладогу ходил Нареканий не было

 

[lednic606]

 

[0104walera]

Ну и ладно!

 

[DAASN]

всем привет. чтобы не создавать новую тему, скажите, подойдет ли колено с 20ки на 30ку? спасибо.

Вот что мне ответили в свое время на аналогичный вопрос:

Коленвал от пермского В-20 отличается от пермского В-30 только стяжным болтом и размером шпоночного паза. Самарские валы немножко другие на В-20, но у них совершенно одинаковые с любыми пермскими конструкция шатунного подшипника. Пермяки не стали менять шатунный подшипник при переходе на производство В-30 и правильно сделали. На самарских В-25-30 ставились другие шатунные подшипники.

И далее по КВ от пермского В-20:

Шпоночный паз на пермском коленвале В-20 глубже. Туда надо просто шпонку больше. Шпонки и в продаже бывают как раз двух размеров. Ширина паза одинаковая. И спокойно ставишь этот вал на любую модель Вихря.

 

[lednic606]

.Коленвал от пермского В-20 отличается от пермского В-30 только стяжным болтом и размером шпоночного паза...

Блин, а ведь всё правильно Саш и никто меня не поправил ... коллективная новогодняя "амнезия" йопта ... Зажига да, со смещением, а паз то и всё остальное одинаковое ...

 

[DAASN]

Блин, а ведь всё правильно Саш и никто меня не поправил ... коллективная новогодняя "амнезия" йопта ... Зажига да, со смещением, а паз то и всё остальное одинаковое ...

Мне самому это в свое время подсказали, записал сразу в толстый букварь

 

[delor99]

спасибо за ответы. какие последствия могут быть при установке колена с 20 на 30

 

[DAASN]

спасибо за ответы. какие последствия могут быть при установке колена с 20 на 30

Получение вечного двигателя Качество 20-ток было на порядок лучше, чем в последние годы выпуска 30-ток.

 

[kav75]

Единственный минус - есть вероятность потяжки стяжного болта.

 

[Дед 58]

В таком случае ждем от Вас интересных и полезных советов, думаю немало опыта накопили за столь длительный срок обладания Вихрями

Всем привет! Саша,на этом ресурсе столько советов (в том числе и дельных) что даже придумать сложно, (умничать не умею) не то что дельное посоветовать.Для меня лодка на все случаи жизни "Прогресс-2" с двумя двадцатьпятками на корме,лучше и практичней нет.Проверено не одним десятилетием.Самый экономичный,долговечный и практичный бюджетный вариант.Железок было много,очень много,и сейчас кое что осталось.Перебираю две тридцатки и четвертак после длительного застоя.

 

[Дед 58]

Единственный минус - есть вероятность потяжки стяжного болта.

Лёша,там ещё заковыка была - на первых вихрях не было регулировочной 2мм шайбы на нжней опоре КВ и подшипник в нижней крышке картера стоял 205. Я бы произвёл предварительную сборку картера и КВ без золотников и регулировочных шайб,отцентровал по средней части картера и замерил зазоры между подшипниками и опорами КВ. Так надёжней лохматить старьё. Или хотя бы проверить размер по опорам обоих КВ.

 

[Дед 58]

спасибо за ответы. какие последствия могут быть при установке колена с 20 на 30

Получение вечного двигателя Качество 20-ток было на порядок лучше, чем в последние годы выпуска 30-ток.

Просто НАШИ запросы были другими. И раньше попадалось такое фуфло,что ни на один х.. не напрёшь.

 

[DAASN]

Единственный минус - есть вероятность потяжки стяжного болта.

Лёша,там ещё заковыка была - на первых вихрях не было регулировочной 2мм шайбы на нжней опоре КВ и подшипник в нижней крышке картера стоял 205. Я бы произвёл предварительную сборку картера и КВ без золотников и регулировочных шайб,отцентровал по средней части картера и замерил зазоры между подшипниками и опорами КВ. Так надёжней лохматить старьё. Или хотя бы проверить размер по опорам обоих КВ.

Как раз сегодня консультировался по этому вопросу, вот, что разъяснили мне дополнительно: Ещё на самарском вале для в-20 упорный бурт вала соприкасающийся с нижним коренным подшипником меньше в диаметре, т. е. под 205-й подшипник а не под 305-й. Но это не мешает поставить вал на 25-ку или 30-ку.

 

[Дед 58]

DAASNу. Саша привет.У 205 И 305 внутренний диаметр одинаковый. Диаметр опорной шейки у в-20 =32, у в -30 =34.5 .Это роли не играет.Главное чтоб размер по опорным шейкам совпал.