Куча вопросов по Вихрь-30

[benza]

значит надо брать тот,который собран с картером?

Только после проверки,глянуть обязательно среднюю шейку если выработки нет то жить будет.

продаван пишет,что в идеальном состоянии...а этот картер подойдет на В30 ?

 

[MotorHead]

Средняя часть 20 и 30 отличается ,разное впускное окно, у 20-60 град у 30- 90 град. По фото не сильно понятно,но помоему то 30-тка.

а этот картер подойдет на В30 ?

если есть все крышки от него, можно конечно и с другими собрать ,но понадобится центровать и фрезеровать плоскость скорее всего.

 

[benza]

Средняя часть 20 и 30 отличается ,разное впускное окно, у 20-60 град у 30- 90 град. По фото не сильно понятно,но помоему то 30-тка.

не совсем понял,но все равно спасибо век живи,и век учись....

 

[MotorHead]

не совсем понял

То я не совсем досмотрел,то серединка сто пудов с 20-тки,вал если нормальный пойдет,сама серединка нет,впускное окно перекрывает золотник,вырез под золотником.

 

[benza]

теперь догнал....сенькью

 

[НСО]

Привет всем.А подскажите конденсатор мбгч-1 10мкф х1000вт в замен двум штатным подойдет? А то у меня родным 36 лет, пока вроде живые , но думаю не на долго, такие-же предъидущие умерли через неделю. Мотор уменя 1978 года новый все родное.

 

[НСО]

Это у меня второй мотор уже 78года,моторы все снуля, я тут их кландайк надыбал,мужик говорит есть еще моторы, а так же зип к ним. Мотор Вихрь-М поддон прямоугольный уже.

 

[shalagin]

Привет всем.А подскажите конденсатор мбгч-1 10мкф х1000вт в замен двум штатным подойдет?

Спасибо за шутку. Представляю размеры этого конде-ра. .....Просто купите пару конденсаторов ёмк. 0,25-0,3 мкф на 400 вольт, от автомобилей или мотоциклов с контактным зажиганием и закрепите их на картере или другом месте, лишь бы была "масса".

 

[реф-мех]

продаван пишет,что в идеальном состоянии...а этот картер подойдет на В30 ?

А ты разбери и посмотри на среднюю шейку сам. А заодно и на стяжной болт. Верить можно только самому себе. И мне!

 

[НСО]

Привет всем.А подскажите конденсатор мбгч-1 10мкф х1000вт в замен двум штатным подойдет?

Спасибо за шутку. Представляю размеры этого конде-ра. .....Просто купите пару конденсаторов ёмк. 0,25-0,3 мкф на 400 вольт, от автомобилей или мотоциклов с контактным зажиганием и закрепите их на картере или другом месте, лишь бы была "масса".

Но почему шутку, я же не предложил мастырить его под маховик,а так-то можно закрепить, я к чему за его, говорят больно надежен.А мотоциклетных, автомобильных, конечно если взять горсти три, то может из них пара будет рабочих.

 

[Рудольф]

Это у меня второй мотор уже 78года,моторы все снуля, я тут их кландайк надыбал,мужик говорит есть еще моторы, а так же зип к ним. Мотор Вихрь-М поддон прямоугольный уже.

Прикупить пару моторов нельзя из этого клондайка?

 

[IGNAT]

а средние картера одинаковые у В20 и у В30 ?

РАЗНЫЕ.

 

[IGNAT]

Отличается проше всего по нижней головке шатуна, на 20-тке смазочные отверстия круглые на 30-тке овальные,то что я увидел на фото насколько можно судить -20-тка.

На пермских моторах конструкция шатунов не менялась за весь период производства вплоть до 1984г. Поэтому на всех пермских валах любой модели Вихря шатуны с отверстиями. Был усилен только стяжной болт, и уменьшена шпонка под маховик.
На фото картер с 20-ки и вал возможно тоже.

 

[реф-мех]

странная штука-эти валы....вчера разобрал к/вал который не смог в прошлом году развалить(ключ сломал),а тот который осенью затянул-не могу(два ключа сломал)

Ключ должен быть цельным. Материал: сталь инструментальная или ст 45, ст 40Х с соответствующей термообработкой. HRC=40-45 ед.

 

[MotorHead]

Ключ должен быть цельным. Материал: сталь инструментальная или ст 45, ст 40Х с соответствующей термообработкой. HRC=40-45 ед.

Приблизительно вот такой, сделал из шкворня Исудзу, и еще очень желательно сделать приспособу для удержания коленвала хотя бы из ключа помоему на 41,где то на форуме фотки были.

 

[НСО]

Это у меня второй мотор уже 78года,моторы все снуля, я тут их кландайк надыбал,мужик говорит есть еще моторы, а так же зип к ним. Мотор Вихрь-М поддон прямоугольный уже.

Прикупить пару моторов нельзя из этого клондайка?

Можно, спрашивай, что интересует.

 

[Рудольф]

Написал в личку!

 

[benza]

Ключ должен быть цельным. Материал: сталь инструментальная или ст 45, ст 40Х с соответствующей термообработкой. HRC=40-45 ед.

Приблизительно вот такой, сделал из шкворня Исудзу, и еще очень желательно сделать приспособу для удержания коленвала хотя бы из ключа помоему на 41,где то на форуме фотки были.

классный ключик!!! а каким способом металл обрабатывали?пилили,точили,ковали?ааааа .....увидел.....вроде-как следы от фрезы видно....

 

[benza]

Отличается проше всего по нижней головке шатуна, на 20-тке смазочные отверстия круглые на 30-тке овальные,то что я увидел на фото насколько можно судить -20-тка.

На пермских моторах конструкция шатунов не менялась за весь период производства вплоть до 1984г. Поэтому на всех пермских валах любой модели Вихря шатуны с отверстиями. Был усилен только стяжной болт, и уменьшена шпонка под маховик.
На фото картер с 20-ки и вал возможно тоже.

тогда не пойму-какой вал искать,какой надежнее?с усиленным болтом и уменьшенной шпонкой,а отверстия для смазки в нижней головке-без разницы???

 

[shalagin]

Но почему шутку, я же не предложил мастырить его под маховик,а так-то можно закрепить, я к чему за его, говорят больно надежен.А мотоциклетных, автомобильных, конечно если взять горсти три, то может из них пара будет рабочих.

Технически один родной конденсатор вместо двух можно поставить (надо его изолировать от "массы" и корпус и вывод подключить к проводам от прерывателей) и зажигание будет работать. Дело в другом, на воде, при пробое единственного кон-ра , мотор заглохнет и лодка внезапно потеряет ход и управляемость, при отказе же одного из двух кон-ров мотор какое-то время будет работать на одном цилиндре и лодка сохранит минимальный ход и управляемость. Как временная и аварийная мера один кон-р использовать естественно можно.... Считаю что такое упрощение и копеечная экономия может привести на воде к неприятностям.....А по поводу ёмкости в 10 мкф, то она в 30-40 раз больше рекомендуемой,... попробуйте, потом расскажите....

 

[победа]

Отличается проше всего по нижней головке шатуна, на 20-тке смазочные отверстия круглые на 30-тке овальные,то что я увидел на фото насколько можно судить -20-тка.

На пермских моторах конструкция шатунов не менялась за весь период производства вплоть до 1984г. Поэтому на всех пермских валах любой модели Вихря шатуны с отверстиями. Был усилен только стяжной болт, и уменьшена шпонка под маховик.
На фото картер с 20-ки и вал возможно тоже.

тогда не пойму-какой вал искать,какой надежнее?с усиленным болтом и уменьшенной шпонкой,а отверстия для смазки в нижней головке-без разницы???

Самый "лучший" К.Вал это Пермская 20-ка, они шли последние с квадратными поддонами! Но это не аксиома! Именно сних пытались делать самодельные 3-х циликовые Вихри-45.

 

[IGNAT]

тогда не пойму-какой вал искать,какой надежнее?с усиленным болтом и уменьшенной шпонкой,а отверстия для смазки в нижней головке-без разницы???

Ищи вал пермского завода. Подойдёт любой хоть с 20-ки хоть с 30-ки. Лично у меня уже много лет стоит вал от пермской двадцатки с не усиленным стяжным болтом, а размер шпонки значения не имеет. Они продаются двух размеров.

 

[benza]

тогда не пойму-какой вал искать,какой надежнее?с усиленным болтом и уменьшенной шпонкой,а отверстия для смазки в нижней головке-без разницы???

Ищи вал пермского завода. Подойдёт любой хоть с 20-ки хоть с 30-ки. Лично у меня уже много лет стоит вал от пермской двадцатки с не усиленным стяжным болтом, а размер шпонки значения не имеет. Они продаются двух размеров.

я сам Пермский --думаю -найду

 

[MotorHead]

классный ключик!!!

Правильно подметили,ключ фрезерованый из круглой заготовки,обдирать конечно много,но кузни к сожалению пока у меня нет, тем более результат оправдывает средства.После термообработки испытывал его динамометрическим ключем с усилием 12 кгс/м -полет нормальный. Вообще идеальный вариант сделать ключ из стали 12Х2Н3А или 20Х2Н4А с цементацией-открутит любой болт главное чтобы шестигранник в болту выдержал.

 

[реф-мех]

... и еще очень желательно сделать приспособу для удержания коленвала хотя бы из ключа помоему на 41,где то на форуме фотки были.

Из рожкового ключа на 46 с двумы вырезами на гранях по нижней щеке верхнего кривошипа.