неа...могу завтра заехать узнать! если хочешь Скинь номер свой в личкуAstrahanЕЦ сказал(а):
Александр (WOLLI) про балансировку на ножах писал. но у меня так руки и не дошли пока(кв на работе лежит)AstrahanЕЦ сказал(а):
да я сам не особо понял...если тока сидеть пробоватьAstrahanЕЦ сказал(а):
и сохранил и распичатал...ибо библия.WOLLI сказал(а):Вован...по штудируй здесь и найдешь и по-мелководному и ...
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1158109
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 3&t=782203
сохрани мои посты в вордовском формате у себя на компе и больше искать не придется
А если есть лишние 500 руб (+ почтовые расходы), то такой вал можно купить у Волгаря. Но думаю это оправдано при эксплуатации мотора на море, в солёной воде. В пресной воде надо просто погуще смазывать родной вал литолом или т. п. смазкой.vovan944 сказал(а):
разговаривал с местным токарем цена вопроса 200рshalagin сказал(а):
не знаю щас просто вал надо менять выработка под сальником уже нормальная! воду не пропускает, но не довожу до состояния когда уже...пипец...nik2 сказал(а):
Тогда проще не точить новый вал из нержавейки, она ведь тоже изнашивается под сальником, правда помедленнее, т.к. нет коррозии, да и сама нержавейка бывает разная по твёрдости металла, попадёте на "мягкую" и будет тот же износ....Можно доработать родной стакан редуктора под два сальника (кромки сальников будут уплотнять в неизношенных местах вала). Если делать из родного стакана, то ещё надо сделать защитную шайбу , если же точить новый стакан, то уже с защитой.... Хотя, если есть желание и возможность, можно сделать и новый нерж. вал и новый стакан.vovan944 сказал(а):
2112 всё-таки предназначена для мотоциклов (это модернизированная Б-300). А ТЛМ сделаны специально для ПМ, с защитой от влаги.vovan944 сказал(а):
