диаметр 32 мм внутренний, наружний 70 мм, толщина 10 мм, к-68Д, я его использовал летом на нептуне, жиклеры поэтому главный на 360 от к-36, а жхх просверлен сверлом 0,6...vpelyh сказал(а):
с клапаном на втягивающее это ты здорово придумал...надо подумать тоже...а на счет жиклеров, то в соседней теме уже 2 раза вопрос задавал, какие нужны для 30- ки, игнорят....ну а так я думаю если для 23 кобыл гтж 360 то для 30 - ки явно чуть больше, хотя где то читал что гтж для вихря надо сверлом 1,4 мм пройти......vpelyh сказал(а):
Володь, извини не видел вопросаvovik703 сказал(а):
Дим это на к-68 размеры жиклеров???, просто у меня гтж на 360 стоит многовато что ли???lednic606 сказал(а):Володь, извини не видел вопросаvovik703 сказал(а):
вот:
Для Вихря-25:
Главный топливный жиклёр - 290
Диаметр диффузора - 25 мм
Для Вихря-30:
Главный топливный жиклёр - 320
Диаметр диффузора - 26,5 мм
Померь диаметр диффузора
... 
Валерий, добрый день. Если не трудно, накидайте схему работы концевика и эл.мотора. я так понял, что концевик стоял для отключения эл.двигателя, и диаметр вашей насадки на эл. Мотор. Заранее благодарен.валерий КВГ сказал(а):
а где их можно взять?? мне такой нужен для положения нейтраль.....в радиодеталях???ovchinnikov 1966 сказал(а):
ну обычные то на дверь я видел, а мне надо маленькие...придется в радиоэлектронику прогуляться...ovchinnikov 1966 сказал(а):
Все правильно. За электрооборудованием нужно следить больше и чаще, чем за тросами: смазал 1-2 раза за сезон и все.валерий КВГ сказал(а):
ну сезон начнется увидим все прелести и болячки этой системы...валерий КВГ сказал(а):
много вы за стеклоподъмниками на авто следите?????????)) больше половина и не видели даже какие у них стоят......реф-мех сказал(а):