Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[Бешенный]

Пробковый уплотнитель стоит на вертикальном валу и обеспечивает герметичность картера снизу. Он подпружиненный. Если его не будет ,то подсос воды из дейдвуда будет обязательно. т.е появится вода в нижнем цилиндре а заоодно попадет и в верхний по системе перекачки конденсата

 

[pollop]

блин, фторопласта в "закромах родины" не оказалось, вырезал шайбу из пробки от вина, может эта дольше простоит, предыдущая купленая на стройрынке одну рыбалку продержалась. может ее как то обработать перед установкой (пропитать, обжечь или еще чего)
делитесь опытом

 

[Dim_pnz]

Пробки от обычного вина, как правило, клееные из мелкой крошки коры пробкового дерева и шлифованные. Видимо клей не очень маслостойкий (а по идее он должен быть из натуральных природных компонентов). Поэтому и расползаются.
Пробки от шампанского "средней цены" состоят из 3 частей: клееного тела и 2-х цельновырубленных их пробки "шайб", приклеенных с торцов.
Как вариант, найти такую и отрезать шайбы.

 

[Алексей Михайлов]

Пробковый уплотнитель стоит на вертикальном валу и обеспечивает герметичность картера снизу. Он подпружиненный. Если его не будет ,то подсос воды из дейдвуда будет обязательно. т.е появится вода в нижнем цилиндре а заоодно попадет и в верхний по системе перекачки конденсата

а у меня там медная втулка подпружиненная стоит это где шлицы вала в двигатель входят и больше ничего и воды нигде нет

 

[pollop]

На всякий случай "пропитал" ее герметом. В субботу на воду надеюсь не придецца пересыпать на коленке

 

[Геннич]

А кто-нибудь пробовал "победить" регулировку х.х. на карб. Прибоя.Уж больно она у него "крутая" в смысле оборот винта\кол-во топлива.Я намучавшись ловить х.х.(обороты\токсичность)просто нафик её переделал.

 

[Игорь Кронштадт]

А кто-нибудь пробовал "победить" регулировку х.х. на карб. Прибоя.Уж больно она у него "крутая" в смысле оборот винта\кол-во топлива.Я намучавшись ловить х.х.(обороты\токсичность)просто нафик её переделал.

Как?

 

[savik]

Подскажите пожалуйста, колпак на "Прибой" возможно найти или может есть у кого неиспользованный.

 

[Игорь Кронштадт]

Колпаки на Прибой пластиковые и достаточно хрупкие, так что найти проблема. У меня на одном отремонтированный, а у второго от колпака проц. 30 только осталось. Так что проще сколхозить самопал или от другого мотора подогнать.

 

[Алексей Михайлов]

А кто-нибудь пробовал "победить" регулировку х.х. на карб. Прибоя.Уж больно она у него "крутая" в смысле оборот винта\кол-во топлива.Я намучавшись ловить х.х.(обороты\токсичность)просто нафик её переделал.

у меня на холодном моторе холостых нет , а на горячем проблема заглушить. (кнопки не было , пришлось камазовскую ставить)

 

[Игорь Кронштадт]

А вот колпак откидной, мне понравилось. У себя также сделаю.

 

[Алексей Михайлов]

А вот колпак откидной, мне понравилось. У себя также сделаю.

я на обоих сделал . Вот мое богатство

 

[Игорь Кронштадт]

Ну , а мои вот.Стрела и Прибой, второй Прибой красить надо, не соберусь никак.

 

[Алексей Михайлов]

Ну , а мои вот.Стрела и Прибой, второй Пробой красить надо, не соберусь никак.

пять баллов!!!! стрела супер , кожух под баком сам придумал? а стартер от чего?

 

[Игорь Кронштадт]

На форум Стрелы плиз. Не охота мусорить не по теме. topic1755-150.html

 

[Геннич]

У карбюратора Прибоя в системе х.х. два отверстия д2.5мм задроселем и два 0.7\1.0мм (работают как переходная система) перед дросселем.Топливо туда мы дозируем регулировочным винтом(игла) макс. проходным около 3мм-чистый бензин напрямую из поплавковой камеры!!!Прикиньте "чуствительность и точность"регулировки при повороте винта скажем на четверь оборота-если был х.х. он пропадает.Сразу замечу,что главная дозирующая система(жиклер,распылитель) расчитана на супербогатый х.х.,т.е. бедная.При приведении х.х. в норму появляеться провал при газовке(может даже глохнуть) и заметное снижение тяги вплоть до отсуствия.Главный жиклер я не трогал-увеличил отверстия переходной системы 0.7\1.0мм на 1.0\1.5мм-недавно.Толком ещё не проверил.Весь сезон отходил на х.х.-дорожка,на ходу слегка подсос.У меня карб. тот что посолидней,с нормальным подсосом.
Как делал.Если кратко-вместо регулировочного винта-иглы сборка:воздушный жиклер 2.5мм-эмульсионная трубка 4 отв. 1.0мм через 90град.(2+2 со смещением)-топливный жиклер 0.5/0.6мм.Заворачиваеться вместо стандартного винта-иглы,уплотнение-резиновое кольцо.Конус топливного жиклера облуживаеться для последующей притирки путём многоразового заворачивания до упора,но без эйфории.Регулировочный винт токсичности устанавливаеться прямо над выходным отверстием х.х. 2.5мм.Диаметр винта стандартный м3,заточен на конус.Ну и фотки.

 

[Геннич]

Чёрт,фотки большие,а резать не чем.Завтра чего нибудь при думаю.

 

[Геннич]

уже есть

 

[Геннич]

А вот мой Прибойчик.

 

[Бешенный]

Зачет

 

[Геннич]

Спасибо,старался.Просмотрел тему -обещал видео.Может сегодня,хотя бы в бочке.
И

 

[lednic606]

Отличный Прибойчик получился! ... Ген, вот ИМХО только зря бесшумкой поддон оклеил, напитает бензу полюбому, а там от шальной искры может и "пыхнуть"

 

[AVSh]

Ребята, у чего ж вы на этом прекрасном моторчике винт его убогий не замените???

 

[lednic606]

Андрей, так ты б сразу ссылочку на винт то вставил для страждущих

 

[Геннич]

Этот карбюратор практически не льет при опрокидовании,шумка это стандартный утеплитель с магазина стройматериалов к тому же фольгированный-бензин его не растворяет,не впитываеться плюс фольга,и я ВСЕГДА вырабатываю бензин с карба в конце рыбалки.Есть ещё гаситель шума впуска(простейший)в нижней части есть возможность собираться бензину во время опрокидывания мотора.А вообще цель оклейки больше теплоизоляция чем шумо.Сегодня переделывал,перенастраивал связку карб.-зажигание-х.х.Завтра наверно выложу видео,если успею пораньше с работой.Спасибо за хорошую оценку.