Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[Максимильян]

Надеюсь до лето пока так от катаю)). Зимой тряхнем ЦПГ.

 

[КОЛЕБАСС]

там то и трусить нечего.прититрка половин-развертка 18мм-иголки в нижнюю шейку от явы 350(634-638 модель)а поршня и кольца йок.не существует ремонтных.

 

[КОЛЕБАСС]

несколько мелочей .простейшая регулировка поплавка карба.фиксатор румпеля в откинутом положении и зажимы для проверки свечей из клипс от электропроводки.смотрим слайды..

 

[Максимильян]

Коллеги, привет
Обкатал на воде мотор( крыльчатку) , все нормально. Огорчает только провал при переходе с ХХ на газ. Я правильно понял, Что Генныч это устранил на карбе , своими доработками?

 

[Максимильян]

Николай,
Думаю , параллельность поплавка надо выставлять учитываю момент закрытия клапана -иглы. Я просто переворачиваю карб, придерживая ось поплавка.
Красиво придумал с проверкой искры )))) Только когда дергаешь стартер одному не видно))) нужен помощник.

 

[КОЛЕБАСС]

я маховик рукой прокручиваю для искры хватает в принципе провал с холостого это особенности карба и контактного зажигания

 

[Максимильян]

Ты уверен что контактное зажигание влияет на провал тяги?
Такое зажигание кто нить пробывал?
http://lodka.mobi/komplekt-dlya-mv-1mn- ... vetpriboj/

 

[КОЛЕБАСС]

дык это Дмитрий 22 делает.тема в вихре называется надедная схема для мн 1 и т.д...

 

[Максимильян]

уже есть

Из каких подручных деталюшек Геннич сделал воздушный жиклер? От чего можно взять?

 

[КОЛЕБАСС]

не заморачивайся.

 

[Максимильян]

http://kompressor.jimdo.com/%D0%BA%D0%B ... %8B%D0%B5/

Интересно , кольцо поршневое от компрессора 48 х 4 по характеристикам подойдёт в ДВС?

 

[КОЛЕБАСС]

Макс читал и про компресорные.у нас в городе Аксай фирма есть торгуют ими.специально ездил общался.короче тема такая.материал как и у всех колец чугун какойто специальный.но когда спросил про работу оных в двс пожали плечами.но думаю на сезон хватит.я не стал связываться.побоялся.
теперь по карбу.жиклер который я внедрил в канал холостого хода от карбуна с явы старухи.три дня мудохался с мотором.и жиклер вынимал на место ставил и уровень топлива мутил по всякому.про зазор в контактах вспоминать даже не хочу.раз 10 точно регулировал.потеряв всякую надежду купил сегодня свечи нгк вр6н.вкрутил и о.уел.мотор шепчет.холостой держит 650 но колбасится.повысил до 750.если верить китайтахометру.теперь главное-провала при переходе с холостого на более высокие обороты нет вообще.завтра видео сниму вечером выложу.

 

[Максимильян]

Читал что калильное число у СИ-12 по новому госту примерно 20-23 . У NGK 3975 VL18-BP6H что ты предлагаешь - кал. число 6 . Покатаешься расскажешь. Может детонация быть или очищаться не будет. Я тоже планирую свечи хорошие поставить.

 

[bosya]

Достался и мне Прибой. со слов предхоза - "малопользованый" винт погнут, в редукторе вода, с контрольки еле ссыт, бензонасос не качает. искра есть. КВ шатается. ну как у всех.
редуктор не изношен. перебрал. на верхний вал, на сальник, надел пружинку -стало герметично.
наждачкой зачистил корпус помпы - стало качать нормально от шуруповерта.
втулки для трубки системы охлаждения выточил из кислородного шланга. надел на пруток, его зажал в дрель и подставил до наждака. обтер до плотного вхождения. и есть буртик снаружи.

Выше по страницам был вопрос про масло в редуктор. Кто какое льет? а ответа не было. хотелось бы узнать.
Или лить по инструкции нигрол?

еще вопрос. карбюратор без текстолитовой вставки (вантуз) - на запорной игле резиновое колечко должно быть?
и на сифонной трубке карбюратора есть одно колечко, паронитовое, выше писалось что должно быть два. какое второе и где должно стоять?
из чего взять трубку для уплотнения винта топлива?

и еще сколько и какого шнура наматывать на шморгалку?

спасибо.

 

[КОЛЕБАСС]

Читал что калильное число у СИ-12 по новому госту примерно 20-23 . У NGK 3975 VL18-BP6H что ты предлагаешь - кал. число 6 . Покатаешься расскажешь. Может детонация быть или очищаться не будет. Я тоже планирую свечи хорошие поставить.

Макс свечи не я предлагаю.здесь их полфорума ставит на плм .вот я и купил их.

 

[КОЛЕБАСС]

Достался и мне Прибой. со слов предхоза - "малопользованый" винт погнут, в редукторе вода, с контрольки еле ссыт, бензонасос не качает. искра есть. КВ шатается. ну как у всех.
редуктор не изношен. перебрал. на верхний вал, на сальник, надел пружинку -стало герметично.
наждачкой зачистил корпус помпы - стало качать нормально от шуруповерта.
втулки для трубки системы охлаждения выточил из кислородного шланга. надел на пруток, его зажал в дрель и подставил до наждака. обтер до плотного вхождения. и есть буртик снаружи.

Выше по страницам был вопрос про масло в редуктор. Кто какое льет? а ответа не было. хотелось бы узнать.
Или лить по инструкции нигрол?

еще вопрос. карбюратор без текстолитовой вставки (вантуз) - на запорной игле резиновое колечко должно быть?
и на сифонной трубке карбюратора есть одно колечко, паронитовое, выше писалось что должно быть два. какое второе и где должно стоять?
из чего взять трубку для уплотнения винта топлива? спасибо.

на игле резинки нету.иглу притереть можно и в магистраль обязательно фильтр от скутера.на эмульсионной трубке два колечка-с двух сторон по бортикам стоят.паронитовое надевается на алюминевую втулочку которая в эмульсионный колодец вставляется.оно уплотняет место стыка двух половин карба.заместо него подобрал в автолабазе от инжектора колечко резиновое.там же и на винт топлива подбирал.в редуктор нигрол или нонешний тад-17.веревку себе брал толщиной около6-7мм.чем больше намотаеш веревки на шкив тем легче дергать.веревку лучше капронку плетенную-дольше проходит.
и еще сколько и какого шнура наматывать на шморгалку?

 

[Алексей Михайлов]

Достался и мне Прибой. со слов предхоза - "малопользованый" винт погнут, в редукторе вода, с контрольки еле ссыт, бензонасос не качает. искра есть. КВ шатается. ну как у всех.
редуктор не изношен. перебрал. на верхний вал, на сальник, надел пружинку -стало герметично.
наждачкой зачистил корпус помпы - стало качать нормально от шуруповерта.
втулки для трубки системы охлаждения выточил из кислородного шланга. надел на пруток, его зажал в дрель и подставил до наждака. обтер до плотного вхождения. и есть буртик снаружи.

Выше по страницам был вопрос про масло в редуктор. Кто какое льет? а ответа не было. хотелось бы узнать.
Или лить по инструкции нигрол?

.

нигрол и нужен, везде продается, называется ТЭП стоит копейки а пользы целый вгон

 

[bosya]

на эмульсионной трубке два колечка-с двух сторон по бортикам стоят.паронитовое надевается на алюминевую втулочку которая в эмульсионный колодец вставляется

Спасибо!
колечек резиновых нет не одного. просто трубка вставлена во втулочку. на втулке паронит есть.
вот бы фото посмотреть, как они должны быть надеты. на трубке есть два буртика. колечка должны быть: одно над буртиком а второе снизу до него. или...
а капельница не подойдет как уплотнение?

нигрол и нужен, везде продается, называется ТЭП стоит копейки а пользы целый вгон

Спасибо! залью какого-нибудь синеватого и густого в нагнетателе еще осталось.

какой температуры должен быть блок во время работы на повышенных оборотах?

 

[КОЛЕБАСС]

правильно -одно над буртиком а второе снизу до него.паронит тоже замени на колечкочуть толще.паронит со временем утягивается и нет герметичности.капельница бензоля боится.в автомагазин запчасти на инжектор-колечки любые.как вариант для трубки от карба солекс(вроде от 2108) ремкомплект посмотри.температура мотора 80-90 градусов

 

[bosya]

Ну тогда все нормально. колечка подберу. хотя.. проще будет вырезать
спасибо!

 

[pollop]

Николай, как ваш стартер? может уже фотки есть?

 

[КОЛЕБАСС]

остановка за шкивком и пружиной.пока времени нету.фотки и пояснения на выхи скину.пока что родной прибоевский стоит.самодельный на вторую бошку будет.

 

[pollop]

а самодельный на ту сторону где родной стоял примостырить получиться? я так посмотрел надо будет паразитный ролик ставить за самим стартером или как то еще можно вывернуться?

 

[bosya]

можно спрошу про бензонасос прибоя.


резинки на трубке правильно одеты?

мембрана бензонасоса .. кабы... потеряла упругость. и после даже не продолжительной работы лепестки клапанов закручиваются вверх и бензонасос перестает работать. пока работает - лепестки работают. только заглушил - лепестки поднялись и закачать практически не возможно. подумал внедрить кусочки лезвия (на фото видно), чтобы прижимали лепестки. как думаете, будет с этого толк, или чем заменить мембрану бензонасоса. думал вырезать клапана отдельно, но тогда собрать будет проблемно.

 

[КОЛЕБАСС]

а самодельный на ту сторону где родной стоял примостырить получиться? я так посмотрел надо будет паразитный ролик ставить за самим стартером или как то еще можно вывернуться?

я выбрал вариант с другой стороны .ролик паразитный ненужен.направляющий только для веревки чтоб лучше шестерню в зацеп тянуло.блин никак токарь шкив не выточит.доделать и сфотать.