Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[КОЛЕБАСС]

Сереж тему новуюсоздай-сальники и подшипы на прибой.так легче искать будет.молодец .спасибо за труд

 

[Дмитрий_71]

Мужики подскажите куда копать. После установки электроники на Прибой, не могу завести, искра есть, свечи сырые (бенз идет). Катушки 2шт. - 1 накопительная, 2 управляющая. Корректировку угла опережения делал как писал Генныч - на 2-2.5см по периметру магдино. Не схватывает практически, к примеру за 10 протягов 1 раз с силой может "пихнуть" в выпуск. Катушки переставлял на 180 градусов, эффекта ноль.

 

[Геннич]

Судя по всему позднее зажигание.Зделай так-развяжи зажигание и карб.(отсоедини привод карб. от магдино).Установи ВМТ поршня,любого 1-го или 2-го цилиндра.Это без разницы(две искры одновременно).В этом положении маховика совмести центр железа магдино,на котором находиться сигнальная обмотка с центром магнита маховика(ореентир-крепёжный винт).В этом положении будет запуск,если обмотки правильно сфазированы.Зафиксируй магдино,чтоб не болталось при запуске.Далее,надо сфазировать обмотки-подключение зависит направления намотки и расположения относительно друг друга(90 или 180 град).Если намотаны в одном направлении и расположены через 90град(например на противоположных рогах одного железа)то начала и концы уних совпадают.Дернул-нет запуска-меняешь подключение катушек,и сигнальной и накопительной на противоположное.

 

[Дмитрий_71]

Геннич спасибо. Сегодня вечером попробую, отпишусь о результате.

 

[КОЛЕБАСС]

парни тако вопрос.рассматривал поршень в котле и обратил внимание что впускные окна когда поршень в нмт открыты не до конца на 5 мм перекрываются поршнем.померял штангелем от плоскости разъема голвки действительно впускные на 5 мм ниже выпускных окон.вопрос это умышленно или брак заводской?хотел поршня доработать чтобы окна открывались полностью.

 

[PNP30]

Николай, у мя от ГБЦ 26 и 31мм соответственно. Так что опусти напильник))))
(хотя вдруг у нас из одной серии))))

 

[КОЛЕБАСС]

Сереж такая же арифметика.значь так надо.но вот блин чисто теоретически.впуск же хуже будет.всякие там завихрения.мож рискнуть да поршня подточить.в этой части теории дуб дубом.интересно как на ветре окна расположены.мож кто знает эту тему да разъяснит с точки зрения инженерной.

 

[КОЛЕБАСС]

по совету Генадия доработал карб.испытания после очередной сборки прибоя.в нижнюю часть карба внедрил жиклер.жиклер нашел в банке с всякими гвоздиками болтиками гаечками.так что откуда он нескажу.диаметр в районе 1мм.сверло 1.2мм не пролазиет через сопло.тоньше сверла нету.ну и слайды....

 

[Геннич]

У меня два мотора.Один 69г.в,второй гдето72.У обоих в н.м.т. впускные окна открыты не полностью.

 

[КОЛЕБАСС]

после тщетных попыток найти стартер на прибой решил сделать самодельный.вал с шестерней подошол от маслонасоса класики.принцип работы взят от мотора цундап.тянем за шнур стартер подводится с боку к маховику.шестерня не проворачивается из за натяга пружины.тянем шнур сильней проварачиваем стартер и маховик.отпускаем шнур стартер под действием слабой пружины и отбоем маховика возвращается назад.а теперь слайды...

 

[PNP30]

Жесть))) Николай, так этож с лодки сигать придётся чтоб завести или блочки по поддону будут?
Блин я картер закрутил и крышку клапанную, а насолидолить коренные забыл. Терь бегаю вокруг со шприцом и ищу куда масла прыснуть, чтоб опосля не потекло и палас не засрать, а то жена приедет и жить буду на балконе)

 

[КОЛЕБАСС]

НА ВАЛУ с шестерней будет в самом низу шкив с пружиной спиральной.на самом нижнем фото видно снизу трубка короткая.это втулка .крутится.со шкива мимо этой втулки шнур пройдет в отверстие в поддоне.только не справа как в стоке а с лева.я левша.

 

[PNP30]

Господа что в качестве прокладки половинок картера использовать, намазал синим ABRO опосля разобрал, так эта гадость половину масляных отверстий забила

 

[КОЛЕБАСС]

Серег в этом вся засада.собирается на гермет.намазать нужно столько чтоб лишнего не было.перед сборкой отверстия смазочные солидолом мазни-герметик не приклеится.

 

[PNP30]

Спасибо) попробую потоньше, а то от жадности походу набухал. Блин, в Костроме ещё 2,5 мотора купил. Так что буду пытаться из всего добра что есть парочку собрать неспеша. Правда на север только 0,5 привёз, ради поршня и колец. Остальное в консервацию.

 

[КОЛЕБАСС]

Серега конкуренцию составляеш?я думал прибои только я скупляю.мания уже.

 

[pollop]

после тщетных попыток найти стартер на прибой решил сделать самодельный.вал с шестерней подошол от маслонасоса класики.принцип работы взят от мотора цундап.тянем за шнур стартер подводится с боку к маховику.шестерня не проворачивается из за натяга пружины.тянем шнур сильней проварачиваем стартер и маховик.отпускаем шнур стартер под действием слабой пружины и отбоем маховика возвращается назад.а теперь слайды...

а более подробное описание вашего стартера (от чего шестерня , более качественные фотки, или эскиз-чертеж, где какие пружинки)
сам давно стартер ищу - безрезультатно

 

[КОЛЕБАСС]

Павел на днях доделаю-токарь шкив под шнур точет.станок в ремонте вот и задержка.подробней примерно так:
разобрал бушный маслянный насос от класики.внем две шестерни.одна на валу длинном.вот она и основа.сама шестерня обрезалась по вывсоте.вторая половина в запас.по шагу зубьев шестерни к маховику подходят отлично.позже видео сниму и фотки выложу.

 

[Максимильян]

Коллеги ))) Приветствую.
Я новенький владелец Прибоя. Прокурил всё страницы.
Спасибо Николаю ( Коми) за чертежи.
Мотор ходил мало, стоит пломба на картере. Люфта радиального нет. Стоял долго, потому перетряхиваю всё кроме движка.
Заводится, но работает неустойчиво. Пока решил малой кровью обойтись.
Подскажи , пожалуйста в кратце:
Установка подшипника и сальников в верхний фланец отНЕптуна , не требует токарки( колено, фланец)? Номера подшипника и сальников можно выложить?

Переделка подачи маслянной смеси из картерной камеры в чём заключается , если не половинить ДВС?
Глушить нижнее отверстие смазки в "ногу" ?
Дырки сверлить дополнительные есть смысл, или достаточно клапан обратки поставить?

Понимаю, что всё пережовано, но заново 36 страниц не осилю)))

 

[КОЛЕБАСС]

На счет фланца не подскажу.я прибоевский растачивал.колено точить под подшип по любому.подшип 1000903.сальник 30х16х7.голову лучше разобрать чтоб доработать смазку.досверлить отверстия втулки мазать.в магистраль смазки верхней втулки лучше врезать клапан от ускорительного насоса карба .родной клапан думаю можно убрать.дырку в ногу глушить а прорезь от нее дорезать до втулки.

 

[Максимильян]

Съёмник для маховика только точить? Или можно обычным трехлапым сдернуть? Не погнется?

 

[Dim_pnz]

Зайди в магазин мотозапчастей и подбери по размеру. Цена вопроса 100р.

 

[Бешенный]

Съёмник для маховика только точить? Или можно обычным трехлапым сдернуть? Не погнется?

Никогда не снимайте маховик трехлапым съёмником.
Съемник точить не нужно Подходит с бензопилы ,нептуновский по моему должон ,и приветовский В крайнем случае просверлить три отверстия под съемник ветра или вихря и нарезать резьбу

 

[КОЛЕБАСС]

можно от бензопелы дружба храповик стартера взять и приварить гайку.храповик это штука с резьбой и зацепами для стартера дружбы.стачиваем зацепы привариваем гайку+болт=готовый съемник.ВНИМАНИЕ !храповики бывают двух видов- с мелкой резьбой и крупной резьбой.проверятьлучше в магазине с маховиком.идеально еще подходит съемник мотора салют.
как вариант двухлапый съемник и цеплять его за окна в маховике.но тянуть ОЧЕНЬ АККУРАТНО!дал натяг легкий пусть постоит.чутка еще потянул и по болту съемника легонько молотком стукнуть.молоток должен быть достаточно тяжелый.

 

[PNP30]

В месте сопряжения вала редуктора и картера двигателя заместо пробковой шайбы обнаружил такую хню. Размеры сей хни:
нар. диам. 26,2., внутренний диам. латунной обоймы 14, высота 7,7. внутри запрессован сальник с вутр. диам 10мм и наружним 24,5., высота 8мм. Такая хня и должна быть или это чья то доработка? В паспорте на мотор её нет. Принцип действия прост. Хня прижимается пружиной к картеру и работает как сальник. Воды в нижнем горшке не обнаружил.