Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[nok12345]

а со свечами мне кажется из за автола или как его МГД масла такой нагар то что оно не сгорает и дает такой нагар , надо походить на нем и посмотреть, на нормальном масле в нормальном соотношении масло/бенз

 

[Ксанф]

Скинул башку вчера и чета туплю-в какой последовательности все эти шайбы?И кажись что то из пробки было?

 

[Sergey1965]

Скинул башку вчера и чета туплю-в какой последовательности все эти шайбы?И кажись что то из пробки было?

В последовательности как на фото с лева на право.на самой последней шайбе была одета шайба из пробки.

 

[Геннич]

Касательно бензонасоса Прибоя.Вещь качественная.Через руки прошло 4 мотора-регулировка\настройка.Не работоспособность насоса была у всех,и причина была у всех моторов
одна-канал подачи давления\разряжения к бензонасосу терял герметичность(сообщался с поплавковой камерой) по причине продавленной прокладки между двумя половинками карба.Я думаю из-за чрезмерной затяжки или разбухает.Там очень маленькое растояние.Посмотрите внимательно-все насосы работали без претензий.Зачем ещё что-то мудрить.Советую при сборке карба обратить пристальное внимание на уплотнение главного распылителя по разьёму карба.Родное кольцо,как правило,или разбухшее или перекошено.

 

[Геннич]

Про Прибой и скорость.Мой мотор с родном винтом поднимал на глисс лодку 34кг( я 80кг).Лодку в 40кг уже нет.С винтом от сузуки(3 лопасти) 40кг поднимал,48кг уже нет.Бензин с баком 5кг+якорь3-5кг+снасти и т.п.Скорость глисса минимальна 21-23км.Выход очень тяжёлый.Причина(на мой взгляд)-не хватает оборотов.4500 против 5500.
По маслу.Ныне масла получше будут,чем во времена Прибоя.Я мешаю 1\40 если малый ход(дорожка например) и 1\30 если предусматриваються мощностные режимы.

 

[nok12345]

Геныч а какое именно масло применяешь какой марки ?

 

[Геннич]

Пробовал разные.С "общих" масел для 2т моторов LUXE-OIL(www.luxe-oil.ru)-очень нравиться,польский LOTOS-тоже ничё.Нускварна похуже будет,штиль-ещё хуже.Кто-то хвалит лукойл,не знаю,не знаю.Пробовал-нагар плотный,аж блестит,черный,уже забыл про это масло.
Если беру 2т для водно-моторной,тогда строго Квик Сильвер Премиум.По опыту скажу-если лето,жара,то неплохо "горят" и 2т масла для воздушников(я их называю "общие").По осени-начало зимы лучше пользоваться маслом предназначенным для моторов с водянным охлаждением.

 

[Losysh]

Касательно бензонасоса Прибоя.Вещь качественная.Через руки прошло 4 мотора-регулировка\настройка.Не работоспособность насоса была у всех,и причина была у всех моторов
одна-канал подачи давления\разряжения к бензонасосу терял герметичность(сообщался с поплавковой камерой) по причине продавленной прокладки между двумя половинками карба.Я думаю из-за чрезмерной затяжки или разбухает.Там очень маленькое растояние.Посмотрите внимательно-все насосы работали без претензий.Зачем ещё что-то мудрить.Советую при сборке карба обратить пристальное внимание на уплотнение главного распылителя по разьёму карба.Родное кольцо,как правило,или разбухшее или перекошено.

А на картинке ,где оно кольцо,посмотреть бы

 

[УАЗОВОД]

Касательно бензонасоса Прибоя.Вещь качественная.Через руки прошло 4 мотора-регулировка\настройка.Не работоспособность насоса была у всех,и причина была у всех моторов
одна-канал подачи давления\разряжения к бензонасосу терял герметичность(сообщался с поплавковой камерой) по причине продавленной прокладки между двумя половинками карба.Я думаю из-за чрезмерной затяжки или разбухает.Там очень маленькое растояние.Посмотрите внимательно-все насосы работали без претензий.Зачем ещё что-то мудрить.Советую при сборке карба обратить пристальное внимание на уплотнение главного распылителя по разьёму карба.Родное кольцо,как правило,или разбухшее или перекошено.

А на картинке ,где оно кольцо,посмотреть бы

ещё где бы эти колечки раздобыть ,нужной толщины и диаметра? и поплавок в придачу(у меня пропускает)?

 

[nok12345]

Спасибо

 

[Ксанф]

Касательно бензонасоса Прибоя.Вещь качественная.Через руки прошло 4 мотора-регулировка\настройка.Не работоспособность насоса была у всех,и причина была у всех моторов
одна-канал подачи давления\разряжения к бензонасосу терял герметичность(сообщался с поплавковой камерой) по причине продавленной прокладки между двумя половинками карба.Я думаю из-за чрезмерной затяжки или разбухает.Там очень маленькое растояние.Посмотрите внимательно-все насосы работали без претензий.Зачем ещё что-то мудрить.Советую при сборке карба обратить пристальное внимание на уплотнение главного распылителя по разьёму карба.Родное кольцо,как правило,или разбухшее или перекошено.

А на картинке ,где оно кольцо,посмотреть бы

ещё где бы эти колечки раздобыть ,нужной толщины и диаметра? и поплавок в придачу(у меня пропускает)?

Я покупал самые маленькие рез/колечки в автомагазине,не меряя -натянул по середине-прожал ,вроде работает.На данный момент канал давления так то не существенен-поставил доп помпу с алиэкспресса.Вчера заводил не надолго.Холодно ,но завелся даже на одном цилиндре(по ошибке пилота).На средних и больших-уверенно ,на холостых-заглох.Еще не регулировал-так в бочке и ночует.

 

[Vik69SML]

Привет форумчане! По случаю приобрёл запчастей на ЗИП.
В комплекте: редуктор в корпусе с винтом, помпой, рессорой, механизм включения передачи с тягой, трубка подачи воды. С пересылкой за все про все-15 американских. Сегодня разобрал. Порадовало буквально всё! Люфтов и следов износа механики не обнаружено. Новая крыльчатка!!!! Винт в отличном состоянии. Только, собрано было всё через опу) Вот, что хотел спросить. 1) Как фиксируется ведущая шестерня на валу? 2) Новая крыльчатка слишком туго (по высоте) становится в корпус помпы, клинит приводной вал. Отпускаю винты крепления помпы, и всё работает. Что посоветуете, торцануть саму крыльчатку, или "приподнять" корпус помпы проставкой, либо дополнительной прокладкой?
Заранее благодарен, удачи всем!

 

[maxec]

В общем карбюратор не сасает. Целый день продергал. То заливает, то не хватает. Игла уровня выставлена, но грушей передавливает и со всех щелей бензин. Все колечки на месте, прокладки и мембраны отличные. Все везде прижимается. Я в недоумении.....хотел сжечь этот мотор сегодня. 100500 матных слов произнес.

 

[Lobzzz]

В общем карбюратор не сасает. Целый день продергал. То заливает, то не хватает. Игла уровня выставлена, но грушей передавливает и со всех щелей бензин. Все колечки на месте, прокладки и мембраны отличные. Все везде прижимается. Я в недоумении.....хотел сжечь этот мотор сегодня. 100500 матных слов произнес.

не ты первый)) я утопить хотел) решил продать))) сам мотор в идеале карбу ума дать не смог, психанул, плюнул купил в в кредит сузуку целковую.....

 

[Vik69SML]

МММда! Видать, кроме меня редуктора Прибойки никто в глаза не видел.... печалька((

 

[Sergey1965]

МММда! Видать, кроме меня редуктора Прибойки никто в глаза не видел.... печалька((

Почему никто? Я видел

 

[Алекс88]

МММда! Видать, кроме меня редуктора Прибойки никто в глаза не видел.... печалька((

На фото крыльчатка не прибоевская. У родной косые лопасти. Если у данной диаметр не меньше нутряка корпуса, то прошлифовать по высоте с небольшим плюсом на зажим крышкой , должна качать. Шестерни обе сидят с натягом на шпонке(снимать со шпонки малую шестерню мудово), зацепление можно регулировать тонкими сталистыми шайбами на вертикальном валу. У меня был изношен вал! и втулки бронзовые, точил всё новое.

 

[Vik69SML]

МММда! Видать, кроме меня редуктора Прибойки никто в глаза не видел.... печалька((

На фото крыльчатка не прибоевская.

Странно Становится крыльчатка как влитая. Только по высоте чуть великовата.Вот, крупным планом. Ничего не подрезано, следов вмешательства не обнаружено, и, никаких маркировок.

 

[Vik69SML]

По редуктору: конструкция удивила Ведущая шестерня на валу сидит на честном слове. Никаких стопоров. Как она там держится, для меня загадка! Ведущий вал снимается усилием руки. Шестерня падает вниз, в картер редуктора. Потом снять стакан с ведомым валом. Он уплотнён кольцом. Вот, как я снимал при ключа "семейка" и подходящих деревяшек (на фото ниже). Стучать не помогало. Я, периодически, через пару оборотов гайки, встряхивал корпус, чтобы не приклинило ведущую шестерню. Не пойму, как правильно отрегулировать зазор в рабочей паре редуктора? И как извлекать втулки, если нужно их заменить?

 

[maxec]

Там не честное слово. Там шпонка. Ищите... где-то упала или ее там не было.

 

[Vik69SML]

Там не честное слово. Там шпонка. Ищите... где-то упала или ее там не было.

Шпонка есть, я её сразу нашёл. Но шестерня на валу со шпонкой еле держится. Снимается с вала практически без усилий. С другой стороны, если туго будет сидеть на валу, тогда вал не сдёрнуть при разборке. Его, кроме как пассатижами, и ухватить то не чем

 

[Ксанф]

 

[Ксанф]

Одеваешь любую херню с дыркой больше 12 ммна вАл,например вороток,пруток и т.д закручиваешь гайку винта и ударяешь по воротку один раз -усё

 

[КОЛЕБАСС]

МММда! Видать, кроме меня редуктора Прибойки никто в глаза не видел.... печалька((

На фото крыльчатка не прибоевская.

Странно Становится крыльчатка как влитая. Только по высоте чуть великовата.Вот, крупным планом. Ничего не подрезано, следов вмешательства не обнаружено, и, никаких маркировок.

крыльчатка подойдет.а клинит изза высоты.скорей всего стакан помпы притерали.возьми крыльчатку на плите по высоте точни.

 

[shkiper]

в моем мелком флоте естьПРИБОИ нормально работают (к.валы втуленные).)