Возобновление производства моторов Нептун в г.Рубцовск

[Бешенный]

Трехцилинровый мот конечно интересно

Интересно.
Только зачем для мотора в 520 кубов три цилиндра? Вес сразу прыгает прилично. Коленвал какой интересно. Цельный с разъёмными шатунами как у иномарок, или прессованый колхоз типа Бийска?
И есть очень большое подозрение, что применили поршни от Н-23 с высокими чугунными кольцами. Во всяком случае диаметр цилиндра как на Н-23.

lednic606, карбюраторы Вихря не годятся именно из-за своего конструктива. Ну не могут они корректно все режимы обеспечить. И дело не в производителе карбюраторов. На голову выше К65. И их и применяли на Н-23. Думаю, что применение вихрёвских карбов связано исключительно из-за габаритных, компоновочных соображений.
На МС-40 выхлоп через ступицу. Но установлены предохранительные штифты, работающие на срез.

По весу здесь вопрос спорный,а вот запуск и работа на трех гораздо ловчее
По КВ,лично меня устроит и как на родном нептуновском. Распрессовать и заменить подшипник для меня трудов не составляет.
По поршням и кольцам.Унификация с прародителем скорее плюс,чем минус Насколько мне известно "низких" колец на Нептун ни когда не было.Чугунные кольца заменить легче чем блок.Стальные кольца очень "любят" поедать эту часть мотора.Их имеет резон ставить с никосиловыми гильзами.Если это применят буду только рад.
По карбу.Не стоит так обольщаться относительно К65ого.Самоварный карбик с вихря при определенной сноровке работает правильней.И гораздо меньших габаритов(я уже писал о смесях готовившихся этими карбами)

 

[MIK]

По весу здесь вопрос спорный

Никакой не спорный. При равных рабочих объёмах и применяемых технологиях изготовления, двухцилиндровый мотор ВСЕГДА легче трёхцилиндрового. Полно тридцаток, сороковок и пятидесяток в двухцилиндровом и трёхцилиндровом исполнении. Легко сравнить.

Распрессовать и заменить подшипник для меня трудов не составляет.

Речь шла о жёсткости вала. Это очень важный момент. Прессованый вал всегда менее жёсткий, чем цельный. И всегда более склонен к поломкам.

Стальные кольца очень "любят" поедать эту часть мотора

Но они не лопаются. А по поводу "поедать" - так на Привете именно стальные. на МС-40 тоже. Да и на львиной доле автомобилей тоже верхние кольца стальные хромированные. И сотни тысяч километров до капиталки. Чугунные кольца - анахронизм.

Самоварный карбик с вихря при определенной сноровке работает правильней.И гораздо меньших габаритов(я уже писал о смесях готовившимися этими карбами)

Ерунда, это даже теоретически невозможно. Или карб серии "К" просто убитый, или настроить не получилось.
А то, что ты об этом писал - так мало ли кто о чём пишет...
Применять никасил на лодочном моторе для России или Украины - тупик. Кто и где это покрытие отремонтирует?

 

[Бешенный]

По карбам Точно также можно ответить и по карбюраторам от вихря.
По никосилу.Первое Отремонтировать сейчас в России не проблема.Точно не помню в Самаре есть фирмочка ,которая на этом специализируется
Вторая.Износить эту гильзу попросту упаришься.Можно убить ,если вылетит стопор пальца или кольца.в остальном практически безубойная.
Дальше о чем то спорить не вижу ни какого смысла,потому как "Курочка в гнезде,а яичке в п зде,а мы уже яичницу жарим"
Подождем(с)

 

[MIK]

Вторая.Износить эту гильзу попросту упаришься.Можно убить ,если вылетит стопор пальца или кольца.в остальном практически безубойная.

У меня в личном пользовании три мотоцикла КТМ. Все на никасиле. И притаскивают в ремонт моторов с никасилом дофига. Так что опыт общения с этим покрытием - ну на многих хватит.
Да, вещь хорошая, но его суперизносостойкость - миф. И умирает оно от многих и многих причин. Хоть сейчас могу фото выложить, что стало с КТМовским никасилом от того, что просто порвался патрубок от карба к воздушному фильтру. Покрытие исцарапало.
Когда рассыпается цементация на нижней головке шатуна, частицы вылетают, попадают на покрытие, их поршнем протягивает по цилиндру, в результате две полосы царапин в плоскости вращения вала.

Точно также можно ответить и по карбюраторам от вихря

Нельзя.

Дальше о чем то спорить не вижу ни какого смысла

Что верно, то верно. Надо подождать.
Вопрос - на сегодня 65000 рублей - это сколько в долларах?

 

[Slawa]

65000р~2200$. схожую иномарку точно не взять. на днях человек купил 15сильного китаезу с магазина за 55 тыров.

 

[MIK]

65000р~2200$.

Я правильно понял, что это цена подходящая для российского покупателя на мотор, который представлен в этой ссылке:
http://www.motocontinent.ru/lodochnyj-motory-neptun-30/

 

[Калашников]

Ребята почему то все иномарки 25 сил удушеные 35,можь и тут разум победил и удушили до 30 но увеличили моторесурс и неубиваемость.

 

[MIK]

Калашников, по-моему мы размечтались и отвлеклись.
В твоём самом первом посте этой темы, про Рубцовск, в ссылке приведены фото двух моделей Нептунов. 23 и 25. Ни про какие три цилиндра там не говорится.
Потом появляется информация про 3Ц, но производителем объявлен московский завод Чернышова.
Если во всё это поверить, то получается, что старые модели уйдут в Рубцовск, а новые будут выпускаться в Москве? Так дейдвуды с подвеской и редукторы у этих моторов одинаковы. Как же москвичи тогда отдают литейную оснастку?
Как-то всё это шито белыми нитками.

 

[Калашников]

MIK.Я сам в непонятках что то тут мутновато,но весна покажет.

 

[lednic606]

..старые модели уйдут в Рубцовск, а новые будут выпускаться в Москве? ..Как же москвичи тогда отдают литейную оснастку?
Как-то всё это шито белыми нитками.

Да ИМХО ничего в Москве не будет выпускатся... только проценты получать будут

 

[MIK]

Перечитал такую же тему на мотолодке.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1227281
Человек звонил по поводу Н-30 на завод, и ему ясно ответили - ЭТО РАСПРОДАЖА СТАРЫХ ЗАПАСОВ. Ни о какой новой модели для производства речи нет. Вот и выяснилось.
Для себя я сделал такие выводы.
Если 520-кубовый трёхцилиндровый трёхвихрёвокарбюраторный мотор без электрозапуска, с выпуском в патрубок и с генератором на 40 ватт так интересен людям за 2200 долларов, то МС-40 за 2300 (такова его цена сейчас на Украине) - был бы хитом продаж в России. Ведь мотор имеет 636 кубов, на 10 сил мощнее, генератор на 350 ватт, запуск и ручной, и электростартер, выпуск через ступицу.
Плюс кольца стальные, которые от Жигулей подходят. Плюс помпа вихревая, плюс двухцилиндровый мотор с жёстким валом, плюс один вменяемый карбюратор, плюс раздельный выпуск в глушителе, плюс немецкая бесконтактная электроника в зажигании плюс...

 

[Berkut]

а я для себя сделал вывод, что нептун, скорей всего, умер.... хотя, в тайне надеюсь, что что-то запустят... что до сича, про который уважаемый мик рассказал, то у меня возник ток один вопрос- а тот мотор крестиком не вышивает случайно?
даже, если запустят нептун, то скок он будет стоить на выходе? у нас в стране ну очч жадны барыги...

 

[MIK]

а тот мотор крестиком не вышивает случайно?

Та Вы шо, таки да, вышивает с двух сторон!

 

[Serg]

Сегодня получил письмо от Вячеслава Пономарёва, цитирую:

Добрый день Сергей.
Я из Рубцовска читал ваш форум по нептуну и сходил узнать на предприятие как у них с производством.
Разговаривал с Директором Пономаревым А.М.
Из разговора узнал, что производство не начато, в мае прошлого года они ездили на завод и подписали предварительное соглашение на данное производство
по которому в августе 2012 года они должны были передать все оборудование, но в июле на заводе поменялось руководство и пришлось все начинать сначала ну а в октябре началось в оборонке творится как он говорит черти что и они сами не знают сейчас с кем договора заключать

 

[Калашников]

serg.Спасибо за правдивую инфу.Всё равно надежда умирает последней все эти дрязги пройдут и охота чтобы логика победила и хоть что то начали делать.

 

[lednic606]

Подождём... может всё устаканится и 3х цилиндровый Нептунка-30 увидит свет

 

[Evgeniy]

ой не знаю............в лучшем случае 23-й освоят........

 

[MIK]

Да... Делать мотор и писать о нём рекламу, как говорят в Одессе, это две больших разницы.

 

[shalagin]

Чему удивлятся , когда на смену Инженерам пришли прыщавые "эффективные менеджеры".

 

[lednic606]

Ну всё... с моей лёгкой подачи этот мотик zimandr с МТЛ купил





думаю за фотки не обидится

 

[Калашников]

Дима не честно .Я тут тему открыл а ты её потом на мотолодке а тепрь даже в долю не берёшь,ладно ,ладно.У меня тоже есть возможность такой взять но нету средств а так до нового года ещё можно было но только в Москве а не В рУБЦОВСКЕ.

 

[Andrey64]

Вот мы весной и узнаем почему они в серию не пошли

 

[УНА-0531]

А чем рулить?

 

[lednic606]

Дима не честно .Я тут тему открыл а ты её потом на мотолодке а теперь даже в долю не берёшь...

Виталь, как эт не беру? .. заходи! нежалко

 

[Калашников]

Дима ,понял принято а то показалось чёрти чё ссори.