Возобновление производства моторов Нептун в г.Рубцовск

[ribac666]

Пусть производят. Допустим что мотор конструктивно старый с многими техническими решениями которые несовременны, но он вполне работоспособен и может занять свою нишу в линейке моторов до 25 л.с, одна беда которую наверное не решить никогда это цена запчастей даже если они не блещут качеством.

 

[Калашников]

MIK.Я во многом согласен с вами от части но и у продвинутого сегодняшней разработки мотора есть отрицательные пункты.А самое главное где брать комплектующие на Москву, Привет.Более менее можно спокойно приобрести запчасти на Вихрь Ветерок и Нептун и все они древних лет конструкторы.Так что и остаётся выбирать или Вихрь или Нептун это всё что мы имеем на сегодня а точнее ни чего так как Вихрь последним был а новые Нептуны ещё ни кто не видел и очень большой вопрос какие они будут.Хотя надежда умирает последней,ну вроде бы предприятие серьёзное и с90х выжило и стоит на ногах крепко.Вот и ждём что у них получится.

 

[MIK]

Ну так если это серьёзное производство, и там толковые инженеры, то неужели их удовлетворит мотор 50-60-летней давности с кучей недостатков?
Не разумнее было бы поступить так: сначала организовать производство такого мотора - на нептуновской "ноге" (раз уж у них литейная оснастка есть) - новый двигатель. Для нептуновской "ноги" сделать толковый двигатель, его устанавливать и на "ноги" собственного производства, но и предлагать в продажу двигатель в качестве мотоголовки, как это делает Волгарь. А потом и "ногу" реконструировать, оставив универсальными крепёжные координаты. Это было бы гибко. Это был бы выбор у людей. Хочешь новый двигатель на старую "ногу" - пожалуйста. Хочешь старый двигатель на новую "ногу" - на здоровье. Хочешь полностью обновлённый мотор - да без проблем. Сохранилась бы преемственность, унификация, и при желании можно было бы уйти от всех этих нептуновских косяков.

 

[Калашников]

MIK.Это не ко мне а к производителю ,но только ни как Волгарь пусть ужь старый с его недостатками чем Волгарь.4 сезона ходит смело в жёстком режиме и стоит копейки.А вот с меркури встречался 3 сезонов не доживали и кулак дружбы показывали,после оценки ремонта хозяева отказывались ремонтировать и выкидывали.

 

[Slawa]

да хрен даже с ним с мотором нептун. хоть бы запцацки по вменяемой цене производить стали, и качество хотя бы на совковом уровне. А то счас нептуновские запцацки нааамного дороже вихерских. да еще и не найдешь.

 

[MIK]

MIK.Это не ко мне а к производителю

Ну да, это я так, помечтал.
Хотя иногда жизнь такие фортели выкидывает...
Было дело - делали на Мотор-Сичи двигатели ДКД-15. Для Вихрей-25-30, мотоголовка. Никому они и нах не нужны оказались. На нашем рынке им сбыта не было. Пылились на складе. А в прошлом году нужно было представить товары ОАО на выставке в Египте. Ну и взяли пару ДКД, просто для увеличения численности продукции. Ну кому могло прийти в голову, что 15-сильные вихрёвские мотоголовки кому-то понадобятся в Египте?
Результат - ВСЕ мотоголовы проданы в Египет. Всё, их нет на складах ни одной. Египтяне их проколхаживают на какие-то "ноги" местного употребления, ставят на баркасы, и чудно на них рассекают по Средиземке.
А теперь просят ещё.
Вот иди знай, где найдёшь, где потеряешь.

 

[Калашников]

MIK.Да это понятно что всяко может повернуться,но за державу обидно и есть же умельцы но а вот мотора нету пока.Будем надеяться что нам ещё остаётся.

 

[lednic606]

... Это было бы гибко. Это был бы выбор у людей. Хочешь новый двигатель на старую "ногу" - пожалуйста. Хочешь старый двигатель на новую "ногу" - на здоровье. Хочешь полностью обновлённый мотор - да без проблем. Сохранилась бы преемственность, унификация, и при желании можно было бы уйти от всех этих нептуновских косяков.

Миш +100500!!! ИМХО единственно приемлемый способ правильного постепенного стабильного развития производства!!! Ещё б только все производители это понимали ...

 

[Калашников]

Писал на все их адреса ,не отвечают.

 

[MIK]

С сентября 2012 года ООО "Алта" начинает выпуск современных надежных лодочных моторов "Нептун".
Так это полгода прошло. Есть моторы живьём, в металле?

 

[shalagin]

На сайте Мотомаркет-Россия , где и информация о водомёте, появилась реклама о продаже нового 3-х цил. Нептуна-30, по цене 64,9 т.р. Похоже "летять утки...".

 

[Alex_1953]

Писал на все их адреса ,не отвечают.

Им до лампочки

 

[Калашников]

shalagin.Да картинками сыт не будешь а вот пощупать посмотреть,вот в чём вопрос.

 

[lednic606]

...появилась реклама о продаже нового 3-х цил. Нептуна-30, по цене 64,9 т.р...

Блииин вот эт ТЕМА!!!! Если такое пойдёт в продажу... ИМХО пипец всем китае-ямо тридцаткам, т.к. винты - халява, расходники по сравнению с япокитаем - халява, стартеры по подарочной цене, да и качество полюбому будет норм ... Эх не киздёш бы только

 

[pohlebaeFF]

http://www.motocontinent.ru/lodochnyj-motory-neptun-30/

Вот,а по водомёту тишина,а жаль.

 

[ilyich]

Сходил по ссылке.. Больше всего понравилось.....:

:: Следует отметить классный дизайн и элегантность лодочного мотора: Нептун-30 бирюзового цвета, что в сочетании с кожухом цвета "мокрый асфальт" удачной формы с характерными надписями на боках придает мотору аккуратный нарядный вид и сразу заставляет владельцев проникнуться уважением к своему партнеру на воде!

Чет не на то нажим в маркетинге.. мож я туплю .. дай Бог...

К Заводу Чернышёва с их Кротом(мотокультиватором) у меня особое отношение .. мож у их правопреемников что поинтереснее будет..

 

[MIK]

Ну, никакая это не новая разработка.
Это лодочный мотор Нептун-33 советских времён. Его в конце семидесятых разработали, но в серию он не пошёл.

 

[ribac666]

Рассмотрел это творение в бирюзовом цвете и продуманном дизайне, почти понравилось. Почитал заявленные характеристики, не удивили, нет данных по типу впуска, смутили глушители впуска на 3х карбюраторах, удивило отсутствие электрозапуска и вообще в появление данной модели в продаже: более точно сказать в предложении продажи настораживает, чутье подсказывает, что, что то где то не совсем так как нам показали. В общем поживем увидим.

 

[Калашников]

То что и водомёт и трёх цилиндровый всё это советские разработки всем известно .Где же сам производитель почему молчат и не откликаются,ведь пока они молчат это всё похоже на кидалово.

 

[MIK]

ведь пока они молчат это всё похоже на кидалово.

Вполне возможно, это не кидалово, а такое своеобразное изучение рынка сбыта. Прикидка, пойдёт ли этот товар на рынке, стоит ли затевать его производство.
А в качестве заманухи сфотографировали мотор 35-летней давности.
Посмотрите на фото, на "современной" разработке карбюраторы от Вихря! На "современной" разработке выпуск через патрубок, и т.д.

 

[MIK]

нет данных по типу впуска, смутили глушители впуска на 3х карбюраторах

Это видно на фото левой стороны. Лепестковые клапаны. Судя по фото, это прямой, симметричный "домик".

 

[lednic606]

..Посмотрите на фото, на "современной" разработке карбюраторы от Вихря! На "современной" разработке выпуск через патрубок, и т.д.

Ну ИМХО китайские Вихрекарбы неплохое "цена-качество", а заменить "копеечную" шпонку, а не винт за 2500-3500руб. скорее "+" чем "-"

 

[Бешенный]

Как бы то ни было,главное что бы этот дейвайс появился в железе.Чёб можно было потрогать руками.
Замкнутость производителя конечно не оправдана. Изучить спрос таким образом не удастся.Трехцилинровый мот конечно интересно.Могу только догадываться,но и золотников в этом дейвайсе нет.
Подождем

 

[MIK]

Трехцилинровый мот конечно интересно

Интересно.
Только зачем для мотора в 520 кубов три цилиндра? Вес сразу прыгает прилично. Коленвал какой интересно. Цельный с разъёмными шатунами как у иномарок, или прессованый колхоз типа Бийска?
И есть очень большое подозрение, что применили поршни от Н-23 с высокими чугунными кольцами. Во всяком случае диаметр цилиндра как на Н-23.

lednic606, карбюраторы Вихря не годятся именно из-за своего конструктива. Ну не могут они корректно все режимы обеспечить. И дело не в производителе карбюраторов. На голову выше К65. И их и применяли на Н-23. Думаю, что применение вихрёвских карбов связано исключительно из-за габаритных, компоновочных соображений.
На МС-40 выхлоп через ступицу. Но установлены предохранительные штифты, работающие на срез.

 

[ribac666]

Это видно на фото левой стороны. Лепестковые клапаны. Судя по фото, это прямой, симметричный "домик".

Возможно и так, данный вывод напрашивается сам собой, а может и не совсем, ведь при трех цилиндрах и трех карбюраторах мотор мог бы быть и по мощнее сил эдак 35-36, если откинуть сомнения и честно сказать что нас дурят и показывают 33 нептун тогда встает резонный вопрос где делись еще 3 лошади, сбежали что ли?