Доработка карбюратора ВИХРЬ

[yoric]

А на холостом ходу?

 

[AMX50B]

На холостом держит без пены правда немного ниже уровень

 

[AMX50B]

А по клапону подсоса я прикинул по глубине там тупо прижимная пружина короткая пороюсь поищу, и поставлю наверно карб который стоял с усиленной пружиной и погляжу ьудет регулироватся или нет.

 

[yoric]

Немного ниже - это сколько в мм? Если пена в окне видна - то уровень вблизи нормы, но судя по тому, что на ХХ маловат - на полном тоже низок. Штырёк поплавка торчит не падает? Можно на ходу грушей помочь бензонасосу, для проверки версии.

 

[AMX50B]

да скорей всего это насос слабоват или подсос воздуха поменяю колечко резиновое и мембрану мосмотрю.

 

[Вячеслав]

да скорей всего это насос слабоват или подсос воздуха поменяю колечко резиновое и мембрану мосмотрю.

Если пена, значит хватает воздух,смотри шланги.
Будешь разбирать насос, Установи пружинку-от клапана бензонасоса ваз ,В нижнюю часть насоса-как раз по диаметру отверстия клапана,давит на мембрану: я её укорачивал наполовину. В прицепе качал хорошо,но при резком увеличении газа насос как бы не успевал качать ,с пружинкой такого нет.
Вот такая пружинка http://twokarburators.ru/?p=4592&sa=X&v ... wUCh1xggtC

 

[AMX50B]

Спасибо за совет.
Буду пробывать

 

[vovchik]

Подскажите пожалуйста знающие люди!!! Есть возможность купить карбюратор микуни!!! С какими параметрами подойдет на В-30? Я просто ничего не теряю, поэтому хочу поэкспериментировать!!! Может кто-то пробовал устанавливать??? По объему вроде как для Тайги подходит, посадочное отверстие =32мм. по этим параметрам вот этот: http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapch ... rb%29.html

 

[yoric]

Поищите по форуму что-то навроде "Установка к68 на Вихрь", я думаю, будет то же самое. Да и скорее всего, это китайский Микуни.

 

[vovchik]

Поищите по форуму что-то навроде "Установка к68 на Вихрь", я думаю, будет то же самое. Да и скорее всего, это китайский Микуни.

Да я ссылку кинул для наглядности. Будет ли работать этот карб на В-30? Судя по параметрам, он подходит. Если не ошибаюсь то он расчитан на Тайгу 497 кубов, а В-30 488 кубов. В ранее выложенных темах его никто не устанавливал. На родном не вариант ходить, ненадежный.

 

[kav75]

Действительно, почитай про К-68 на Вихрь, посты Михаила (МИК).
И вопрос вдогонку - чем именно ненадёжен родной вихрёвский карбюратор? Просто ходят на нём десятилетиями. Да, приходится помучиться с притиркой иглы. Я вообще поставил доработанную иглу от К-63 на один мотор. Чтобы удобнее выставлять уровень топлива врезают окошки. Понятно, что система устаревшая, а в чём такая ненадёжность, что прям не вариант на нём ходить?

 

[vovchik]

И вопрос вдогонку - чем именно ненадёжен родной вихрёвский карбюратор? Просто ходят на нём десятилетиями

Постоянно надо следить за топливом в камере, люфт на оси заслонки, для улучшения качества работы еще несколько доработок нужны. Вот в связи с этим и возникает желание поиска аналога. Просто ходят на нём десятилетиями и мучаются! К68 ставят же, и работает! Почему этот не будет? Где MIK писал как гробят моторы я читал, вот и спрашиваю возможно ли подобрать по параметрам???

 

[Каланчин]

С какими параметрами подойдет на В-30? Я просто ничего не теряю, поэтому хочу поэкспериментировать!!!

Конечно подойдёт, если удастся синхронизировать с опережением зажигания.
А так просто, с фиксированным зажиганием, то это попытка повысить удой коровы привязав на хвост бантик.
Кстати, фирма Mikuni скомуниздила технологию производства эта марки карба у французского производителя "Solex" аж в 1960-х. и он так же нуждается в регулировках и чистках.
Есть возможность - экпериментируй, не упускай возможность повысить опыт и знания, и не забудь знаниями с нами поделиться.

 

[MIK]

Я просто ничего не теряю, поэтому хочу поэкспериментировать!!! Может кто-то пробовал устанавливать??? По объему вроде как для Тайги подходит, посадочное отверстие =32мм.

Ну если не теряешь ничего и хочешь - какие вопросы?
Не существует прямопропорциональной взаимосвязи между диаметром диффузора и объёмом двигателя. Путь подбора диаметра диффузора по сходности рабочих объёмов ошибочен.

 

[kav75]

Послежу за экспериментом. А вдруг заработает...
Я с дуру купил К-68Д, потом начитался и очканул ставить. Довёл родной карбюратор, а Пекар так и лежит новый без дела.

 

[vovchik]

Ну если не теряешь ничего и хочешь - какие вопросы?
Не существует прямопропорциональной взаимосвязи между диаметром диффузора и объёмом двигателя. Путь подбора диаметра диффузора по сходности рабочих объёмов ошибочен.

Нет! И по объему и по диаметру диффузора!!!

 

[Каланчин]

А я так полагаю, при уменьшении диаметра объём втянется в картер тот же но с большей скоростью. Успеет ли дозирующий жиклёр на максимальных оборотах пропустить необходимую порцию бензина? Наверно нет, видимо для этого и стоит на мотоциклетных карбах регулируемая коническая игла вместе с заслонкой.
По любастому Вихрь не потерпит того что доктор по объёму не прописал, а вот К-68 или "Mikuni" можно подогнать иглой по объёму не взирая на диффузоры.
Но это моё мнение и оно может быть ошибочным.

 

[MIK]

Нет! И по объему и по диаметру диффузора

Основание для такого утверждения?
Какая-то теория, какие-то практические примеры.
А лучше собственный практический опыт. Взял то-то, сделал так-то, получил следующее -...

 

[MIK]

Но это моё мнение и оно может быть ошибочным.

Практически по всему написанному, увы.
Не втянется тот же объём, поскольку скорость и разрежение жёстко увязаны. Чем больше разрежение, тем больше скорость. И наоборот. Чем больше скорость, тем больше разрежение. А чем больше разрежение, тем меньше будет заполнен картер. И вывод чёткий прямо как в теории карбюрации - чем больше скорость в диффузоре, тем меньше наполняется картер. Чем меньше скорость, тем наполнение выше.
Регулируемая коническая игла с заслонкой установлена совсем для другого и выполняет совсем другую функцию. А именно - при изменении скорости воздуха и разрежения топливо из трубки Вентури истекает не пропорционально изменению скорости и разрежения. Меняется качественный состав смеси. А надо, чтобы было пропорционально, чтобы качественный состав выдерживался. Вот эта игла в паре с распылителем эту работу и выполняют.
Невозможно заставить правильно работать мотоциклетный карбюратор, если диффузор выбран не правильно. Не будет согласована работа систем карбюратора с режимами двигателя. Потому первое и самое важное - подбор диффузора. Это первое, это отправная точка.
vovchik этот этап опускает - у него ошибочный подход. И тут может быть два варианта. Он может просто угадать с диаметром диффузора, и всё получится. Может не угадать, что, конечно, более вероятно, и тогда снова будут истории про невозможность симбиоза мотокарбюратора с Вихрём, угробленные моторы или ещё какие-то траблы.

 

[vovchik]

MIK, вот я писал про диффузор! (посадочное отверстие!!!! )

Подскажите пожалуйста знающие люди!!! Есть возможность купить карбюратор микуни!!! С какими параметрами подойдет на В-30? Я просто ничего не теряю, поэтому хочу поэкспериментировать!!! Может кто-то пробовал устанавливать??? По объему вроде как для Тайги подходит, посадочное отверстие =32мм. по этим параметрам вот этот: http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapch ... rb%29.html

 

[vovchik]

Единственное что смущает, так это объем! 497 у Тайги и 488 у В-30!!!

 

[MIK]

Единственное что смущает, так это объем! 497 у Тайги и 488 у В-30!!!

Похоже, ты вообще не понял, что есть подбор диффузора.
Пожелаю тебе удачи. Она тебе очень понадобится.

 

[vovchik]

Единственное что смущает, так это объем! 497 у Тайги и 488 у В-30!!!

Похоже, ты вообще не понял, что есть подбор диффузора.
Пожелаю тебе удачи. Она тебе очень понадобится.

Так если видишь что я чего-то не понял-объясни! с этой целью и спрашиваю!!!

 

[MIK]

Хорошо.
Плюнь и забудь про соотношение диффузора и рабочего объёма. Это не работает.
Минск 125 и Чезет 125. Диффузоры 26 и 34 соответственно. Ничего себе разница. По проходному сечению - вдвое больше. Хотя объёмы одинаковы.
А про методику подбора диаметра диффузора я уже писал. Кажется в теме про К68. Надо поискать. Описывать это заново нет смысла - ничего к уже написанному не добавлю. Там всё было описано исчерпывающе.
А может это было в МСовских тема. Постараюсь найти и дать ссылку.

 

[vovchik]

Хорошо.
Плюнь и забудь про соотношение диффузора и рабочего объёма. Это не работает.
Минск 125 и Чезет 125. Диффузоры 26 и 34 соответственно. Ничего себе разница. По проходному сечению - вдвое больше. Хотя объёмы одинаковы.
А про методику подбора диаметра диффузора я уже писал. Кажется в теме про К68. Надо поискать. Описывать это заново нет смысла - ничего к уже написанному не добавлю. Там всё было описано исчерпывающе.
А может это было в МСовских тема. Постараюсь найти и дать ссылку.

Я задал один вопрос! какие нах.. Мински...? Подойдет микуни 32-303 на В-30 или нет?