Никак.
В сварке электродом или полуавтоматом, можешь провар как бы глубину регулировать, например прижав или отдалив электрод, или поменяя полярность,в аргоне с люмишкай так не получается,(ну у меня) обязательно разделывать толстый метал, под углом, и зазор между, тогда есть провар, я не про 1мм толщины, 5мм и т.д., это только в моих граблях или на самом деле так
Подготовка свариваемых материалов это основа. Ты не можешь регулировать провар отдаляя или приближая электрод/горелку. Как говориться можно проварить жопа к жопе только тонкий металл, я бы сказал до 2мм, по факту фаску делаем и на такой толщине.
Электрод на мма, я могу прям в ванну запихнуть, и будет дырка, могу под наклонам подрезать кромку, в тиг это не получается,
Ну дырка будет на тонком металле. На толстом то нет. Но вообще надо держать его над ванной чтобы метал электрода лился в ванну. Поднимешь выше он каплями литься будет, уебищные швы. Втыкать будешь тоже не очень. На ручнике кстати тоже регулируется ширина дуги, индуктивность по факту. Ну и форсаж до кучи. В полуавтомате тоже.
Я про то что в тиг так не получается, темболее тыкнуть электродом
Ну в тиге тыкать нельзя. Если тыкнул то нужно болгаркой почистить. А то потом на рентгене вольфрам проявится.Я про то что в тиг так не получается, темболее тыкнуть электродом
Но для дома похер конечно))
Нуу, не похрен, потом в этом месте хреново ,и опять точи вольфрам ,и шов чисти, гемар короче
При сварке алюминия если не налипло на фольфрам то и точить не нужно. Но бывает прилипнет и тогда коптит)
Как чугуний сваривается тиг? Какая присадка
Ваще любая)) серьезно. Я варил и черной и нержой, и никилевой. Нержа лучше всего. И молоточком стучать пока горячий. Проход сделал-постучал. Сделал-постучал. И норм. Даже напряженные железяки не ломаются.
На первом фото сварено дюраль+дюраль. Зачищать не стал, побоялся, тонковат метал. На втором дюраль+АМГ. Варили много лет назад. Варил не я. На лодке гоняю по полной по волнам, в щебенчатый берег причаливаю (видно по днища). Получается всё так как то можно варить дюраль.
Как то можно наверное)) но я б не стал.
Можно ,пока молотком не ударишь в тисках,или в тисках на излом ломать не будешь
Очень часто сварщики с огромным стажем понятия не имеют о том что они делают. Никого не хочу обидеть, но это по факту так. В теорию мало кто лезет. Очень может быть что он и не знал что материал условно свариваемый. Оно может держать, а может и нет. А может сразу на рентгене показать трещины в околошовной зоне внутри, без выхода наружу. Куча ньюансов есть.
Знал он. Сейчас аппараты дешевы и есть у всех. К нему и едут как раз потому что находит как сварить то от чего другие отказались.
Но держится твоя латка не из за его секретных знаний. Просто так сложилось. Физику не обманешь. Вот я был бы тем кто отказался, потому что считаю это довольно опасным. Латка на клепках на таком корпусе должна быть. Все самолеты сделаны из жтого материала и сварки там нет, только клепки и болты.
