Ходовой дифферент Обь-1 ГАЗИСО

[Адмирал]

Уже стал сомневаться, что конструкция корпуса Обь даст прибавки скорости даже если повесить сороковку. Ну поедет Обь-40 сил 52 км.час, а стоит оно этого? Не скоростной этот корпус , не скоростной…. Средний показатель Обь/20 сил=41-42 км.ч /30 сил=46-48 км.ч /40 сил=????? 52км.ч. ?
Днепр, Ока-4, да, это килеватые корпуса, можно эти Лодки довести до ума и добиться скоростного режима. Далеко ходить не нужно, комплект Бориса

А у Бориса, от днепра что осталось то? Название?
Ты днище у него видел?

 

[Адмирал]

Наверное стиральная доска

У метлы и близко к реданам ничего нет. Поехать она у тебя конечно поедет под румпельной двадцаткой, но не за счёт этой гофры, её "длинна"( относительное удлинение) повезет.

 

[танкист]

На тебе аргументы, (выпросил).....

Этот слесарный колхоз, который ты меряешь линейкой и угольником, видела вся страна.
Я же тебе очень много раз говорил, выучи математику.
Она весь твой колхоз, за несколько уравнений, запихивает в унитаз.
Что и произошло в очередной раз в этой теме.

Поясняю тебе ещё раз на пальцах.
Винт 13 шага с бОльшим диаметром чем у 12 шага, буксует сильней чем 12 шаг.
Он не буксовать должен. Он должен упереться как положено, с низким скольжением, ибо диаметр и шаг у него больше.
О чем это говорит? О том, что винту геометрию из уродовали.
И сделал это как раз ты. Что и подтвердил в этой теме.

И это- не показывай больше эту отсебятину, ибо не один я читать и считать умею.

 

[САВА48]

Вот не хамил бы ты, агументальщик сраный, коли аргументировать не умеешь...
На тебе аргументы, (выпросил)..... А болталогию свою засунь себе плошмя в........
Че ты там можешь насчитать, сидя у себя на диване....., винта в глаза не видевши = х/з.????? ... Теоретик сраный.

Молодец Андрей. Доходчивые ролики снял.

 

[Адмирал]

Этот слесарный колхоз, который ты меряешь линейкой и угольником, видела вся страна.
Я же тебе очень много раз говорил, выучи математику.
Она весь твой колхоз, за несколько уравнений, запихивает в унитаз.
Что и произошло в очередной раз в этой теме.

Поясняю тебе ещё раз на пальцах.
Винт 13 шага с бОльшим диаметром чем у 12 шага, буксует сильней чем 12 шаг.
Он не буксовать должен. Он должен упереться как положено, с низким скольжением, ибо диаметр и шаг у него больше.
О чем это говорит? О том, что винту геометрию из уродовали.
И сделал это как раз ты. Что и подтвердил в этой теме.

И это- не показывай больше эту отсебятину, ибо не один я читать и считать умею.

А я и не тебе показываю, А ВСЕМ!!! на сколько ты глупый.
Нету у тебя ничего своего, ты голодранец.

Мах., на что ты способен, это повторить за кем нибудь чей то бред. У тебя даже мысли не разу не возникло проверить ту ебанину, что ты подцепил где то в интернете.
А нахрена эта" твоя/чужая" чушня тут нужна?
У всех есть гугл..., ты не в курсе чтоль?
Ты ещё про плоскую землю тут втереть попытайся...

 

[САВА48]

А у Бориса, от днепра что осталось то? Название?
Ты днище у него видел?

Днище у Бориса не видел. Я ж говорю, что от Обь ни под каким мотором скорости не нужно искать. Конструктив Лодки не для этих целей.

 

[BorisMan]

Резерв в прибавке скорости всегда есть, не смотря на то что обводы спроектированы на низкую скорость.

Управление дифферентом глиссирующего катера (Моторные суда)

Статья «Управление дифферентом глиссирующего катера» из раздела «Судостроение - Моторные суда».

www.barque.ru

Понимание этой статьи придет только к тому, кто лично опробовал поведение КОНКРЕТНОЙ лодки с изменениями в ней упомянутыми. Тут перечислен набор доработок, которые могут тем или иным способом решать определенные задачи... А могут и не решать. Все очень индивидуально и только вода покажет: принесли они пользу или нет.
В ней написано в частности про отгиб днища у транца, как инструмент поднять корму. В моем случае это было конкретным злом, с которым пришлось бороться, но это не аксиома и возможно кому-то это поможет... Изменение дифферента тримом тоже вещь в себе. В теории должна работать, а на практике все может быть иначе: упор у разных винтов разный, меняется он и в зависимости от скорости лодки и оборотов двигателя. Нос прилип чуток, и вся система пошла в разнос - включился плуг.
Самое эффективное решение это не использование одного инструмента как панацеи, а комплекса мер и нестандартный подход. Ну попробуйте кто-нибудь обеспечить суперкормовую развесовку на той же Оби, винт с хорошим упором, посмотрите как изменится поведение и доклепайте ПО РЕЗУЛЬТАТАМ пару уголков-гидрошайб, оборвах их чуть дальше миделя. Не прокатит - забьете десяток заклепок в эти отверстия или срежете полку болгаркой. Высота этой полки тоже окажет влияние и УКРЕПИТ и НАТЯНЕТ днище. Это единственный путь что-то делать, а не перечитывать статьи, вспомните про лягушку в крынке с молоком!
А это в качестве бонуса https://mercury-ms.ru/txt/articles/09_2009/02/. Может кто подскажет, что будет с моим кораблем, если туда поставить Тесак 12Х3Х20?

 

[Адмирал]

Молодец Андрей. Доходчивые ролики снял.

Печально, но это ваще не редкость, то что в киношках.
Есть ещё пара / тройка подобных киношек, снятых лет пять - семь назад, тогда это было дико для меня и единицы....
А сейчас = каждый день/через день мне попадаются такие винты.
Ну вот, например, вчера.....
Родной винт от ямы 100!!! (это вам не там.... и ваще ни копейки по деньгам, тем более сейчас)...., написано 19 шаг, а по факту 17". Ну и че это происходит то? Здравствуй всеобщая китаезация?

 

[Адмирал]

Днище у Бориса не видел.

А зря..... Посмотри.
Егоный Днепр стал плоскодоннее Обяхи в совокупности.....
Ух, щас Боря разорется!!!!
Борь, заметь, я не с Крымом сравнил, а всеж таки с легендой!!!.

 

[САВА48]

Печально, но это ваще не редкость, то что в киношках.
Есть ещё пара / тройка подобных киношек, снятых лет пять - семь назад, тогда это было дико для меня и единицы....
А сейчас = каждый день/через день мне попадаются такие винты.
Ну вот, например, вчера.....
Родной винт от ямы 100!!! (это вам не там.... и ваще ни копейки по деньгам, тем более сейчас)...., написано 19 шаг, а по факту 17". Ну и че это происходит то? Здравствуй всеобщая китаезация?
Посмотреть вложение 237832

Все верно. А потом в сети идёт дезинформация, что такой-то шаг винта не подошёл и так далее... Путаница, споры…
Китайцы хитровыебанные, нет им доверия.

 

[зуша4]

Самолет АН-2 при установке более мощного двигуна сверхзвуковой скорости не достигнет.Как и ваше корытце.Самолету нужно менять аэродинамику.А корытцу гидродинамику.АКСИОМА.

 

[танкист]

Ну вот, например, вчера.....
Родной винт от ямы 100!!! (это вам не там.... и ваще ни копейки по деньгам, тем более сейчас)...., написано 19 шаг, а по факту 17". Ну и че это происходит то? Здравствуй всеобщая китаезация?

Неуч опять взялся за старое.
Сначала китайцы дураки, сейчас японцы в оригинале- дураки.

 

[танкист]

Может кто подскажет, что будет с моим кораблем, если туда поставить Тесак 12Х3Х20?

Ни чего не изменится. Упрешься в ту же скорость.
Волшебных винтов не бывает.

 

[зуша4]

С винтами,что продаются в магазинах нужно работать по хитрому.Кому интересно,пишите в личку,научу,а лучше звоните

 

[BorisMan]

А зря..... Посмотри.
Егоный Днепр стал плоскодоннее Обяхи в совокупности.....
Ух, щас Боря разорется!!!!
Борь, заметь, я не с Крымом сравнил, а всеж таки с легендой!!!.

Я планирую с лыжей поколдовать. Она ещё "плоскодоннее" станет, имея при этом килеватость в 14 градусов. Если прокатит, возможно будут ещё эксперименты с целью убить дельфина при максимальной откидке мотора. Ну а если новые винты Руслан сотворит, будет интересно. Нужно ещё редуктор под них подготовить... Зима длинная.

 

[BorisMan]

Самолет АН-2 при установке более мощного двигуна сверхзвуковой скорости не достигнет.Как и ваше корытце.Самолету нужно менять аэродинамику.А корытцу гидродинамику.АКСИОМА.

Не поверишь, третий год тут талдычу об этом, кинчики выкладываю, расписываю результат: до и после. Но дырявить корпус никто не хочет, а чудес не бывает.

 

[зуша4]

Ничего вы не наколдуете,как выше попы не прыгнете.От середины корпуса V не должно меняться.АКСИОМА.

 

[BorisMan]

Ни чего не изменится. Упрешься в ту же скорость.
Волшебных винтов не бывает.

Вот Адмирал мудро промолчал, хоть с винтами каждый день занимается. А почему: другие там уже законы работают, неведомые. Только вода показать может.

 

[зуша4]

Волшебные винты бывают.

 

[BorisMan]

Ничего вы не наколдуете,как выше попы не прыгнете.От середины корпуса V не должно меняться.АКСИОМА.

А оно и не меняется с одной стороны, но с другой меняется ещё как

 

[танкист]

Только вода показать может.

Добро Боря. Нет вопросов. Думаю мой прогноз ты взял на заметку.

 

[BorisMan]

Волшебные винты бывают.

Если не сложно, черкни мне в личку про них. И мощность мотора у тебя подходящая... Промышленность не делает под них волшебные винты, только Нью Сатурн, но и у него шаг не соответствует реальному. Кастом рулит. Можешь телефончик там же оставить, пообщаемся на досуге. Я просто из метро сейчас выхожу, потом в машину и на Хауз. Завтра можно пообщаться.

 

[BorisMan]

Добро Боря. Нет вопросов. Думаю мой прогноз ты взял на заметку.

Конечно. Ты же помнишь Солас неподходящего диаметра, но большего шага, на котором я ещё 3 кмч стабильно выжал, и который мне не понравился. Из воды я его не сильно поднял...

 

[зуша4]

Хлопцы,№ моего тф под каждым моим изложением.Всегда рад ВАС слышать.Особенно МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ по консультации по ДРОНАМ.

 

[танкист]

Конечно. Ты же помнишь Солас неподходящего диаметра, но большего шага, на котором я ещё 3 кмч стабильно выжал, и который мне не понравился. Из воды я его не сильно поднял...

Я помню итоговый результат. Он однозначно показал, что мотор уперся всей мощностью и (!) с очень эффективным упором винта- в сопротивление корпуса.
Это потолок. Его ЧПВ не преодолеет. Суть то очень проста. Мощность мотора израсходована полностью.
Если карбюраторы дадут какую то прибавку, то прибавку к скорости ты получишь не благодаря ЧПВ, а благодаря мощности.

Ты пойми, Боря, чудес то не бывает. ЧПВ и поднятый мотор- это максимум 5% снижения потерь. Остальные 20% как утверждают спортсмены- это гидродинамика корпуса и приложенный к ней упор ЧПВ.
Ты то уже поднял мотор с обычным винтом и он уперся всей мощность мотора. То есть, ты израсходовал свои 5% на скорость. Вот по этому ЧПВ тебе ни чего не даст. Надо менять гидродинамическое качество корпуса. Это и есть правильный путь.
Я уже тебе писал как это сделать. И давал ссылки на соответствующий корпус.