Крым-М (история)

[Вольный Кот]

Да похоже это не вольный, а срущий кот. И тему надо бы назвать: как делать не надо!

Пошёл нахуй долбоеб.

 

[BorisMan]

Пошёл нахуй долбоеб.

Был тут один Человек воды да сплыл. Вангую - подсказок больше ты не получишь ни от кого.

 

[Адмирал]

Фига се......, на ровном месте....

 

[Tomsk]

вытяни дугой транец в середине под мотор до угла в 14 градусов

Зачем 14 если производитель 12 рекомендует, а это +-12мм

добавь косынками жеткость конструкции .

Как по мне куда еще жестче?

Под моторные болты в профильную трубу фтулки ввари .

Зачем крепить в верхнее отверстие? Можно в 3 с верху и пройдет мимо профиля?

а посмотреть "лучшие практики", как иностранцы говорят, времени не хватает.

Не понимаю о чем вы…

Долбоёб.

Жестко… звучит как диагноз…

Да похоже это не вольный, а срущий кот. И тему надо бы назвать: как делать не надо!

Можете свою так и назвать!)

Пошёл нахуй долбоеб.

Еще жестче…

 

[Вольный Кот]

Смысл темы, как сделать транец на Крыме бюджетно и без колхоза. Я предложил один из своих вариантов, а делал их разные, у каждого человека свои фантазии. Всех всё устроило. Приходит чел и начинает всё говном поливать, дает ссылки на какие то проги и днепры... И подсиралы тат как тут. Диагноз.

 

[Tomsk]

как сделать транец на Крыме бюджетно

И практично, а началось

-у меня прям чесалось
-фи
-начинает рукоблудством заниматься
-"лучшие практики" с рецесами нюхающими бенз подтентом

Ему до лопат и подобного еще как пешком до луны.

ну и слава богу… за 1км/ч попутного ветра гоняться не собираюсь…

срущий кот. И тему надо бы назвать: как делать ненадо!

Оскорблять не буду, видимо ваша прерогатива…

 

[Oleg_samara]

Зачем 14 если производитель 12 рекомендует, а это +-12мм


Как по мне куда еще жестче?



Зачем крепить в верхнее отверстие? Можно в 3 с верху и пройдет мимо профиля?


…

14 это из своего опыта и прочих рекомендаций производителей моторов , делай как считаеш нужным , я все равно же не приеду проверять .
А по мне жесткость ребрами набирается , если конечно легкую конструкцию получить хочеш .
Я специально поставил бы профиля с соответствующей доработкой в те места , где болты крепления мотора проходят , по моему болты на обжатие дерева в силовой конструкции транца просто дурость повторяемая очень многими производителями лодок .

 

[Oleg_samara]

ну и слава богу… за 1км/ч попутного ветра гоняться не собираюсь…
…

А вот это эря , , это около поллитра экономии топлива . Прибавка в 1 км на лодке это много , не сравнивай с автомобилем .

 

[Tomsk]

Так вот, после сварки транца вырезал из 18 мм ламинированной фанеры 2 слоя вставки, хорошенько пропитал торцы септиком и вложил на место. Далее под мотор поставил ранее выстроганный клин 15-1 мм, который также был тщательно пропитан септиком(что на фото), при установке клина на плоскость соприкосновения с лодкой был нанесен слой герметика (что на фото), на торцы клина также был нанесен слой герметика (того же). После листы фанеры были зафиксированы струбцинами и в транце были просверлены 8 дырок на 8 для крепления фанеры и 4 дырки на 12 для крепления мотора. Фанеру крепил на простые мебельные болты 8 * 50, а мотор- верх болты 12 * 91 шаг 1,25 (задняя балка ВАЗ2108), низ 12*55 шаг 1,25 (стойки ВАЗ2108) + шайбы и само контрящие гайки. Под все болты со всех сторон и в отверстие по максимуму напихивал того же герметика. Под нижние болты изнутри лодки прорезал отверстия диаметром 39мм с помощью коронки по дереву, в данные отверстия отлично встали резиновые заглушки поддона багажника ВАЗ 2108. Также прорезал отверстие в борту для вывода рулевого троса, сделал на 32 и вставил резинку от стиральной машинки, встала на ура, плотненько. В общем транец обошелся +- 18 500 деревянных, с учетом болтов, герметиков, коронок, шайб...

Дальше планирую работы по переносу руля и бордочка, также установки Д/У. Потом война с Гимс и вода))

 

[Адмирал]

Так вот, после сварки транца вырезал из 18 мм ламинированной фанеры 2 слоя вставки, хорошенько пропитал торцы септиком и вложил на место. Далее под мотор поставил ранее выстроганный клин 15-1 мм, который также был тщательно пропитан септиком(что на фото), при установке клина на плоскость соприкосновения с лодкой был нанесен слой герметика (что на фото), на торцы клина также был нанесен слой герметика (того же). После листы фанеры были зафиксированы струбцинами и в транце были просверлены 8 дырок на 8 для крепления фанеры и 4 дырки на 12 для крепления мотора. Фанеру крепил на простые мебельные болты 8 * 50, а мотор- верх болты 12 * 91 шаг 1,25 (задняя балка ВАЗ2108), низ 12*55 шаг 1,25 (стойки ВАЗ2108) + шайбы и само контрящие гайки. Под все болты со всех сторон и в отверстие по максимуму напихивал того же герметика. Под нижние болты изнутри лодки прорезал отверстия диаметром 39мм с помощью коронки по дереву, в данные отверстия отлично встали резиновые заглушки поддона багажника ВАЗ 2108. Также прорезал отверстие в борту для вывода рулевого троса, сделал на 32 и вставил резинку от стиральной машинки, встала на ура, плотненько. В общем транец обошелся +- 18 500 деревянных, с учетом болтов, герметиков, коронок, шайб...

Дальше планирую работы по переносу руля и бордочка, также установки Д/У. Потом война с Гимс и вода))

Все с точностью до наоборот надо было делать.
Сначала все настройки на черную, договоры с гимсом, потом начисто и аккуратно.

 

[Tomsk]

Пригорело прикупить запасной винт, подскажите на что смотреть (размеры)? В комплекте идет 11-5/8х12, но все(форумы) говорят о большем шаге, собственно почему и назрел вопрос!

 

[Жулик]

Пригорело прикупить запасной винт, подскажите на что смотреть (размеры)? В комплекте идет 11-5/8х12, но все(форумы) говорят о большем шаге, собственно почему и назрел вопрос!

11-5/8 - это диаметр винта (в дюймах).
а 12- это шаг винта ( тоже в дюймах).
ищи винт с таким же диаметром, но с большим шагом, 13 или 14 пробуй...

 

[Tomsk]

11-5/8 - это диаметр винта (в дюймах).
а 12- это шаг винта ( тоже в дюймах).
ищи винт с таким же диаметром, но с большим шагом, 13 или 14 пробуй...

Подумываю над 11-1/4*15 китаем! Не сильно жирно будет? Или сначала тахометр поставить и по шагу прибавлять?

 

[Жулик]

Подумываю над 11-1/4*15 китаем! Не сильно жирно будет? Или сначала тахометр поставить и по шагу прибавлять?

тахометр обязательно.

 

[Tomsk]

Нашел винт solas 11*16HQ YC45 09, может кто охарактеризовать? 11 размер, 16 шаг, а дальше? В общем решил взять его на пробу!
Также нужен совет по выбору конторы для изготовления лобового стекла, подумываю над лодкой44, но смотрю цены там сейчас немного кусаются? Нет ни каких альтернатив? Может кто сталкивался? Планирую стекло с дверцей, для выхода на нос и ступеньку в панели выпилить)

 

[mehanix]

Пригорело прикупить запасной винт, подскажите на что смотреть (размеры)?

Может я чего пропустил, в сезон 22г. лодка была на воде? Мотор 40 л.с. как с ГИМС порешал?

 

[Tomsk]

Может я чего пропустил, в сезон 22г. лодка была на воде? Мотор 40 л.с. как с ГИМС порешал?

Да лодка была на воде, была пробная рыбалка! Еще много чего не доработано, не покрашено, но пропустить рыбалку ни как не мог)))) рыбалка была без документов! Точнее с не вписанным мотором, в доках был нептун-23! Зимой зарегистрировал лодку с этим мотором, точнее произвел замену! ГИМС города сказала, что лодку зарегистрирует только по судебному решению, но эксплуатацию не разрешат. Поехал в ГИМС одного из районов нашей необъятной области, где сотрудники согласились со мной в том, что есть формула, габариты, состояние(реконструкция), а табличка это всего лишь отрыжка СССР! Поэтому даже за бутылкой бежать не пришлось! В мае, по жидкой воде сделаю тех. осмотр и доки в поряде! Перед сезоном надо решить вопрос с стеклом, хочу заказать на лодке44 от простого крыма «элит» стекло и перепилить к херам весь нос))) Сделать норм площадку под стекло. Врезать люк и выпилить ступеньку в панели. Сегодня заказал тахометр “kus” и надо прокинуть норм проводку. Сидухи прикупил пластик, от старого импортного микрика. Надо заморочится их внедрить и сделать стемными. Чтобы использовать у костра! Задняя сидуха останется родная, перешью. Только вот спинку от нее заводскую нигде найти не могу! Все есть, спинки нет))) а ну и заводской ручки на носу нет, тоже ничего придумать пока не могу, из черного металла самодельную присобачил, через резину. Если еще силы и средства останутся тент сделаю, или уже в след сезоне. УАЗик купил посвежее, под восстановление. Сильно из колеи выбивает))) а старый еще не продался))

 

[mehanix]

Стало быть с ГИМС всё самое интересное впереди....... Пока только включился счётчик в ИФНС. Про покупку винта забудь. Сначала с тахометром смотришь что за винт в наличии и выставляешь двигатель по феншую, потом будет видно какой винт покупать.

Все с точностью до наоборот надо было делать.
Сначала все настройки на черную, договоры с гимсом, потом начисто и аккуратно.

Адмирал дело сказал. Как бы не пришлось мотор менять. Рукоделие с транцом на тех. осмотре может прокатит а может и нет.

 

[Tomsk]

Стало быть с ГИМС всё самое интересное впереди....... Пока только включился счётчик в ИФНС.
Адмирал дело сказал. Как бы не пришлось мотор менять. Рукоделие с транцом на тех. осмотре может прокатит а может и нет.

Тех. осмотр заочно при регистрации прошел, просто сразу не выдали так.как ЦО можно только на воде померять, которая сейчас лёд!) сказали просто приехать за ним, даже лодку не тащить))

Про покупку винта забудь. Сначала с тахометром смотришь что за винт в наличии и выставляешь двигатель по феншую, потом будет видно какой винт покупать.

я и без тахометра понял что с 12 шагом перекрут на макс оборотах идет) на таких лодках и 2т моторах все на 15 винтах ездят, думаю мой 16 раскрутит) был бы 15 - канеш его взял, но есть варик пока только с 16. Вот и думаю попробовать)

 

[mehanix]

Тех. осмотр заочно при регистрации прошел, просто сразу не выдали так.как ЦО можно только на воде померять, которая сейчас лёд!) сказали просто приехать за ним, даже лодку не тащить))

Может оно и так, может и прокатит, тока лично у меня был опыт когда прокурор подавл иск об отмене ТО потому как ГИМС косякнул. Опять же через 5 лет очередное ТО, там как звёзды встанут. ИМХО 40 л. с. для Крыма перебор. Под 30-ткой на волне дно становится кривое.

 

[Tomsk]

Может оно и так, может и прокатит, тока лично у меня был опыт когда прокурор подавл иск об отмене ТО потому как ГИМС косякнул. Опять же через 5 лет очередное ТО, там как звёзды встанут. ИМХО 40 л. с. для Крыма перебор. Под 30-ткой на волне дно становится кривое.

У нас все лодки с такими моторами ходят, кто-то и 50 вешает, буду надеятся что таких проблем не будет! Да и какие волны, мы по ручьям ходим)))

 

[mehanix]

У нас все лодки с такими моторами ходят,

Дико извиняюсь, но очень интересно. "У нас" это где?

 

[Tomsk]

Дико извиняюсь, но очень интересно. "У нас" это где?

Видимо там же где и у вас))) у товарища на лодке как ваша 50 хонда 4т висит, никаких проблем))

 

[mehanix]

У нас все лодки с такими моторами ходят,

Ну это вы загнули, осетра урежте. Обь-3 с двигателем 50 л.с. видел. Очень спорное решение. Однако тоже без документов по ручьям гоняет.

 

[Gorodok]

У нас в нашем районе ХМАО мало Крымов с мотором меньше 40-ки, 30ка не особо вывозит его, 4 тела в трусах и уже скучно, а если 2-3 тела, топливо, бутор, то совсем грустно.
У брата 40ка 4т висит, и то иногда дефицит мощности испытывает, я на Проге 2м с ДФ60 не испытываю дефицита, для любых загрузок хватает. Представляю, если бы как на табличке написано под 30й ходил, вот это было бы жестко.
Винты ставлю 15,16,17 шага, вывозит все, 15 для грузов, 16-17 на повседневку.
Думаю Крым с ДФ40 хорошо пойдет на 15-16 винтом.