Афалина 460

[mura555555]

Ну ну лей кто ж против. На бумажке написано марина это ж икона. И головой думать не надо.
И при чём тут соль и жаба по нержи?

У тебя в родословной написано пол муж. По твоим соображениям ты жен.
Соль в воздухе который засасывает через карбы в цилиндры

 

[танкист]

Однофазный (12-полюсный)
ЗАРЯДКИ Выходные параметры 20-амперного генератора 12.6В, 20А (252Вт)
Нашел, но с меркури,незнаю,мой такой или нет
Мой на фото

Дело не в том сколько отдает генератор. Дело в том, сколько потребляет разряженный аккумулятор и сколько времени требуется на его заряд.
Лодочный генератор не работает по 6-10 часов в день как допустим автомобильный. От того аккумулятор, скажем разряженный на кануне на 50% не способен зарядиться за 3-5 часов полностью. А если к генератору подключить ещё и два АКБ разряженных на 50%, общей емкостью 170 а/ч, то он вовсе не потянет такую нагрузку. "Хворать" начнет, генератор и регулятор.

 

[mura555555]

Дело не в том сколько отдает генератор. Дело в том, сколько потребляет разряженный аккумулятор и сколько времени требуется на его заряд.
Лодочный генератор не работает по 6-10 часов в день как допустим автомобильный. От того аккумулятор, скажем разряженный на кануне на 50% не способен зарядиться за 3-5 часов полностью. А если к генератору подключить ещё и два АКБ разряженных на 50%, общей емкостью 170 а/ч, то он вовсе не потянет такую нагрузку. "Хворать" начнет, генератор и регулятор.

Я на рыбалке высаживаю давольно сильно, эхолотом , стрелка вольтметра примерно за час ходьбы подымается до 14вольт
Ну,прилется отдельным генератором

 

[танкист]

Я на рыбалке высаживаю давольно сильно, эхолотом , стрелка вольтметра примерно за час ходьбы подымается до 14вольт
Ну,прилется отдельным генератором

Это на много дешевле (речь про потраченный бензин), чем сгоревший регулятор, или генератор.

Такие картинки, давно уже не редкость. Это- результат большой нагрузки на генератор с постоянными магнитами.

 

[mura555555]

Это на много дешевле (речь про потраченный бензин), чем сгоревший регулятор, или генератор.

Посмотреть вложение 266205

Такие картинки, давно уже не редкость. Это- результат большой нагрузки на генератор с постоянными магнитами.

А перематывать его проблема?

 

[луха]

Про какого Олега ты пишешь, мне не известно. Генеральный директор BASEG Заковырин Виктор Генадьевич.
А сумки из ПВХ, производят в г. Лысьва. Пермский край.

Я с ним познакомился на сноумобайле...думал что это его компания, но наверное ошибался в этом... он по всей видемости РОП для оптовых клеентов вот и продвигает пролукцию на всех ресурсах....

 

[танкист]

Я с ним познакомился на сноумобайле...думал что это его компания, но наверное ошибался в этом... он по всей видемости РОП для оптовых клеентов вот и продвигает пролукцию на всех ресурсах....

Теперь понятно! Это одна команда. У них куча народа и каждый занимается своим направлением. Кто то катамараны продает, кто то велосипеды, кто то туристами занимается. В общем -одна команда.

 

[луха]

Это на много дешевле (речь про потраченный бензин), чем сгоревший регулятор, или генератор.

Посмотреть вложение 266205

Такие картинки, давно уже не редкость. Это- результат большой нагрузки на генератор с постоянными магнитами.

А точно картинка от перегрузки? Как можно перегрузить генератор большой емкостью АКБ?
Может это всетаки картина КЗ??

 

[танкист]

А перематывать его проблема?

Не проблема. Проблема в том, что ты не обеспечишь нужного качества перемотки в домашних условиях.

 

[луха]

Что скажишь?
Если я лифер 100а/ч параллельно подключу к основному акб 70а/ч agm, генератор потянет зарежать?
Например холодос будет работать, ночь, а день будет ходу

Как минимум это два АКБ разной емкости, материаллами проищводства и вообще устройством. Крайне не рекоменловал бы их соединять в общую цепь. Если у них одинаковые условия зарядного тока, и есть необходимость их заряжать от одного источника, ставь разветвитель заряда.

 

[танкист]

А точно картинка от перегрузки? Как можно перегрузить генератор большой емкостью АКБ?
Может это всетаки картина КЗ??

Если АКБ емкостью 70-100 А/ч, разрядить на 70-80% он в момент заряда, способен и будет потреблять ток под 30-40 ампер. Это выше нагрузки на генератор с номинальным током 20 ампер. Такое генераторы не держат. Добавь к этому ещё потребители на лодке. То есть, по сути- это и есть почти КЗ для генератора.

 

[mura555555]

Как минимум это два АКБ разной емкости, материаллами проищводства и вообще устройством. Крайне не рекоменловал бы их соединять в общую цепь. Если у них одинаковые условия зарядного тока, и есть необходимость их заряжать от одного источника, ставь разветвитель заряда.

Два заряженых в паралель подключенных нечего им не будет, при том лифер по бмс отключится, лифер будет высаживатся первый
Можно и разделить поставить,но что то Андрюха не советует нагружать генератор

 

[mura555555]

Если АКБ емкостью 70-100 А/ч, разрядить на 70-80% он в момент заряда, способен и будет потреблять ток под 30-40 ампер. Это выше нагрузки на генератор с номинальным током 20 ампер. Такое генераторы не держат. Добавь к этому ещё потребители на лодке. То есть, по сути- это и есть почти КЗ для генератора.

Чего это agm такой ток будет для заряда потреблять?

 

[луха]

Если АКБ емкостью 70-100 А/ч, разрядить на 70-80% он в момент заряда, способен и будет потреблять ток под 30-40 ампер. Это выше нагрузки на генератор с номинальным током 20 ампер. Такое генераторы не держат. Добавь к этому ещё потребители на лодке. То есть, по сути- это и есть почти КЗ для генератора.

Что то не пойму..."сьисть то он сьист, так ктож еиу даст"???? Вся разница во времени заряда
Или я чего не допонимаю. По твоеиу получается 5А зарядником ни в коем случае нельзя заряжать 200А АКБ???

 

[танкист]

Что то не пойму..."сьисть то он сьист, так ктож еиу даст"???? Вся разница во времени заряда
Или я чего не допонимаю. По твоеиу получается 5А зарядником ни в коем случае нельзя заряжать 200А АКБ???

Генератор лодочного мотора, ток не нормирует. Он отдает столько, сколько просит потребитель.
И столько, сколько может отдать по своей номинальной мощности, на оборотах близких к максимальным.

 

[танкист]

Чего это agm такой ток будет для заряда потреблять?

А чем отличается agm от обычного автомобильного кислотника? Ни чем, кроме того, что у него кислота в виде геля. Остальное- все тот же свинец и те же токи на заряд. (согласно характеристик на марку АКБ)

 

[mura555555]

Генератор лодочного мотора, ток не нормирует. Он отдает столько, сколько просит потребитель.
И столько, сколько может отдать по своей номинальной мощности, на оборотах близких к максимальным.

Андиюха, я на заряд акб ставлю, и ток падает, акб берет в минус, при степени заряда
А лифер ,100а/ч я 20 амперами могву зарежать, и он их берет ,с напряжением 13.5 вроде вольт, и падает с увеличением напряжения, 14.5 всего 1 ампер возмет, потом бмс отключит акб полностью

 

[mura555555]

А чем отличается agm от обычного автомобильного кислотника? Ни чем, кроме того, что у него кислота в виде геля. Остальное- все тот же свинец и те же токи на заряд. (согласно характеристик на марку АКБ)

Ну да, 7 ампер ,ток его заряда,

 

[танкист]

Андиюха, я на заряд акб ставлю, и ток падает, акб берет в минус, при степени заряда
А лифер ,100а/ч я 20 амперами могву зарежать, и он их берет ,с напряжением 13.5 вроде вольт, и падает с увеличением напряжения, 14.5 всего 1 ампер возмет, потом бмс отключит акб полностью

Ты разряди акб и посмотри сколь токов он кушает. Генератору хватит 3-5 минут выше его номинала, что бы провод поджарился на катушках.

 

[луха]

Два заряженых в паралель подключенных нечего им не будет, при том лифер по бмс отключится, лифер будет высаживатся первый
Можно и разделить поставить,но что то Андрюха не советует нагружать генератор

Не знаю подробности твоего лифера и бмс, но ии говорит что по перезаряду 4 3В разряду 2,3... то есть 3 банки 4 3=12,9, и 6,9в. В параллельном подключении при разряде твой основной тоже разрядится до 6,9.... шморголкой заводить будешь??? Даже ей не прокатит, ЭБУ меньше 8В не работает....

 

[танкист]

Ну да, 7 ампер ,ток его заряда,

7 это нормированный от зарядного устройства с регулировкой тока.
Остальное тут прочитай. https://forum.motorka.org/threads/30406/post-861401

 

[mura555555]

Ты разряди акб и посмотри сколь токов он кушает. Генератору хватит 3-5 минут выше его номинала, что бы провод поджарился на катушках.

У меня нет амперметра больше 10ампер,чтоб замерить, но музыкай ( а то почти 500ватт) разряжал , и генератор мотора лодочного его заряжал и небыстро

 

[mura555555]

7 это нормированный от зарядного устройства с регулировкой тока.
Остальное тут прочитай. https://forum.motorka.org/threads/30406/post-861401

Я могу дать и 20ампер зарядником, а возмет ли он?

 

[луха]

Генератор лодочного мотора, ток не нормирует. Он отдает столько, сколько просит потребитель.
И столько, сколько может отдать по своей номинальной мощности, на оборотах близких к максимальным.

То что он напругу не нормирует это факт (она на прямую зависит от оборотов).... ее режет выпрямитель а вот то что он может выдать больше тока чем может...я хз...

 

[mura555555]

Не знаю подробности твоего лифера и бмс, но ии говорит что по перезаряду 4 3В разряду 2,3... то есть 3 банки 4 3=12,9, и 6,9в. В параллельном подключении при разряде твой основной тоже разрядится до 6,9.... шморголкой заводить будешь??? Даже ей не прокатит, ЭБУ меньше 8В не работает....

Лифер вырубит бмс ,при непомню скольки вольтах, 11 с копейками вроде