Это возрождение отечественных моторов. Которых нету))
Я тут вычитал, что для абсолютно чистых от старой покраски деталей, лучше использовать кислотный грунт.
На импортозамещение намекаете?))
Если разница 12-13 км/ч и 18-19 км/ч для вас является мизерным эффектом, то даже не знаю о чем дальше говорить.
Немного не правильно сформулировали...Не от старой краски,а если на детали осталась коррозия,которую убрать невозможно.
Добавлял 25 мм. Что-то мне не верится в такое приращение скорости, или что-то еще было неправильно. 46% скорости от изменения высоты транца - сказки для таких же сказочников. Разработчики моторов были явно не глупее вас и не зря выбрали такую длину сапога и высоту транца.
А вдруг разработчики были под шафе, когда выбирали длину сапога?))
Да втом-то и дело, что разглядел я несколько малюсеньких пятнышек рыжих после пескоструя. Прогнить не прогниет, но боюсь краску пучить начнет, и вся работа насмарку. Осмотрю еще раз, продизинфицирую головами с ректификационной колонны и ясно будет)) Спасибо за разъяснения на счет грунта!
Не понял, зачем отмывать и после какой кислоты?) Кислота содержится в самом грунте, и она выходит после высыхания. Главное не переборщить со слоем. Чем толще слой, тем сложнее кислоте выйти.
Читать можно много, вдумчимо и о многом.
Пропал у Вас Интернет.
И покрашу и фото выложу)
